一种智能行李箱制造技术

本发明专利技术公开了一种智能行李箱，包括行李箱主体，所述行李箱主体包括基础箱体，基础箱体的顶面上固定连接有位于其左端的上提拉把手，基础箱体的顶面上固定安装有位于其右端的伸缩拉杆；通过收纳装置、转向装置、脚踏装置、定向装置、调控装置的配合，使用户能够将滑板车收起来，该智能行李箱在滑板车收起来之后与普通行李箱没有明显的外观差异，如此减小了该智能行李箱的体积，不仅方便用户对其进行存放，而且极为方便存放，通过转向装置、脚踏装置、定向装置、调控装置、驱动装置、调节装置、角度固定装置的配合对滑板车的状态进行调节，使该智能行李箱能够在楼梯上滑行，进而方便用户带着该智能行李箱上下楼梯，提高了该智能行李箱的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能行李箱


[0001]本专利技术涉及行李箱领域，更具体地说，涉及一种智能行李箱。

技术介绍

[0002]行李箱是出门时所携带用以放置物品的箱子，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品等，早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，大部分的型号亦附有内置小轮，可用拉杆方便拉动，后来亦出现有4个小轮的行李箱，除了可作360度的旋转外，在平地更可以不费力轻易推动，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常较硬壳行李箱为轻，容量亦较有弹性，然而在这些行李箱的使用过程中，用户通过拉杆拖动或推动该行李箱长时间移动时，需要消耗大量的体力，容易导致用户身体疲惫，影响用户使用时的心情，为此人们在行李箱内装上电池、音乐播放器、电动行走机构等，从而形成了智能行李箱。
[0003]现有智能行李箱为了方便人们使用，人们通常将行李箱的箱体与车架、滑板车等结合，并由电机驱动行李箱行走，同时用户可以骑行在智能行李箱上或者滑板车上，能够极大的减少用户体力的消耗，但是，对于行李箱与滑板车结合形成的智能行李箱来说，滑板车直接固定在行李箱上，其体积较大，不仅存放时需要占用很大的空间，而且极不方便存放，同时这种智能行李箱在上下楼梯时极为麻烦，因此亟需设计一种智能行李箱。

技术实现思路

[0004]1．要解决的技术问题针对现有技术中存在的现有智能行李箱为了方便人们使用，人们通常将行李箱的箱体与车架、滑板车等结合，并由电机驱动行李箱行走，同时用户可以骑行在智能行李箱上或者滑板车上，能够极大的减少用户体力的消耗，但是，对于行李箱与滑板车结合形成的智能行李箱来说，滑板车直接固定在行李箱上，其体积较大，不仅存放时需要占用很大的空间，而且极不方便存放，同时这种智能行李箱在上下楼梯时极为麻烦的问题，本专利技术的目的在于提供一种智能行李箱，它可以很好的解决
技术介绍
中提出的问题。
[0005]2.技术方案为解决上述问题，本专利技术采用如下的技术方案。
[0006]一种智能行李箱，包括行李箱主体，所述行李箱主体包括基础箱体，基础箱体的顶面上固定连接有位于其左端的上提拉把手，基础箱体的顶面上固定安装有位于其右端的伸缩拉杆，伸缩拉杆的数量为两个，伸缩拉杆的底端延伸至基础箱体的内部并与其内腔的底面固定连接，伸缩拉杆与基础箱体的内壁固定连接，伸缩拉杆的顶端固定连接有U型转接件，U型转接件的外部安装有控速把手和补偿把手，控速把手位于补偿把手的右侧，基础箱体的正面上固定连接有侧提拉把手，基础箱体的左端面上活动连接有翻转箱体，翻转箱体可以相对基础箱体翻转，基础箱体和翻转箱体之间固定连接有对接拉链，基础箱体和翻转
箱体底面上的转角处固定安装有万向行走轮。
[0007]优选的，还包括收纳装置，所述收纳装置包括固定块，固定块的右端固定插接在基础箱体的右侧面上，固定块的右侧面与基础箱体的右侧面齐平，固定块的顶端固定连接在基础箱体内腔的顶面上，固定块的底端固定连接在基础箱体内腔的底面上，两个伸缩拉杆分别位于固定块的前后两侧，固定块的右侧面上开设有收纳凹槽，收纳凹槽的底端呈开口状，收纳凹槽的内壁上开设有位于其顶端的容纳凹槽，固定块的内部开设有位于其顶部的固定腔，固定腔内腔的顶面上固定安装有控制面板，控制面板的顶端固定插接在基础箱体的顶面上，控制面板的顶面与基础箱体的顶面齐平，固定腔内腔的底面上固定安装有智能控制器，固定块的内部开设有位于固定腔下方的存储腔，存储腔内腔的底面上固定安装有蓄电池。
[0008]优选的，还包括转向装置，所述转向装置包括固定轴，固定轴的顶端固定连接在基础箱体的底面上，固定轴的底端上活动套接有转向管，转向管只能相对固定轴转动，转向管的正面上活动插接有锁定螺栓，锁定螺栓与转向管螺纹套接，锁定螺栓的端部与固定轴的表面接触连接，转向管的底端固定连接有转向盘，转向盘的右侧面上固定连接有插接板，插接板的顶面上固定连接有加强凸块。
[0009]优选的，还包括脚踏装置，所述脚踏装置包括脚踏板，脚踏板活动插接在收纳凹槽的内部，脚踏板的底面上开设有承接凹槽，插接板、加强凸块均活动插接在承接凹槽的内部，承接凹槽的内壁上活动插接有定位杆，定位杆贯穿插接板，定位杆固定插接在插接板的内部，脚踏板的内部开设有两个固定盘型腔，两个固定盘型腔分别位于承接凹槽的两侧，定位杆的端部延伸至固定盘型腔的内部并与其内壁活动套接，定位杆的外部固定套接有位于固定盘型腔内部的定位盘，定位盘的侧面上开设有骑行定位孔、滑行定位孔、牵拉定位孔，骑行定位孔、滑行定位孔、牵拉定位孔在定位盘的侧面上呈逆时针分布，骑行定位孔与牵拉定位孔之间的夹角为直角，滑行定位孔与牵拉定位孔之间的夹角为三十度，骑行定位孔的开口水平朝向右侧，牵拉定位孔的开口竖直朝向上方，脚踏板顶端的端面上固定连接有位于其中部的对接凸块。
[0010]优选的，还包括定向装置，所述定向装置包括定向腔，定向腔开设在脚踏板的内部且位于固定盘型腔的上方，定向腔内腔的顶面通过定向弹簧传动连接有定向活塞，定向活塞与定向腔的内壁滑动连接，定向活塞的底面上固定连接有定向柱，定向柱的底端延伸至固定盘型腔的内部并活动插接在牵拉定位孔的内部，定向柱与骑行定位孔、滑行定位孔、牵拉定位孔均相适配，定向柱活动插接在脚踏板的内部，定向活塞的顶面上固定连接有定向绳。
[0011]优选的，还包括调控装置，所述调控装置包括导向腔和条形插指槽，导向腔开设在脚踏板的内部，条形插指槽开设在脚踏板的右侧面上，导向腔的内部滑动插接有导向活塞，定向绳的端部延伸至导向腔的内部并固定连接在导向活塞的底面上，定向绳活动插接在脚踏板的内部，导向腔内腔的右侧面上开设有条形轨道孔，条形轨道孔与条形插指槽固定连通，导向活塞的右侧面上固定连接有调控联动片，调控联动片的右端延伸至条形插指槽的内部并固定连接有调控条，调控条与条形插指槽的内壁滑动连接。
[0012]优选的，还包括驱动装置，所述驱动装置包括驱动板，驱动板活动插接在收纳凹槽的内部，驱动板的底面上开设有扣合凹槽，扣合凹槽活动扣合在对接凸块的外部，驱动板的
顶面上开设有安装凹槽，安装凹槽的内壁上固定安装有无刷电动轮，驱动板的正面上固定安装有与无刷电动轮相适配的脚刹弹片，无刷电动轮、脚刹弹片活动插接在容纳凹槽的内部。
[0013]优选的，还包括调节装置，所述调节装置包括调节孔，调节孔开设在驱动板的侧面上，调节孔与对接凸块相对应，调节孔内腔的上下两面上均开设有限位凹槽，调节孔的内部活动插接有调节按压盘，调节按压盘的一个端面与驱动板的侧面齐平，调节按压盘的上下两面上均固定连接有限位挡条，限位挡条的另一端活动插接在限位凹槽的内部，调节按压盘位于调节孔内部一端的端面上固定连接有对接联动杆，对接联动杆的另一端延伸至扣合凹槽的内部。
[0014]优选的，还包括角度固定装置，所述角度固定装置包括对接翻转孔，对接翻转孔开设在对接凸块的端面上，对接联动杆的端部活动插接在对接翻转孔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能行李箱，包括行李箱主体（1），其特征在于：所述行李箱主体（1）包括基础箱体（101），基础箱体（101）的顶面上固定连接有位于其左端的上提拉把手（102），基础箱体（101）的顶面上固定安装有位于其右端的伸缩拉杆（103），伸缩拉杆（103）的数量为两个，伸缩拉杆（103）的底端延伸至基础箱体（101）的内部并与其内腔的底面固定连接，伸缩拉杆（103）与基础箱体（101）的内壁固定连接，伸缩拉杆（103）的顶端固定连接有U型转接件（104），U型转接件（104）的外部安装有控速把手（105）和补偿把手（106），控速把手（105）位于补偿把手（106）的右侧，基础箱体（101）的正面上固定连接有侧提拉把手（107），基础箱体（101）的左端面上活动连接有翻转箱体（108），翻转箱体（108）可以相对基础箱体（101）翻转，基础箱体（101）和翻转箱体（108）之间固定连接有对接拉链（109），基础箱体（101）和翻转箱体（108）底面上的转角处固定安装有万向行走轮（110）。2.根据权利要求1所述的一种智能行李箱，其特征在于：还包括收纳装置（2），所述收纳装置（2）包括固定块（21），固定块（21）的右端固定插接在基础箱体（101）的右侧面上，固定块（21）的右侧面与基础箱体（101）的右侧面齐平，固定块（21）的顶端固定连接在基础箱体（101）内腔的顶面上，固定块（21）的底端固定连接在基础箱体（101）内腔的底面上，两个伸缩拉杆（103）分别位于固定块（21）的前后两侧，固定块（21）的右侧面上开设有收纳凹槽（22），收纳凹槽（22）的底端呈开口状，收纳凹槽（22）的内壁上开设有位于其顶端的容纳凹槽（23），固定块（21）的内部开设有位于其顶部的固定腔（24），固定腔（24）内腔的顶面上固定安装有控制面板（25），控制面板（25）的顶端固定插接在基础箱体（101）的顶面上，控制面板（25）的顶面与基础箱体（101）的顶面齐平，固定腔（24）内腔的底面上固定安装有智能控制器（26），固定块（21）的内部开设有位于固定腔（24）下方的存储腔（27），存储腔（27）内腔的底面上固定安装有蓄电池（28）。3.根据权利要求2所述的一种智能行李箱，其特征在于：还包括转向装置（3），所述转向装置（3）包括固定轴（31），固定轴（31）的顶端固定连接在基础箱体（101）的底面上，固定轴（31）的底端上活动套接有转向管（32），转向管（32）只能相对固定轴（31）转动，转向管（32）的正面上活动插接有锁定螺栓，锁定螺栓与转向管（32）螺纹套接，锁定螺栓的端部与固定轴（31）的表面接触连接，转向管（32）的底端固定连接有转向盘（33），转向盘（33）的右侧面上固定连接有插接板（34），插接板（34）的顶面上固定连接有加强凸块（35）。4.根据权利要求3所述的一种智能行李箱，其特征在于：还包括脚踏装置（4），所述脚踏装置（4）包括脚踏板（41），脚踏板（41）活动插接在收纳凹槽（22）的内部，脚踏板（41）的底面上开设有承接凹槽（42），插接板（34）、加强凸块（35）均活动插接在承接凹槽（42）的内部，承接凹槽（42）的内壁上活动插接有定位杆（43），定位杆（43）贯穿插接板（34），定位杆（43）固定插接在插接板（34）的内部，脚踏板（41）的内部开设有两个固定盘型腔（44），两个固定盘型腔（44）分别位于承接凹槽（42）的两侧，定位杆（43）的端部延伸至固定盘型腔（44）的内部并与其内壁活动套接，定位杆（43）的外部固定套接有位于固定盘型腔（44）内部的定位盘（45），定位盘（45）的侧面上开设有骑行定位孔（46）、滑行定位孔（47）、牵拉定位孔（48），骑行定位孔（46）、滑行定位孔（47）、牵拉定位孔（48）在定位盘（45）的侧面上呈逆时针分布，骑行定位孔（46）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵鹏，
申请(专利权)人：安徽创夫子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：