本实用新型专利技术公开了一种弧形屋面彩钢板现场压制输送装置，包括压瓦机和用于放置彩钢板的钢卷支架，包括汽车起重机，所述汽车起重机包括底盘和在底盘上设置的可倾斜设置的起重臂，底盘和起重臂之间设有撑杆，用于支撑起重臂；所述压瓦机设置在起重臂上且压瓦机的进口和出口分别对应汽车起重机的后端和前端，所述钢卷支架放置在地面且位于汽车起重机后端，并在起重臂上设有传送机构，所述传送机构设于起重臂后端，便于将钢卷支架上放置的彩钢板传送至压瓦机进口。该输送装置可随安装进程向前行进，减少屋面压型彩钢板安装过程中的吊运流程，能防止压型彩钢板安装过程中的变形，保证安装质量，且能提高安装效率。且能提高安装效率。且能提高安装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种弧形屋面彩钢板现场压制输送装置
[0001]本技术属于建筑施工
，特别涉及一种弧形屋面彩钢板现场压制输送装置。
技术介绍
[0002]网架结构因其具有空间受力小、重量轻、刚度大、抗震性能好等优点，被广泛应用于体育馆、影剧院、候车厅、双向大柱距车间等建筑的屋盖中。双向大柱距车间网架结构屋面常为大跨度弧形屋面，其屋面普遍采用压型彩钢板作为其围护系统，保证屋面防水效果的同时提升其经济美观性。
[0003]对于屋面压型彩钢板的安装，现有技术一般有两种方法：方法一是在现场地面压制成型，再用吊车或其他设施将压型彩钢板运至屋面安装，但该吊运方式为保证吊运质量，对每片彩钢板的长度有所限制，对大跨度的屋面需要多片彩钢板竖向搭接才能完成，而搭接增加了漏水隐患；方法二是现场用管架搭设与屋面一样高度的彩钢板压制操作平台，将压瓦机设置在操作平台上，但该方法所需工作面较大，造价较高，且该方法对弧形屋面具有一点的局限性。以上两种方法均只能在固定位置进行彩钢板的压制，压制好的彩钢板均需要借助吊车或其他设施将压型彩钢板运至待安装面，而压型彩钢板较薄，运送过程中易造成压型彩钢板的变形，影响最终的安装质量，且施工效率不高。特别是对于大型工业厂房，其运距更长，所以提供一种可随安装进程向前行进的空中现场压制彩钢板设备，以减少压型彩钢板安装过程中的吊运流程是本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的上述不足，本技术的目的就在于提供一种弧形屋面彩钢板现场压制输送装置，该输送装置可随安装进程向前行进，减少屋面压型彩钢板安装过程中的吊运流程，能防止压型彩钢板安装过程中的变形，保证安装质量，且能提高安装效率。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种弧形屋面彩钢板现场压制输送装置，包括压瓦机和用于放置彩钢板的钢卷支架，包括汽车起重机，所述汽车起重机包括底盘和在底盘上设置的可倾斜设置的起重臂，底盘和起重臂之间设有撑杆，用于支撑起重臂；所述压瓦机设置在起重臂上且压瓦机的进口和出口分别对应汽车起重机的后端和前端，所述钢卷支架放置在地面且位于汽车起重机后端，并在起重臂上设有传送机构，所述传送机构设于起重臂后端，便于将钢卷支架上放置的彩钢板传送至压瓦机进口。
[0007]进一步地，所述钢卷支架底部四角处分别设有具有锁紧功能的滑轮，便于移动钢卷支架。
[0008]进一步地，所述底盘下方竖直设有若干支腿，每根支腿下端与地面抵接，上端与底盘抵接，用于对底盘进行支撑。
[0009]进一步地，所有支腿可拆卸或可旋转设置在底盘上。
[0010]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0011]1、本技术的压瓦机设置在汽车起重机上，钢卷支架底部也设有滑轮，使得该装置可随安装进程向前行进，从而减少屋面压型彩钢板安装过程中的吊运流程，进而能防止压型彩钢板安装过程中的变形，保证安装质量，且能提高安装效率。
[0012]2、本技术可现场空中压制彩钢板，对于大跨度弧形网架屋面，可根据弧形屋面的跨距压制彩钢板的长度，实现弧形屋面彩钢板一片整体式安装，无需搭接，减少屋面围护结构的漏水隐患。
附图说明
[0013]图1
‑
本技术的结构示意图。
[0014]图2
‑
本技术使用状态的结构示意图。
[0015]其中：1
‑
压瓦机；2
‑
汽车起重机；21
‑
支腿；22
‑
底盘；23
‑
起重臂；24
‑
撑杆；25
‑
起重操纵室；26
‑
行驶驾驶室；3
‑
钢卷支架；31
‑
滑轮；4
‑
传送机构；5
‑
压制前彩钢板；6
‑
压型彩钢板；7
‑
弧形网架。
具体实施方式
[0016]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明。
[0017]参见图1和图2，一种弧形屋面彩钢板现场压制输送装置，包括压瓦机1和用于放置彩钢板的钢卷支架3，包括汽车起重机2，所述汽车起重机包括底盘22和在底盘22上设置的可倾斜设置的起重臂23，底盘22和起重臂23之间设有撑杆24，用于支撑起重臂23；所述压瓦机1设置在起重臂23上且压瓦机1的进口和出口分别对应汽车起重机2的后端和前端，所述钢卷支架3放置在地面且位于汽车起重机2后端，并在起重臂23上设有传送机构4，所述传送机构4设于起重臂23后端，便于将钢卷支架3上放置的彩钢板传送至压瓦机1进口。
[0018]在施工时，驾驶员在汽车起重机2的行驶驾驶室26内操作，将汽车起重机2行驶至待安装屋面彩钢板的弧形网架7一侧，且汽车起重机2前端与弧形网架7正对，然后操作人员在汽车起重机2的起重操作室25内根据弧形网架7调节起重臂的倾斜角度，使得彩钢板从压瓦机出口出来后能顺利输送至弧形网架屋面上。然后将钢卷支架上的彩钢板经传送机构与压挖机进口连接，传送机构传送彩钢板给压瓦机，压瓦机不断压制彩钢板，其中，位于压瓦机1进口前的彩钢板为压制前彩钢板5，经压瓦机压制后，在压瓦机出口后的彩钢板为压制后彩钢板，即为压型彩钢板6。压型彩钢板输送至弧形网架上，并由弧形网架上的施工人员辅助，实现一整片压型彩钢板安装在弧形网架上，无需搭接，这样可以有效减少未免维护结构的漏水隐患。当完成一整片彩钢板现场压制安装后，切断压瓦机出口端的压型彩钢板，同时移动汽车起重机和钢卷支架，重复上述步骤进行操作即可，该输送装置可随安装进程自由向前行进，从而减少了屋面压型彩钢板安装中的吊运流程，防止了压型彩钢板安装过程中的变形，保证了安装质量，提高了安装效率。
[0019]另外，这里的压瓦机在压制彩钢板的同时，还起到了输送彩钢板的作用，减少了输送设备，减少了成本。
[0020]具体实施时，所述钢卷支架3底部四角处分别设有具有锁紧功能的滑轮31，便于移动钢卷支架3。
[0021]具体实施时，所述底盘22下方竖直设有若干支腿21，每根支腿21下端与地面抵接，上端与底盘22抵接，用于对底盘22进行支撑。
[0022]本实施例中，在汽车起重机底盘下设有左右两组支腿，每组前后各两个共四个。便于对输送装置进行有效支撑，保证输送装置工作时的稳定性。
[0023]具体实施时，所有支腿21可拆卸或可旋转设置在底盘22上。
[0024]这样支腿可以是在施工现场寻得的支撑件，也可以是预先设置在底盘下方的构件，当输送装置工作时，可以对输送装置进行支撑。
[0025]最后需要说明的是，本技术的上述实施例仅是为说明本技术所作的举例，而并非是对本技术实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本技术的技本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种弧形屋面彩钢板现场压制输送装置，包括压瓦机和用于放置彩钢板的钢卷支架，其特征在于，包括汽车起重机，所述汽车起重机包括底盘和在底盘上设置的可倾斜设置的起重臂，底盘和起重臂之间设有撑杆，用于支撑起重臂；所述压瓦机设置在起重臂上且压瓦机的进口和出口分别对应汽车起重机的后端和前端，所述钢卷支架放置在地面且位于汽车起重机后端，并在起重臂上设有传送机构，所述传送机构设于起重臂后端，便于将钢卷支架上放置的彩钢板传送至压瓦机进口...
【专利技术属性】
技术研发人员：方源，郑会芬，刘乐，
申请(专利权)人：中冶建工集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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