一种供气系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种供气系统。该供气系统包括氢气供气管路，包括一级氢气减压装置，外部氢气进入氢气供气管路经一级氢气减压装置进行减压；氢气二级减压管路，与氢气供气管路连接，对氢气供气管路提供的氢气进行减压；流量监测管路，与氢气二级减压管路连接，用于监测氢气二级减压管路提供的氢气流量；氮气供气管路，包括一级氮气减压装置，外部氮气进入氮气供气管路经一级氮气减压装置进行减压；氦气供气管路和吹扫保压气体二级减压管路。本实用新型专利技术提出了一种供气系统，能有效满足多实验室多种方式的供气需求。多种方式的供气需求。多种方式的供气需求。

【技术实现步骤摘要】
一种供气系统


[0001]本技术涉及燃料电池
，尤其涉及一种供气系统。

技术介绍

[0002]随着燃料电池汽车研发及测试领域蓬勃发展，一方面产生了多实验室不间断自由切换且需要集中供氢的需求；另一方面产生了多燃料电池系统不间断自由切换且需要集中供氢的需求。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的上述问题，本技术提出了一种供气系统，能有效满足多实验室多种方式的供气需求。
[0004]具体地，本技术提出了一种供气系统，包括，
[0005]氢气供气管路，包括一级氢气减压装置，外部氢气进入所述氢气供气管路经所述一级氢气减压装置进行减压；
[0006]氢气二级减压管路，与所述氢气供气管路连接，对所述氢气供气管路提供的氢气进行减压；
[0007]流量监测管路，与所述氢气二级减压管路连接，用于监测所述氢气二级减压管路提供的氢气流量；
[0008]氮气供气管路，包括一级氮气减压装置，外部氮气进入所述氮气供气管路经所述一级氮气减压装置进行减压；
[0009]氦气供气管路，包括一级氦气减压装置，外部氦气进入所述氦气供气管路经所述一级氦气减压装置进行减压；
[0010]吹扫保压气体二级减压管路，分别与所述氮气供气管路和氦气供气管路连接，所述吹扫保压气体二级减压管路的输出端与所述流量监测管路的输出端连接，所述吹扫保压气体二级减压管路分别对所述氮气供气管路提供的氮气及氦气供气管路提供的氦气进行减压。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述供气系统还包括废气排放管路，所述氢气供气管路、氢气二级减压管路和吹扫保压气体二级减压管路分别接入所述废气排放管路。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述流量监测管路的输出端接入待测试电堆，所述氢气二级减压管路、流量监测管路和吹扫保压气体二级减压管路形成一个接入待测试电堆的测试管路；
[0013]所述供气系统具有多个所述测试管路分别接入不同的待测试电堆，每个所述测试管路包括一个所述氢气二级减压管路、一个所述流量监测管路和一个所述吹扫保压气体二级减压管路，所述氢气二级减压管路接入所述氢气供气管路，所述吹扫保压气体二级减压管路分别接入所述氮气供气管路和氦气供气管路进行减压。
[0014]根据本技术的一个实施例，所述供气系统还包括氮气外接管路，与所述氮气
供气管路的输出端连接，所述氮气外接管路对所述氮气供气管路提供的氮气进行减压，所述氮气外接管路的输出端接入所述氢气供气管路。
[0015]根据本技术的一个实施例，所述一级氢气减压装置包括并联在所述氢气供气管路上的两组减压阀组，每组所述减压阀组包括串联的第一氢气高压球阀、第一氢气高压调节阀和第一氢气低压气动球阀，两组所述减压阀组单独使用或共同使用。
[0016]根据本技术的一个实施例，所述供气系统还包括控制主机，与所述供气系统中各管路中的电子阀门电连接，所述控制主机用于控制所述各管路中的电子阀门以实现氢气供气，吹扫保压功能。
[0017]根据本技术的一个实施例，在所述氢气二级减压管路上设有并联的两条减压管路，每条所述减压管路包括串联的第二氢气低压气动球阀、第二氢气低压调压阀和第二氢气低压球阀，及与所述第二氢气低压气动球阀并联的第六氢气低压球阀，所述减压管路中的第二氢气低压调压阀具有不同的调压范围。
[0018]根据本技术的一个实施例，流量监测管路包括多个并联的质量流量计，不同的所述质量流量计具有不同的测量精度，用于满足不同精度范围的测量需求。
[0019]根据本技术的一个实施例，所述氮气供气管路包括一级氮气减压装置，包括串联的第一氮气高压过滤器、第一氮气高压针阀、第一氮气高压调压阀和第一氮气低压球阀。
[0020]根据本技术的一个实施例，所述氦气供气管路包括一级氦气减压装置，包括串联的第一氦气过滤器、第一氦气高压针阀、第一氦气高压调压阀和第一氦气低压球阀。
[0021]本技术提供的一种供气系统通过氢气供气管路、氢气二级减压管路、氮气供气管路、氦气供气管路和吹扫保压气体二级减压管路组合能有效满足多实验室多种方式的供气需求。
[0022]应当理解，本技术以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本技术提供进一步的解释。
附图说明
[0023]包括附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：
[0024]图1示出了本技术一个实施例的供气系统的结构示意图。
[0025]图2示出了图1中的测试管路的线路图。
[0026]图3示出了图1中的氢气供气管路的线路图。
[0027]图4示出了图1中的氢气二级减压管路的线路图。
[0028]图5示出了图1中的流量监测管路的线路图。
[0029]图6示出了图1中的氮气供气管路的线路图。
[0030]图7示出了图1中的氦气供气管路的线路图。
[0031]图8示出了图1中的吹扫保压气体二级减压管路的线路图。
[0032]图9示出了图1中的氮气外接管路的线路图。
[0033]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0034]供气系统100
[0035]氢气供气管路101
[0036]氢气二级减压管路102
[0037]流量监测管路103
[0038]氮气供气管路104
[0039]氦气供气管路105吹扫保压气体二级减压管路106一级氢气减压装置107
[0040]一级氮气减压装置108
[0041]一级氦气减压装置109
[0042]废气排放管路110
[0043]待测试电堆111
[0044]测试管路112
[0045]氮气外接管路113
[0046]第一氢气高压球阀114
[0047]第一氢气高压调节阀115
[0048]第一氢气低压气动球阀116气体抽样检测口117
[0049]第三氢气低压球阀118
[0050]第一氢气低压针阀119
[0051]第四氢气低压球阀120
[0052]第一氢气卸荷阀121
[0053]第二氢气低压针阀122
[0054]第五氢气低压球阀123
[0055]第四氢气低压气动球阀124第二氢气低压气动球阀125第二氢气低压调压阀126
[0056]第二氢气低压球阀127
[0057]第六氢气低压球阀128
[0058]第七氢气低压球阀129第一氢气低压卸荷阀130氢气压力表131氢气温度传感器132氢气压力传感器133质量流量计134
[0059]第一氮气高压过滤器135第一氮气高压针阀136第一氮气高压调压阀137第一氮气低压球阀138氮气钢瓶接头13本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种供气系统，其特征在于，包括，氢气供气管路，包括一级氢气减压装置，外部氢气进入所述氢气供气管路经所述一级氢气减压装置进行减压；氢气二级减压管路，与所述氢气供气管路连接，对所述氢气供气管路提供的氢气进行减压；流量监测管路，与所述氢气二级减压管路连接，用于监测所述氢气二级减压管路提供的氢气流量；氮气供气管路，包括一级氮气减压装置，外部氮气进入所述氮气供气管路经所述一级氮气减压装置进行减压；氦气供气管路，包括一级氦气减压装置，外部氦气进入所述氦气供气管路经所述一级氦气减压装置进行减压；吹扫保压气体二级减压管路，分别与所述氮气供气管路和氦气供气管路连接，所述吹扫保压气体二级减压管路的输出端与所述流量监测管路的输出端连接，所述吹扫保压气体二级减压管路分别对所述氮气供气管路提供的氮气及氦气供气管路提供的氦气进行减压。2.如权利要求1所述的供气系统，其特征在于，还包括废气排放管路，所述氢气供气管路、氢气二级减压管路和吹扫保压气体二级减压管路分别接入所述废气排放管路。3.如权利要求1所述的供气系统，其特征在于，所述流量监测管路的输出端接入待测试电堆，所述氢气二级减压管路、流量监测管路和吹扫保压气体二级减压管路形成一个接入待测试电堆的测试管路；所述供气系统具有多个所述测试管路分别接入不同的待测试电堆，每个所述测试管路包括一个所述氢气二级减压管路、一个所述流量监测管路和一个所述吹扫保压气体二级减压管路，所述氢气二级减压管路接入所述氢气供气管路，所述吹扫保压气体二级减压管路分别接入所述氮气供气管路和氦气供气管路进行减压。4.如权利要求1所述的供气系统，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：裴冯来，陈戟，周泽奇，蔡强真，
申请(专利权)人：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：