桥梁监测用液压式静力水准仪制造技术

本实用新型专利技术公开了桥梁监测用液压式静力水准仪，包括静力水准仪壳体，所述静力水准仪壳体一侧设置有观察口，所述静力水准仪壳体上表面固定连接有密封板，所述密封板上表面固定连接有下固定片，所述下固定片上表面固定连接有上固定片，所述上固定片上表面固定连接有连通管，本实用新型专利技术通过设置了限位组件来对密封球进行移动限制，通过密封球和底板的相互配合来对静力水准仪壳体进行密封，当气体压力大时，密封球沿着定位杆向上移动，从而使多余的气体排出，解决了若液压式静力水准仪内产生了气体且没有及时的排出，使其堆积于静力水准仪仪器的液腔内，就会对水压的测量产生影响，不能得出真正的水准仪的垂直高度的问题。能得出真正的水准仪的垂直高度的问题。能得出真正的水准仪的垂直高度的问题。

【技术实现步骤摘要】
桥梁监测用液压式静力水准仪


[0001]本技术涉及水准仪
，具体为桥梁监测用液压式静力水准仪。

技术介绍

[0002]液压式静力水准仪是一种基于连通器原理的高精密液位测量仪器，适用于要求较高精度的垂直位移或沉降变形的检测场合。通过水准仪内的液体的压强对传感器产生作用，通过传感器分析水准仪的垂直高度，进而了解以及分析沉降的问题。
[0003]若液压式静力水准仪内产生了气体且没有及时的排出，使其堆积于静力水准仪仪器的液腔内，就会对水压的测量产生影响，不能得出真正的水准仪的垂直高度，不仅影响了水准仪的精度，更不能及时了解所测的建筑的安全隐患。目前的液压式静力水准仪在每一次的测量前都需要进行人工的排气处理，比较麻烦而且耗时较长；而且难以对含气泡量不同的液体进行排气速度调节，且其材质寿命还不够长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供桥梁监测用液压式静力水准仪，设置了限位组件和密封球，通过密封球的移动来实现自动排气，设置了阻力组件，对含气泡量不同的液体进行排气速度的调节，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：桥梁监测用液压式静力水准仪，包括静力水准仪壳体，所述静力水准仪壳体一侧设置有观察口，所述静力水准仪壳体上表面固定连接有密封板，所述密封板上表面固定连接有下固定片，所述下固定片上表面对称设置有固定螺栓，所述下固定片上表面固定连接有上固定片，所述上固定片上表面固定连接有连通管，所述连通管上表面固定连通有排气箱，所述排气箱内部设置有防尘组件，所述连通管内部固定连接有底板，所述连通管内部滑动连接有密封球，所述连通管内部设置有限位组件。
[0006]优选的，所述下固定片与上固定片匹配设置，所述上固定片表面开设有与固定螺栓相匹配的通孔，所述固定螺栓表面位于上固定片上表面螺纹连接有固定螺母。
[0007]优选的，所述底板表面居中位置开设有与密封球相匹配的连通孔，所述底板与连通管匹配设置。
[0008]优选的，所述防尘组件包括固定块、弹簧、排气挡板和限位块，所述排气箱内部固定连接有固定块，所述排气箱一侧铰接有排气挡板，所述排气挡板与固定块之间固定连接有弹簧，所述排气箱底面固定连接有限位块。
[0009]优选的，所述排气挡板与排气箱匹配设置，所述限位块与排气挡板匹配设置，所述限位块与固定块互不接触。
[0010]优选的，所述限位组件包括固定板、定位杆和限位板，所述连通管内部固定连接有固定板，所述固定板上表面居中位置固定连接有定位杆，所述定位杆顶部固定连接有限位板，所述定位杆表面设置有阻力组件。
[0011]优选的，所述阻力组件包括滑动座、密封座和加压块，所述密封球滑动连接于定位杆表面，所述密封球上方位于定位杆表面滑动连接有滑动座，所述滑动座一侧固定连接有密封座，所述密封座一侧转动连接有加压块。
[0012]优选的，所述连通管表面铰接有密封盖板，所述密封盖板与加压块匹配设置。
[0013]优选的，所述固定板固定连接于底板下方，所述底板与密封盖板互不接触。
[0014]优选的，所述下固定片与上固定片之间设置有密封垫片，所述静力水准仪壳体内部设置有空腔，所述静力水准仪壳体内部填充有内液。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、本技术通过设置了限位组件来对密封球进行移动限制，通过密封球和底板的相互配合来对静力水准仪壳体进行密封，当气体压力大时，密封球沿着定位杆向上移动，从而使多余的气体排出，解决了若液压式静力水准仪内产生了气体且没有及时的排出，使其堆积于静力水准仪仪器的液腔内，就会对水压的测量产生影响，不能得出真正的水准仪的垂直高度的问题；
[0017]2、本技术通过设置了阻力组件，通过转动加压块来调节滑动座与定位杆之间的阻力，从而根据不同的液体进行排气速度的调节。
附图说明
[0018]图1为本技术的立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的限位组件立体结构示意图；
[0020]图3为本技术的底板立体结构示意图；
[0021]图4为本技术的排气箱内部结构示意图。
[0022]图中：1、静力水准仪壳体；2、密封板；3、观察口；4、下固定片；5、上固定片；6、固定螺母；7、固定螺栓；8、连通管；9、排气箱；10、防尘组件；1001、固定块；1002、弹簧；1003、排气挡板；1004、限位块；11、限位组件；1101、固定板；1102、定位杆；1103、限位板；13、底板；14、连通孔；15、密封球；16、阻力组件；1601、滑动座；1602、密封座；1603、加压块；17、密封盖板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：桥梁监测用液压式静力水准仪，包括静力水准仪壳体1，静力水准仪壳体1一侧设置有观察口3，静力水准仪壳体1上表面固定连接有密封板2，密封板2上表面固定连接有下固定片4，下固定片4上表面对称设置有固定螺栓7，下固定片4上表面固定连接有上固定片5，下固定片4与上固定片5匹配设置，下固定片4与上固定片5之间设置有密封垫片，静力水准仪壳体1内部设置有空腔，静力水准仪壳体1内部填充有内液。上固定片5表面开设有与固定螺栓7相匹配的通孔，固定螺栓7表面位于上固定片5上表面螺纹连接有固定螺母6。上固定片5上表面固定连接有连通管8，连通管8上表面固定连通有排气箱9，排气箱9内部设置有防尘组件10。气体只能从排气箱9向外排出，
避免灰尘进入静力水准仪壳体1内部。限位块1004防止排气挡板1003向排气箱9方向移动。气体压力大于弹簧1002拉力时，排气挡板1003打开，释放压力。
[0025]防尘组件10包括固定块1001、弹簧1002、排气挡板1003和限位块1004，排气箱9内部固定连接有固定块1001，排气箱9一侧铰接有排气挡板1003，排气挡板1003与固定块1001之间固定连接有弹簧1002，排气箱9底面固定连接有限位块1004。排气挡板1003与排气箱9匹配设置，限位块1004与排气挡板1003匹配设置，限位块1004与固定块1001互不接触。
[0026]连通管8内部固定连接有底板13，底板13表面居中位置开设有与密封球15相匹配的连通孔14，底板13与连通管8匹配设置。连通管8内部滑动连接有密封球15，连通管8内部设置有限位组件11。
[0027]限位组件11包括固定板1101、定位杆1102和限位板1103，连通管8内部固定连接有固定板1101，固定板1101上表面居本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.桥梁监测用液压式静力水准仪，包括静力水准仪壳体(1)，其特征在于：所述静力水准仪壳体(1)一侧设置有观察口(3)，所述静力水准仪壳体(1)上表面固定连接有密封板(2)，所述密封板(2)上表面固定连接有下固定片(4)，所述下固定片(4)上表面对称设置有固定螺栓(7)，所述下固定片(4)上表面固定连接有上固定片(5)，所述上固定片(5)上表面固定连接有连通管(8)，所述连通管(8)上表面固定连通有排气箱(9)，所述排气箱(9)内部设置有防尘组件(10)，所述连通管(8)内部固定连接有底板(13)，所述连通管(8)内部滑动连接有密封球(15)，所述连通管(8)内部设置有限位组件(11)。2.根据权利要求1所述的桥梁监测用液压式静力水准仪，其特征在于：所述下固定片(4)与上固定片(5)匹配设置，所述上固定片(5)表面开设有与固定螺栓(7)相匹配的通孔，所述固定螺栓(7)表面位于上固定片(5)上表面螺纹连接有固定螺母(6)。3.根据权利要求1所述的桥梁监测用液压式静力水准仪，其特征在于：所述底板(13)表面居中位置开设有与密封球(15)相匹配的连通孔(14)，所述底板(13)与连通管(8)匹配设置。4.根据权利要求1所述的桥梁监测用液压式静力水准仪，其特征在于：所述防尘组件(10)包括固定块(1001)、弹簧(1002)、排气挡板(1003)和限位块(1004)，所述排气箱(9)内部固定连接有固定块(1001)，所述排气箱(9)一侧铰接有排气挡板(1003)，所述排气挡板(1003)与固定块(1001)之间固定连接有弹簧(1002)，所述排气箱(9)底面固定连接有限位块(1004)。5.根据权利要求4所述的桥梁监测用液压式静力水准仪，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：左智刚，唐海军，王军刚，王晨，王鑫，周胜，
申请(专利权)人：中铁建科检测有限公司，
类型：新型
国别省市：