【技术实现步骤摘要】
公路工程施工用路面降温装置
[0001]本技术涉及路面降温
,具体为公路工程施工用路面降温装置。
技术介绍
[0002]公路是指经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间能行驶汽车的公共道路。公路包括公路的路基、路面、桥梁、涵洞、隧道,按照公路管理相关法规及技术标准,公路是按照国家规定的公路工程技术标准修建,并经公路主管部门验收认定的城间、城乡间、乡间可供汽车行驶的公共道路。
[0003]在夏天的季节里,温度会升到三四十度,这时车辆行驶的路面的温度也会上升,如果不及时降温的话,可能会对过往的车辆造成影响,也会减少路面的使用寿命,而生活中常见对路面降温的方式是进行洒水,但是会存在洒出的水温度不够底,也不能对路面起到一个很好的降温作用,这时就需要一个可以快速降低水温的降温装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供公路工程施工用路面降温装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:公路工程施工用路面降温装置,包括水箱,所述水箱顶部固定连接有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.公路工程施工用路面降温装置,包括水箱(1),其特征在于:所述水箱(1)顶部固定连接有打碎箱(2),所述打碎箱(2)内部,水箱(1)内部和右侧设置有打碎搅拌机构(3),所述水箱(1)内部和左侧设置有喷水机构(4),所述打碎箱(2)顶部开设有进冰口(5),所述水箱(1)顶部开设有进水口(6);所述打碎搅拌机构(3)包括动力箱(301),所述动力箱(301)固定连接于水箱(1)右侧,所述动力箱(301)内壁的右侧固定连接有电机(302),所述电机(302)左侧固定连接有转杆(303),所述转杆(303)表面固定连接有第一齿轮(304),所述第一齿轮(304)外圈啮合有齿条(305),所述齿条(305)远离第一齿轮(304)的一端啮合有第二齿轮(306)。2.根据权利要求1所述的公路工程施工用路面降温装置,其特征在于:所述第二齿轮(306)中间固定连接有搅拌杆(308),所述动力箱(301)内壁的右侧固定连接有第一固定块(307),所述水箱(1)内壁的两侧固定连接有第二固定块(309),所述转杆(303)表面转动连接有第三固定块(311),所述转杆(303)表面固定连接有刀片(312)。3.根据权利要求2所述的公路工程施工用路面降温装置,其特征在于:所述第三固定块(311)设置有两个,所述第三固定块(311)远离刀片(312)的一侧与打碎箱(2)内壁的两侧固定连接。4.根据权利要求2所述的公路...
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