一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺制造技术

本申请涉及废弃泥浆处理的技术领域，具体公开了一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺，包括以下步骤：S1、回收过滤：得到砂石和初级泥浆液；S2、机械脱水：得到泥渣和污水；S3、絮凝处理：加入无机絮凝剂至反应完全，再加入有机絮凝剂，静置待沉淀完成，得到水溶液和泥饼；S4、回收利用：将所述砂石、所述泥渣和所述泥饼，用作回填土材料；所述无机絮凝剂的添加量为15

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺


[0001]本申请涉及废弃泥浆处理的
，尤其是涉及一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺。

技术介绍

[0002]泥浆是一种工程辅助材料，它主要是由粘土和水搅拌而成的，具有护壁、清孔、排渣、冷却等作用，在建筑行业、石油钻井、公路建设等行业建设过程中大量的使用。其中，在公路建设中会产生大量的废弃泥浆，这些废弃泥浆中含有大量的黏性土、砂、碎石、矿物、各种添加剂等，废弃泥浆的稠度大，既不能直接排放，又难以自然沉降，是一种含水率极高，流动性强，强度极低混合物质。
[0003]目前对废弃泥浆的进行处理时，首先对废弃泥浆进行初步分离，得到砂石和泥浆液，收集砂石并对泥浆液进行进一步处理；再对得到的泥浆液进行机械脱水，得到泥渣和污水，收集泥渣并对污水进行进一步处理；对污水处理时，一般会通过向污水中加入絮凝剂，使污水中的悬浮物颗粒进行聚集，得到可排放的水溶液和絮凝物；最后会对砂石、泥渣和絮凝物进行统一处理并再次利用。通过对废弃泥浆的处理，使废弃泥浆能够重新利用，从而减少了废气泥浆对环境的污染。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为目前的絮凝剂对污水处理时间较长且使用的絮凝剂种类单一，导致污水中的一些悬浮颗粒回收不完全。

技术实现思路

[0005]为了减少絮凝处理时间，提高絮凝处理回收率，本申请提供一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺。
[0006]本申请提供一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺，采用如下技术方案：一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺，包括以下步骤：S1、回收过滤：将所述废弃泥浆回收，将其进行静置后过滤，使砂石和泥浆液分离，即得到砂石和初级泥浆液；S2、机械脱水：将S1中的初级泥浆液进行机械脱水，得到泥渣和污水；S3、絮凝处理：将S2得到的所述污水的pH值调节至6
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9后，加入无机絮凝剂至反应完全，再加入有机絮凝剂，静置待沉淀完成，获得水溶液和絮凝物，将絮凝物进行脱水、压滤处理，得到泥饼；S4、回收利用：将S1、S2、S3中得到的所述砂石、所述泥渣和所述泥饼，用作回填土材料；所述无机絮凝剂的添加量为15
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30kg/m3；所述有机絮凝剂的添加量为10
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40kg/m3；所述无机絮凝剂包括如下重量份的组分：聚氯化铝20
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30份、聚氯化铁15
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25份、聚硅酸铝12
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20份、聚硫酸铁8
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15份；所述有机絮凝剂为聚丙烯酰胺。
[0007]通过采用上述技术方案，将公路施工产生的废弃泥浆进行回收，并且通过初步过滤、脱水分离和絮凝处理得到废弃泥浆中的砂石、泥渣和泥饼，并将砂石、泥渣和泥饼进行
回收再利用，用作回填土材料，提高了资源的回收利用率，同时避免了废弃泥浆对环境造成污染；本申请选用的无机絮凝剂聚氯化铝、聚氯化铁、聚硅酸铝、聚硫酸铁均为无机聚合物絮凝剂，这种絮凝剂它能提供大量的络合离子，且能够强烈吸附胶体微粒，通过吸附、桥架、交联作用，从而使胶体凝聚，同时还发生物理化学变化，中和胶体微粒及悬浮物表面的电荷，降低了δ电位，使胶体微粒由原来的相斥变为相吸，破坏了胶团稳定性，使胶体微粒相互碰撞，从而形成絮状混凝沉淀，极具吸附能力；通过聚氯化铝、聚氯化铁、聚硅酸铝、聚硫酸铁之间的协同效应，将最终制得的无机絮凝剂加入到污水中，缩短了絮凝处理的时间，提高了絮凝处理的回收率；有机絮凝剂聚丙烯酰胺因其活性基团多，分子量高，具有用量少、絮凝能力强、絮体容易分离、除油及除悬浮物效果好等特点。
[0008]作为优选，所述无机絮凝剂的添加量为20
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25kg/m3；所述有机絮凝剂的添加量为20
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30kg/m3。
[0009]通过采用上述技术方案，限制了每立方米污水中无机絮凝剂和有机絮凝剂的添加量，在上述范围内使用无机絮凝剂和有机絮凝剂，可有效提高污水絮凝处理工序的效率。
[0010]作为优选，所述无机絮凝剂包括如下重量份的组分：聚氯化铝20
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30份、聚氯化铁15
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25份、聚硅酸铝12
‑
20份、聚硫酸铁8
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15份。
[0011]通过采用上述技术方案，本申请通过优化无机絮凝剂各组分的用量，使絮凝处理过程中絮凝的悬浮颗粒涵盖量更广，从而可有效降低污水处理过后水溶液中的COD、BOD和SS的含量，使最终处理完的水溶液达到污水排放的一级标准。
[0012]作为优选，所述无机絮凝剂还包括5
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10份的硅藻土。
[0013]通过采用上述技术方案，污水中加入硅藻土可将污水中有害物质很快形成稳定的大块絮凝物，这是污水固液分离的重要环节，不仅降低治污成本，而且还可以提高污水的固液分离效率。
[0014]作为优选，所述S1中通过40
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60目的过滤筛对所述废弃泥浆进行过滤。
[0015]通过采用上述技术方案，在初级泥浆液出口均设置有60目的过滤筛，可将废弃泥浆中颗粒较大的砂石，通过两次过滤过滤出来，从而能够充分回收并进行再利用。
[0016]作为优选，所述S2中机械脱干方法为离心分离法或挤压脱干法。
[0017]通过采用上述技术方案，用离心分离法或挤压脱干法可以有效分离泥渣和污水，从而将泥渣进行回收再利用，同时也可对污水进行进一步的回收处理。
[0018]作为优选，所述S3中通过盐酸和氢氧化钠来调节pH值。
[0019]通过采用上述技术方案，pH值对絮凝剂操作具有很大的影响，所以进行絮凝处理时，必须注意其有效的pH值范围。有机高分子絮凝剂对pH值的限制不太严格，但pH值偏小时对絮凝剂的絮凝效果有较大的影响；无机絮凝剂对pH值比较敏感，由于絮凝剂水解反应不断产生氢离子，因此要保持水解反应充分进行；pH值调至6
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9后，向污水中加入无机絮凝剂和有机絮凝剂对污水进行处理得到絮凝物。
[0020]作为优选，所述S1中，所述将废弃泥浆静置预设时间为：当废弃泥浆液总体积≤30m3时，静置至少1天；当废弃泥浆液总体积＞30m3且＜50m3时，静置至少1.5天；当废弃泥浆液总体积≥50m3时，静置至少2天。
[0021]通过采用上述技术方案，根据废弃泥浆的总体积确定静置预设时间，保证了每次产生的废弃泥浆都能让其中的砂石充分的沉淀，保证砂石顺利分离出来，提高了砂石的回
收率的同时保证了后续工艺的顺利进行。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.本申请将公路施工产生的废弃泥浆进行回收，并且通过初步过滤、脱水分离和絮凝处理得到废弃泥浆中的砂石、泥渣和泥饼，并将砂石、泥渣和泥饼进行回收再利用，用作回填土材料，提高了资源的回收利用率，同时避免了废弃泥浆对环境造成污染；本申请选用的无机絮凝剂聚氯化铝、聚氯化铁、聚硅酸铝、聚硫酸铁均为无机聚合物絮凝剂，这种絮凝剂它能提供大量的络合离子，且能够强本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺，其特征在于：包括以下步骤：S1、回收过滤：将所述废弃泥浆回收，将其进行静置后过滤，使砂石和泥浆液分离，即得到砂石和初级泥浆液；S2、机械脱水：将S1中的初级泥浆液进行机械脱水，得到泥渣和污水；S3、絮凝处理：将S2得到的所述污水的pH值调节至6
‑
9后，加入无机絮凝剂至反应完全，再加入有机絮凝剂，静置待沉淀完成，获得水溶液和絮凝物，将絮凝物进行脱水、压滤处理，得到泥饼；S4、回收利用：将S1、S2、S3中得到的所述砂石、所述泥渣和所述泥饼，用作回填土材料；所述无机絮凝剂的添加量为15
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30kg/m3；所述有机絮凝剂的添加量为10
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40kg/m3；所述无机絮凝剂包括如下重量份的组分：聚氯化铝15
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35份、聚氯化铁15
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30份、聚硅酸铝12
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20份、聚硫酸铁5
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15份；所述有机絮凝剂为聚丙烯酰胺。2.根据权利要求1所述的一种公路施工废弃泥浆的回收利用工艺，其特征在于：所述无机絮凝剂的添加量为20
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25kg/m3；所述有机絮凝剂的添加量为20
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【专利技术属性】
技术研发人员：李宏伟，刘宪，董金迎，李玉府，高晓文，杨永亮，刘士才，刘远明，
申请(专利权)人：山东高速工程建设集团有限公司，
类型：发明
国别省市：