一种用于地铁计轴系统的便携式调试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于地铁计轴系统的便携式调试装置，涉及计轴辅助设备技术领域。包括调试箱，调试箱底部四角均安装有万向轮，所述调试箱上通过合页铰接有箱盖，箱盖和调试箱之间的开关处通过快速卡扣件相连接，调试箱一侧设有收纳板，收纳板上安装有可伸缩的伸缩杆，调试箱内部中间位置固定连接有分隔板，分隔板将调试箱内的空间分成仪器区和工具区，仪器区内依次设置有台式万用表和台式兆欧表。本实用新型专利技术本调试装置结构简单、移动灵活性较强，无需检测员始终背着，携带方便、设置的台式万用表和台式兆欧表能够更加专业的对分线盒进行调试，调试箱内的空间利用合理，能够存放各种维修工具。存放各种维修工具。存放各种维修工具。

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁计轴系统的便携式调试装置


[0001]本技术涉及计轴辅助设备
，具体为一种用于地铁计轴系统的便携式调试装置。

技术介绍

[0002]列车运行的首要条件是要保障安全，安全系统为列车的轨道区间提供一个安全区，在该安全区列车才能安全行驶。计轴系统是列车安全运行的基础,它检测安全相关信息并通过双通道处理系统对这些信息进行处理。
[0003]目前在对地铁计轴系统进行检测、调试时，需要对计轴传感器和分线盒等设备进行调试，但是由于地铁计轴系统中计轴传感器和分线盒较为分散，且相互之间距离较远，目前都是靠着检测员背着工具包带上各种工具进行检查，这样就会导致工具容易丢失，背包又难以携带更加专业的调试设备，为此本使用新型提出一种新型的解决方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种用于地铁计轴系统的便携式调试装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于地铁计轴系统的便携式调试装置，包括调试箱，调试箱底部四角均安装有万向轮，所述调试箱上通过合页铰接有箱盖，箱盖和调试箱之间的开关处通过快速卡扣件相连接，调试箱一侧设有收纳板，收纳板上安装有可伸缩的伸缩杆，调试箱内部中间位置固定连接有分隔板，分隔板将调试箱内的空间分成仪器区和工具区，仪器区内依次设置有台式万用表和台式兆欧表，调试箱外壁一侧上铰接有铰接门板，铰接门板上安装有插销，调试箱外壁上设有与插销配合使用的插座，工具区内依次设置有工具存放盒、多个收纳盒和收纳垫。
[0006]优选的，所述工具存放盒内壁上连接有多个等距设置的横向板和纵向板，横向板和纵向板之间形成有多个存放腔。
[0007]优选的，所述收纳盒底部两侧均一体成型有插接板，收纳盒底部两侧均开设有与插接板相适配的插接槽。
[0008]优选的，所述收纳垫顶部开设有置物槽，置物槽内铺设有海绵垫。
[0009]优选的，所述铰接门板为通明塑料板。
[0010]优选的，所述调试箱一侧和收纳板上均安装有提把。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]该用于地铁计轴系统的便携式调试装置，本调试装置结构简单、移动灵活性较强，无需检测员始终背着，携带方便、设置的台式万用表和台式兆欧表能够更加专业的对分线盒进行调试，调试箱内的空间利用合理，能够存放各种维修工具、清洗布、清洗毛刷和对讲机等设备，此外，调试箱的制造成本较低，实用性较强。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的去除箱盖后的立体结构示意图；
[0015]图3为本技术的调试箱的内部结构示意图；
[0016]图4为本技术的收纳盒的立体结构示意图。
[0017]图中：1、调试箱；101、万向轮；102、箱盖；103、铰接门板；104、插销；105、插座；106、快速卡扣件；107、收纳板；108、提把；109、伸缩杆；110、合页；111、分隔板；2、台式万用表；3、台式兆欧表；4、收纳盒；401、插接槽；402、插接板；5、工具存放盒；6、收纳垫；601、置物槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]需要说明的是，在本技术的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
[0021]应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
[0022]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种用于地铁计轴系统的便携式调试装置，包括调试箱1，调试箱1底部四角均安装有万向轮101，调试箱1上通过合页110铰接有箱盖102，箱盖102和调试箱1之间的开关处通过快速卡扣件106相连接，调试箱1一侧设有收纳板107，收纳板107上安装有可伸缩的伸缩杆109，调试箱1内部中间位置固定连接有分隔板111，分隔板111将调试箱1内的空间分成仪器区和工具区，仪器区内依次设置有台式万用表2和台式兆欧表3，调试箱1外壁一侧上铰接有铰接门板103，铰接门板103上安装有插销104，调试箱1外壁上设有与插销104配合使用的插座105，工具区内依次设置有工具存放盒5、多个收纳盒4和收纳垫6。铰接门板103为通明塑料板，铰接门板103设置成透明的，可以方便进行观察检测设备上的示数。调试箱1一侧和收纳板107上均安装有提把108。
[0023]需要说明的是，检测人员需要对各个计轴传感器的安装位置、计轴传感器与铁轨的相对高度进行调整和调试，必须确保计轴传感器在规定的位置，具体的计轴传感器与铁轨的相对高度在38
‑
45mm之间为正常，若超出范围，则需要用到扳手等工具调整计轴传感器两端的螺栓松紧度，进而改变距离。
[0024]其次，对于分线盒需要首先使用调试箱1内的清洗布和清洁毛刷清理分线盒内部的灰尘，避免灰尘太多，影响到分线盒的正常工作，然后需要测量计轴磁头的电压，具体的
需要打开铰接门板103，然后从收纳盒4中取出接线插头然后将接线插头插入到台式万用表2上进行检测，然后需要检测计轴磁头空闲及占用状态电流，需要说明的是，利用台式万用表2和台式兆欧表3进行检测的过程为现有技术，具体如何接线、如何测量的均为现有技术。
[0025]本调试装置结构简单、移动灵活性较强，无需检测员始终背着，携带方便、设置的台式万用表2和台式兆欧表3能够更加专业的对分线盒进行调试，调试箱1内的空间利用合理，能够存放各种维修工具、清洗布、清洗毛刷和对讲机等设备，此外，调试箱1的制造成本较低，实用性较强。
[0026]作为一种具体的实施例，工具存放盒5内壁上连接有多个等距设置的横向板和纵向板，横向板和纵向板之间形成有多个存放腔。存放腔内主要用于放置扳手、螺丝刀等工具。
[0027]作为一种具体的实施例，收纳盒4底部两侧均一体成型有插接板402，收纳盒4底部两侧均开设有与插接板402相适配的插接槽401。收纳盒4之间依次叠放在一起，这样能够节省空间且取放本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁计轴系统的便携式调试装置，包括调试箱(1)，调试箱(1)底部四角均安装有万向轮(101)，其特征在于：所述调试箱(1)上通过合页(110)铰接有箱盖(102)，箱盖(102)和调试箱(1)之间的开关处通过快速卡扣件(106)相连接，调试箱(1)一侧设有收纳板(107)，收纳板(107)上安装有可伸缩的伸缩杆(109)，调试箱(1)内部中间位置固定连接有分隔板(111)，分隔板(111)将调试箱(1)内的空间分成仪器区和工具区，仪器区内依次设置有台式万用表(2)和台式兆欧表(3)，调试箱(1)外壁一侧上铰接有铰接门板(103)，铰接门板(103)上安装有插销(104)，调试箱(1)外壁上设有与插销(104)配合使用的插座(105)，工具区内依次设置有工具存放盒(5)、多个收纳盒(4)和收纳垫(6)。2.根据权利要求1所述的一种用...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鑫，李亚恒，郑博东，
申请(专利权)人：刘鑫，
类型：新型
国别省市：