一种航空机电工程用抗震支架制造技术

本实用新型专利技术属于抗震支架技术领域，尤其是一种航空机电工程用抗震支架，针对现有的技术中存在减震的效果不理想，在地震时容易脱落导致损毁临近的物品的问题，现提出如下方案，其包括固定框，固定框的顶部固定连接在墙顶，固定框的底部设有缓冲机构，缓冲机构的顶部固定连接连接块，连接块的顶部固定连接有固定架，两个固定架通过螺栓螺纹连接，位于上方的固定架的顶部固定连接有固定柱，固定柱的顶部固定连接在墙顶，通过固定架与缓冲机构和推动弹簧的配合，当地震时在地震冲击力的作用下固定架晃动并复位减缓冲击力，实现了减震的效果，有效的防止了支架在地震时脱落，具有良好的实用性与方便性。性与方便性。性与方便性。

【技术实现步骤摘要】
一种航空机电工程用抗震支架


[0001]本技术涉及抗震支架
，尤其涉及一种航空机电工程用抗震支架。

技术介绍

[0002]抗震支架是限制附属机电工程设施产生位移，控制设施振动，并将荷载传递至承载结构上的各类组件或装置，抗震支架在地震中应对建筑机电工程设施给予可靠的保护，承受来自任意水平方向的地震作用。
[0003]现有技术中的抗震支架在实际使用时，减震的效果不理想，在地震时容易脱落导致损毁临近的物品，所以我们提出一种航空机电工程用抗震支架，用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在减震的效果不理想，在地震时容易脱落导致损毁临近的物品的缺点，而提出的一种航空机电工程用抗震支架。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种航空机电工程用抗震支架，包括固定框，所述固定框的顶部固定连接在墙顶，固定框的底部设有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部固定连接连接块，所述连接块的顶部固定连接有固定架，所述固定架数量为两个，两个固定架通过螺栓螺纹连接，位于上方的固定架的顶部固定连接有固定柱，所述固定柱的顶部固定连接在墙顶，固定框的顶部对称固定连接有固定板，且固定板数量为两个，两个固定板相互靠近的一侧均固定连接有推动弹簧。
[0007]优选的，所述缓冲机构包括承载板、固定块、控制板、移动块、缓冲弹簧、拉动杆、控制杆、连接杆与推动杆，且移动块、拉动杆、控制杆、连接杆与推动杆数量均为两个，所述承载板固定连接在连接块的底部，所述固定块固定连接在承载板的底部，所述控制板固定连接在固定块的底部，两个拉动杆分别转动连接在承载板的左右两侧，两个推动杆分别转动连接在控制板的左右两侧，所述移动块转动连接在推动杆的底部，所述缓冲弹簧固定连接在两个移动块相互靠近的一侧，两个移动块相互远离的一侧分别与两个控制杆相互靠近的一侧转动连接，所述控制杆转动连接在两个拉动杆相互远离的一侧，所述连接杆转动连接在两个控制杆相互远离的一侧，通过移动块与缓冲弹簧的配合，减少了固定架的冲击力，实现了缓冲的效果。
[0008]优选的，所述固定框的顶部设有限制槽，所述移动块滑动连接在限制槽的内壁，通过限制槽与移动块的配合，实现了限制移动块移动的效果。
[0009]优选的，所述连接杆的底部转动连接有推动板，且推动板数量为两个，所述推动板与固定框的顶部滑动连接，两个推动板相互远离的一侧与两个推动弹簧相互靠近的一侧固定连接，利用推动弹簧的弹力，起到了方便带动推动板移动方便固定架复位的作用。
[0010]优选的，两个控制杆相互远离的一侧均转动连接有辅助板，所述辅助板的底部转动连接有滚轮，且滚轮数量为两个，所述滚轮与固定框顶部滑动连接，利用滚轮起到了方便辅助板移动，辅助控制杆减少缓冲的作用。
[0011]优选的，两个移动块相互靠近的一侧固定连接有伸缩杆，且伸缩杆位于缓冲弹簧的内壁，通过伸缩杆与缓冲弹簧的配合，起到了减少固定架冲击力的作用。
[0012]有益效果：在地震时通过承载板受到固定架推力下移并推动控制板，拉动杆与推动杆一同移动并推动控制杆，同时连接杆受到推力带动推动板移动并压缩推动弹簧，此时移动块同时受到两边的拉力，伸缩杆与缓冲弹簧受到拉力延伸，实现了减少冲击力的效果；
[0013]通过推动弹簧推力带动推动板移动，同时伸缩杆与缓冲弹簧失去冲击力的推动收缩并带动移动块复位，同时移动块拉动控制杆与推动杆，通过控制杆带动拉动杆复位，通过推动杆推动控制板上升，实现了失去冲击力时固定架复位的效果；
[0014]通过固定架与缓冲机构和推动弹簧的配合，当地震时在地震冲击力的作用下固定架晃动并复位减缓冲击力，实现了减震的效果，有效的防止了支架在地震时脱落，具有良好的实用性与方便性。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种航空机电工程用抗震支架的主视的结构示意图；
[0016]图2为本技术提出的一种航空机电工程用抗震支架的附图1中A部分的结构示意图；
[0017]图3为本技术提出的一种航空机电工程用抗震支架的控制杆、连接杆与推动板结构示意图；
[0018]图4为本技术提出的一种航空机电工程用抗震支架的三维图。
[0019]图中：1固定架、2固定柱、3固定框、4连接块、5承载板、6固定块、7控制板、8移动块、9伸缩杆、10缓冲弹簧、11拉动杆、12控制杆、13连接杆、14辅助板、15推动板、16推动弹簧、17推动杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0021]参照图1
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4，一种航空机电工程用抗震支架，包括固定框3，固定框3的顶部固定连接在墙顶，固定框3的底部设有缓冲机构，缓冲机构的顶部固定连接连接块4，连接块4的顶部固定连接有固定架1，通过固定框3与固定架1的配合，起到了方便减震的作用，固定架1数量为两个，通过固定架1与连接块4的配合，实现了将冲击力传递给缓冲机构，起到了减震的效果，两个固定架1通过螺栓螺纹连接，位于上方的固定架1的顶部固定连接有固定柱2，固定柱2的顶部固定连接在墙顶，固定框3的顶部对称固定连接有固定板，且固定板数量为两个，两个固定板相互靠近的一侧均固定连接有推动弹簧16；
[0022]缓冲机构包括承载板5、固定块6、控制板7、移动块8、缓冲弹簧10、拉动杆11、控制杆12、连接杆13与推动杆17，且移动块8、拉动杆11、控制杆12、连接杆13与推动杆17数量均为两个，承载板5固定连接在连接块4的底部，固定块6固定连接在承载板5的底部，控制板7固定连接在固定块6的底部，两个拉动杆11分别转动连接在承载板5的左右两侧，两个推动杆17分别转动连接在控制板7的左右两侧，移动块8转动连接在推动杆17的底部，缓冲弹簧
10固定连接在两个移动块8相互靠近的一侧，两个移动块8相互远离的一侧分别与两个控制杆12相互靠近的一侧转动连接，控制杆12转动连接在两个拉动杆11相互远离的一侧，连接杆13转动连接在两个控制杆12相互远离的一侧，通过移动块8、拉动杆11、控制杆12与推动杆17的配合往返运动，起到了减震的作用，通过移动块8与缓冲弹簧10的配合，减少固定架的冲击力，实现了缓冲的效果，固定框3的顶部设有限制槽，移动块8滑动连接在限制槽的内壁，通过限制槽与移动块8的配合，实现了限制移动块8移动的效果，连接杆13的底部转动连接有推动板15，且推动板15数量为两个，推动板15与固定框3的顶部滑动连接，两个推动板15相互远离的一侧与两个推动弹簧16相互靠近的一侧固定连接，利用推动弹簧16的弹力，起到了方便带动推动板15移动方便固定架1复位的作用，两个控制杆12相互远离的一侧均转动连接有辅助板14，辅助板14的底部转动连接有滚轮，且滚轮数量为两个，滚轮与固定框3顶部滑动连接，利用滚轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空机电工程用抗震支架，包括固定框(3)，其特征在于，所述固定框(3)的顶部固定连接在墙顶，固定框(3)的底部设有缓冲机构，所述缓冲机构的顶部固定连接连接块(4)，所述连接块(4)的顶部固定连接有固定架(1)，所述固定架(1)数量为两个，两个固定架(1)通过螺栓螺纹连接，位于上方的固定架(1)的顶部固定连接有固定柱(2)，所述固定柱(2)的顶部固定连接在墙顶，固定框(3)的顶部对称固定连接有固定板，且固定板数量为两个，两个固定板相互靠近的一侧均固定连接有推动弹簧(16)。2.根据权利要求1所述的一种航空机电工程用抗震支架，其特征在于，所述缓冲机构包括承载板(5)、固定块(6)、控制板(7)、移动块(8)、缓冲弹簧(10)、拉动杆(11)、控制杆(12)、连接杆(13)与推动杆(17)，且移动块(8)、拉动杆(11)、控制杆(12)、连接杆(13)与推动杆(17)数量均为两个，所述承载板(5)固定连接在连接块(4)的底部，所述固定块(6)固定连接在承载板(5)的底部，所述控制板(7)固定连接在固定块(6)的底部，两个拉动杆(11)分别转动连接在承载板(5)的左右两侧，两个推动杆(17)分别转动连接在控制板(7)的左右两侧，所述移动块(8)转动连接在推动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈纪英，
申请(专利权)人：陈纪英，
类型：新型
国别省市：