一种隧道定位器制造技术

本发明专利技术公开了一种隧道定位器，包括隧道本体、加固器、发电器、定位基站，所述隧道本体呈拱形设计，隧道本体内安装有加固器，且加固器设有多个，多个加固器平均分布在隧道本体内，隧道本体的内顶部安装有多个发电器，发电器的一侧安装有定位基站，定位基站将收集的信息发送至云端，定位基站由发电器进行供电，所述加固器包括前固定拱架、后固定拱架、移动拱架、限位杆，前固定拱架及后固定拱架的底部通过锁脚锚杆与地层连接，前固定拱架经限位杆与后固定拱架连接，前固定拱架、后固定拱架与隧道本体的轮廓相似。本发明专利技术设计合理；发电器能利用车辆行驶产生的风力进行发电节约了资源。辆行驶产生的风力进行发电节约了资源。辆行驶产生的风力进行发电节约了资源。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道定位器


[0001]本专利技术涉及一种隧道定位器。

技术介绍

[0002]公路或铁路在修建时往往会受到山体的阻碍，为了减少修建的公里数会在山体内开设隧道，因隧道受山地、地质的影响较大，因此需要对隧道进行实时定位，现有的定位基站多采用外接电缆进行供电若出现塌方会造成电缆受损进而影响定位基站的使用，同时定位基站只有收集信息的功能当隧道受到较大的外力不能快速进行支撑增加隧道的稳定性。

技术实现思路

[0003]本专利技术的目的在于提供一种隧道定位器，以解决上述技术问题。
[0004]为实现上述目的本专利技术采用以下技术方案：一种隧道定位器，包括隧道本体、加固器、发电器、定位基站，所述隧道本体呈拱形设计，隧道本体内安装有加固器，且加固器设有多个，多个加固器平均分布在隧道本体内，隧道本体的内顶部安装有多个发电器，发电器的一侧安装有定位基站，定位基站将收集的信息发送至云端，定位基站由发电器进行供电，所述加固器包括前固定拱架、后固定拱架、移动拱架、限位杆，前固定拱架及后固定拱架的底部通过锁脚锚杆与地层连接，前固定拱架经限位杆与后固定拱架连接，前固定拱架、后固定拱架与隧道本体的轮廓相似，前固定拱架、后固定拱架的顶部进行挂网喷射混凝土，前固定拱架与后固定拱架之间安装有多个移动拱架。
[0005]优选的，所述移动拱架沿外轮廓上安装有多根导向杆，导向杆与限位杆一一对应设计，移动拱架能沿导向杆的长度方向进行前、后移动，移动拱架的两侧设有螺钉安装的缓冲橡胶柱。
[0006]优选的，所述移动拱架上设有一体成型的滑块，滑块沿移动拱架的拱圈处设有多个，滑块的两侧设有一体成型的延伸块，滑块与导向杆的滑槽连接，滑槽的上、下两侧开设有定位槽，定位槽与延伸块连接。
[0007]优选的，所述限位杆与导向杆之间进行留有一定的空隙，限位杆经支架与导向杆连接，支架经轴与导向杆连接，支架在导向杆的两端设置，限位杆上设有滑动连接的活塞杆，活塞杆的下部与弹簧连接，弹簧固定在导向杆上，活塞杆的上部与隧道本体的顶部接触。
[0008]优选的，所述弹簧的底部安装有压力传感器，压力传感器经以太网与定位基站连接。
[0009]优选的，所述发电器包括固定轴、旋转叶片、底板、连轴、线圈、安装筒，所述安装筒安装在隧道本体的内顶部，安装筒采用磁铁制成，且磁铁的N极、S极平均将安装筒分割，底板经轴承与安装筒的顶部连接，底板呈三角形设计，底板上至少安装有三根连轴，连轴的底部设有螺钉安装的线圈，且连轴、线圈位于安装筒内，底板的上部设有一体成型的固定轴，
固定轴的外周安装有旋转叶片，线圈切割磁感线产生的电量经导线与定位基站连接。
[0010]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：本专利技术设计合理；当隧道本体上方受到较大的外力时，隧道本体内的压力增加，从而使活塞杆在压力的作用下向后移动，活塞杆将弹簧压缩从而改变压力传感器的压力情况，压力传感器将信息传输至定位基站，活塞杆压缩后导向杆向受力处发生倾斜从而带动移动拱架向倾斜处移动，多个移动拱架移动至受力处增加了隧道本体抗压能力进而对隧道本体进行保护；发电器上的旋转叶片在车辆行驶产生的风力下发生旋转从而使底板沿安装筒转动，底板下的连轴、线圈在安装筒内转动切割磁感线产生电量，电能供给定位基站节约了资源，同时避免了塌方、山体滑坡对电缆造成损坏影响定位基站的使用，发电器产生的直流电安全性高不会出现触电伤人的情况。
附图说明
[0011]图1为本专利技术隧道定位器示意图。
[0012]图2为本专利技术隧道定位器的加固器示意图。
[0013]图3为本专利技术隧道定位器的移动拱架局部示意图。
[0014]图4为本专利技术隧道定位器的A处示意图。
[0015]图5为本专利技术隧道定位器的限位杆与导向杆示意图。
[0016]图6为本专利技术隧道定位器的活塞杆与压力传感器分解示意图。
[0017]图7为本专利技术隧道定位器的发电器分解示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步详细阐述。
[0019]如图1
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7所示，一种隧道定位器，包括隧道本体1、加固器2、发电器3、定位基站4，所述隧道本体1呈拱形设计，隧道本体1内安装有加固器2，且加固器2设有多个，多个加固器2平均分布在隧道本体1内，隧道本体1的内顶部安装有多个发电器3，发电器3的一侧安装有定位基站4，定位基站4将收集的信息发送至云端，定位基站4由发电器3进行供电，所述加固器2包括前固定拱架5、后固定拱架6、移动拱架7、限位杆8，前固定拱架5及后固定拱架6的底部通过锁脚锚杆与地层连接，前固定拱架5经限位杆8与后固定拱架6连接，前固定拱架5、后固定拱架6与隧道本体1的轮廓相似，前固定拱架5、后固定拱架6的顶部进行挂网喷射混凝土，前固定拱架5与后固定拱架6之间安装有多个移动拱架7，隧道本体内留有移动拱架移动的空间，移动拱架7沿外轮廓上安装有多根导向杆10，导向杆10与限位杆8一一对应设计，移动拱架7能沿导向杆10的长度方向进行前、后移动，移动拱架7的两侧设有螺钉安装的缓冲橡胶柱9，移动拱架7上设有一体成型的滑块13，滑块13沿移动拱架7的拱圈处设有多个，滑块13的两侧设有一体成型的延伸块14，滑块13与导向杆10的滑槽11连接，滑槽11的上、下两侧开设有定位槽12，定位槽12与延伸块14连接，限位杆8与导向杆10之间进行留有一定的空隙，限位杆8经支架15与导向杆10连接，支架15经轴与导向杆10连接，支架15在导向杆10的两端设置，限位杆8上设有滑动连接的活塞杆16，活塞杆16的下部与弹簧17连接，弹簧17固定在导向杆10上，活塞杆16的上部与隧道本体1的顶部接触，弹簧17的底部安装有压力传感器18，压力传感器18经以太网19与定位基站4连接，发电器3包括固定轴20、旋转叶片21、底板22、连轴23、线圈24、安装筒25，所述安装筒25安装在隧道本体1的内顶部，安装筒25采用
磁铁制成，且磁铁的N极、S极平均将安装筒25分割，底板22经轴承与安装筒25的顶部连接，底板22呈三角形设计，底板22上至少安装有三根连轴23，连轴23的底部设有螺钉安装的线圈24，且连轴23、线圈24位于安装筒25内，底板22的上部设有一体成型的固定轴20，固定轴20的外周安装有旋转叶片21，线圈24切割磁感线产生的电量经导线与定位基站4连接。
[0020]本专利技术工作原理：发电器3在车辆的作用下旋转产生电量从而给定位基站4使用，旋转叶片21受到风力带动固定轴20、底板22转动，底板22上的线圈24在连轴23的作用下在安装筒25旋转，从而使线圈24切割磁感线产生电，当隧道本体1上方受到较大的外力时，隧道本体1内的压力增加，从而使活塞杆16在压力的作用下向后移动，活塞杆16将弹簧17压缩从而改变压力传感器18的压力情况，压力传感器18将信息传输至定位基站4，根据定位基站4的信息了解隧道内的情况，活塞杆16压缩后导向杆10向受力处发生倾斜从而带动移动拱架7向倾斜处移动，多个移动拱架7移动至本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种隧道定位器，包括隧道本体（1）、加固器（2）、发电器（3）、定位基站（4），其特征在于，所述隧道本体（1）呈拱形设计，隧道本体（1）内安装有加固器（2），且加固器（2）设有多个，多个加固器（2）平均分布在隧道本体（1）内，隧道本体（1）的内顶部安装有多个发电器（3），发电器（3）的一侧安装有定位基站（4），定位基站（4）将收集的信息发送至云端，定位基站（4）由发电器（3）进行供电，所述加固器（2）包括前固定拱架（5）、后固定拱架（6）、移动拱架（7）、限位杆（8），前固定拱架（5）及后固定拱架（6）的底部通过锁脚锚杆与地层连接，前固定拱架（5）经限位杆（8）与后固定拱架（6）连接，前固定拱架（5）、后固定拱架（6）与隧道本体（1）的轮廓相似，前固定拱架（5）、后固定拱架（6）的顶部进行挂网喷射混凝土，前固定拱架（5）与后固定拱架（6）之间安装有多个移动拱架（7）。2.根据权利要求1所述的一种隧道定位器，其特征在于，所述移动拱架（7）沿外轮廓上安装有多根导向杆（10），导向杆（10）与限位杆（8）一一对应设计，移动拱架（7）能沿导向杆（10）的长度方向进行前、后移动，移动拱架（7）的两侧设有螺钉安装的缓冲橡胶柱（9）。3.根据权利要求2所述的一种隧道定位器，其特征在于，所述移动拱架（7）上设有一体成型的滑块（13），滑块（13）沿移动拱架（7）的拱圈处设有多个，滑块（13）的两侧设有一体成型的延伸块（14），滑块（13）与导向杆（10）的滑槽（11）连接，滑槽（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：廖松涛，胡晟麒，邓庚香，许勇，吴柏树，周艳，
申请(专利权)人：湖南硅谷创新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：