本实用新型专利技术公开了绞线设备用润滑装置，包括：加油槽，其外套在托轮的下部，包括托盘，其为弧形挡板结构且内弧面正对托轮的外弧面设置；储油槽，其固定在托盘的底部并通过条形贯穿孔与托盘的内部连通；两个挡板，其设置在托盘开口的的两侧并与托盘、储油槽共同形成顶部开口的半封闭结构；从动滚轮，其沿托盘的轴向设置在条形贯穿孔内并与挡板转动连接，从动滚轮的底端位于储油槽内且顶端与托轮抵接；油箱，其通过输油管与储油槽连通。本实用新型专利技术通过在托轮底部贴合设置从动滚轮，能够在托轮带动下自动吸附储油槽内的润滑油并对托轮表面进行均匀润滑，提高了润滑可靠性和工作效率，有效降低了工作人员的劳动强度。有效降低了工作人员的劳动强度。有效降低了工作人员的劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
绞线设备用润滑装置
[0001]本技术涉及线缆生产
更具体地说，本技术涉及绞线设备用润滑装置。
技术介绍
[0002]常见的绞线设备的绞线管体安装在轴承座上，对于大型绞线设备而言，绞线管体的自重较大，在工作过程中受到的不平衡力大，为保证绞线管体能够稳定工作，需要在绞线管体下部配置托轮进行辅助支撑。托轮与绞线管体间存在滚动摩擦，在绞线设备长期、高速的工作下托轮容易产生磨损、表面灼伤等问题，需要持续对托轮与绞线设备的接触面进行润滑。通常采用人工注油的方式对托轮表面进行润滑，存在润滑程度不好控制、润滑可靠性不高、工作量大、工作效率低等问题。
[0003]为解决上述问题，需要提供一种绞线设备用润滑装置，在保证润滑效果的同时提高工作效率，降低工作强度。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种绞线设备用润滑装置，通过在托轮底部贴合设置从动滚轮，其位于加油槽内，能够将下方的润滑油吸附至从动滚轮表面后对托轮表面进行均匀润滑，保证储油槽内油量充足即可自动对托轮进行持续润滑作业，提高了润滑可靠性和工作效率，且有效降低了工作人员的劳动强度。
[0005]为了实现根据本技术的这些目的和其它优点，提供了绞线设备用润滑装置，包括：
[0006]加油槽，其外套在托轮的下部并固定在绞线设备上，所述加油槽包括托盘，其为弧形挡板结构且内弧面正对托轮的外弧面设置，所述托盘位于托轮的正下方且底部沿轴向设有条形贯穿孔，其长度大于托轮沿轴线方向的长度；储油槽，其固定在所述托盘的底部并通过所述条形贯穿孔与所述托盘的内部连通；两个挡板，其分别设置在所述托盘开口的的两侧并与所述托盘、所述储油槽共同形成顶部开口的半封闭结构；
[0007]从动滚轮，其沿所述托盘的轴向设置在所述条形贯穿孔内并与所述两个挡板转动连接，所述从动滚轮的顶端与托轮的底端抵接，所述从动滚轮的底端位于所述储油槽内部；
[0008]油箱，其出油口处设有液压泵，其通过输油管与所述储油槽连通。
[0009]优选的是，所述绞线设备用润滑装置，还包括油量报警器，其包括压力传感器，其设置在所述储油槽的底部并通过安装孔与所述储油槽的内部连通；控制器，其与所述压力传感器、所述液压泵电连接。
[0010]优选的是，所述绞线设备用润滑装置，还包括两个过滤板，其分别设置在所述条形贯穿孔的两侧，任一过滤板沿所述托盘的轴向固定在其内底面上，所述过滤板的两端分别与所述两个挡板抵接。
[0011]优选的是，所述绞线设备用润滑装置，所述过滤板包括两个支架，其对称设置在所
述条形贯穿孔的两端并分别与所述两个挡板抵接，任一支架竖直固定在所述托盘的内底面，所述支架的顶端不与托轮接触；滤网，其沿所述托盘的轴向竖直设置且两端分别固定在所述两个支架上，所述滤网的底端与所述托盘的内底面抵接，所述滤网的顶端与托轮的外弧面抵接。
[0012]优选的是，所述绞线设备用润滑装置，所述托盘的轴线与托轮的轴线平行设置且位于托轮的轴线的正上方，所述托盘的顶部两端位于托轮的轴线的上方。
[0013]优选的是，所述绞线设备用润滑装置，所述从动滚轮包括转轴，其沿所述托盘的轴向设置且两端分别与所述两个挡板转动连接；滚轮，其同轴套设在所述转轴上并与其固定连接，所述滚轮对应设置在托轮的正下方并与其外弧面抵接，所述滚轮与托轮沿轴线方向的长度相同；多个刷毛，其均匀分布在所述滚轮的外弧面上，任一刷毛沿所述滚轮的径向设置。
[0014]本技术至少包括以下有益效果：
[0015]1、本技术将注油润滑作业由人工模式转换为全自动模式，通过在托轮底部贴合设置从动滚轮，其位于加油槽内，能够将下方润滑油吸附至从动滚轮表面后对托轮表面进行均匀润滑，保证储油槽内油量充足即可自动对托轮进行持续润滑作业，提高了润滑可靠性和工作效率，且有效降低了工作人员的劳动强度；
[0016]2、本技术通过在加油槽底部固定设置压力传感器判断储油槽内润滑油量是否充足，当油量不足时通过控制器触发油箱内液压泵自动向加油槽内加油，进一步保证了润滑可靠性。
[0017]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0018]图1为本技术一个实施例的绞线设备用润滑装置的正面结构示意图；
[0019]图2为上述实施例中所述绞线设备用润滑装置的侧面结构示意图；
[0020]图3为上述实施例中所述从动滚轮的结构示意图。
[0021]附图标记说明：
[0022]11、托轮；12、托轮轴；21、托盘；22、储油槽；23、挡板；3、从动滚轮；31、转轴；32、滚轮；33、刷毛；4、油箱；5、输油管；6、单向阀；7、压力传感器；8、过滤板。
具体实施方式
[0023]下面结合附图对本技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0024]需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本技术的描述中，术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]如图1
‑
3所示，本技术提供一种绞线设备用润滑装置，包括：
[0026]加油槽，其外套在托轮11的下部并固定在绞线设备上，所述加油槽包括托盘21，其为弧形挡板结构且内弧面正对托轮11的外弧面设置，所述托盘21位于托轮11的正下方且底部沿轴向设有条形贯穿孔，其长度大于托轮11沿轴线方向的长度；储油槽22，其固定在所述托盘21的底部并通过所述条形贯穿孔与所述托盘21的内部连通；两个挡板23，其分别设置在所述托盘21开口的的两侧并与所述托盘21、所述储油槽22共同形成顶部开口的半封闭结构；
[0027]从动滚轮3，其沿所述托盘21的轴向设置在所述条形贯穿孔内并与所述两个挡板23转动连接，所述从动滚轮3的顶端与托轮11的底端抵接，所述从动滚轮3的底端位于所述储油槽22内部；
[0028]油箱4，其出油口处设有液压泵，其通过输油管5与所述储油槽22连通。
[0029]上述技术方案中，加油槽整体为一无盖的槽型结构，其由三部分组成：托盘21、储油槽22和挡板23，其中，托盘21为内弧面向上的弧形板且位于托轮11的下方，托盘21的轴线与托轮11的轴线平行，且托盘21沿轴线方向的长度大于托轮11沿轴线方向的长度，从而，托盘21能够从下方外套在托轮11的下部。托轮11外弧面在(上油)润滑后的旋转过程中，存在转速过快导致润滑油飞溅至绞线设备及场地内，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.绞线设备用润滑装置，其特征在于，包括：加油槽，其外套在托轮的下部并固定在绞线设备上，所述加油槽包括托盘，其为弧形挡板结构且内弧面正对托轮的外弧面设置，所述托盘位于托轮的正下方且底部沿轴向设有条形贯穿孔，其长度大于托轮沿轴线方向的长度；储油槽，其固定在所述托盘的底部并通过所述条形贯穿孔与所述托盘的内部连通；两个挡板，其分别设置在所述托盘开口的两侧并与所述托盘、所述储油槽共同形成顶部开口的半封闭结构；从动滚轮，其沿所述托盘的轴向设置在所述条形贯穿孔内并与所述两个挡板转动连接，所述从动滚轮的顶端与托轮的底端抵接，所述从动滚轮的底端位于所述储油槽内部；油箱，其出油口处设有液压泵，其通过输油管与所述储油槽连通。2.如权利要求1所述的绞线设备用润滑装置，其特征在于，还包括油量报警器，其包括压力传感器，其设置在所述储油槽的底部并通过安装孔与所述储油槽的内部连通；控制器，其与所述压力传感器、所述液压泵电连接。3.如权利要求1所述的绞线设备用润滑装置，其特征在于，还包括两个过滤板，其分别设置在所述条形贯穿孔的两侧，任...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘连红，余曦，杨民新，高忠亮，曾林清，
申请(专利权)人：湖北长天通信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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