一种节能低摩擦的轴承保持器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种节能低摩擦的轴承保持器，涉及轴承保持器技术领域，包括保持器本体，滚珠部包括设置在第一卡环内壁上的侧槽和设置在侧槽内部的滚珠本体，且滚珠本体均匀铺设在侧槽内，在将轴承放置在保持器本体的内部时，轴承外壁与滚珠本体相接触，通过设置的滚珠本体能够使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低两者之间的摩擦力，并配合设置在第一卡环和第二卡环内壁上的内护层，且内护层为一种聚四氟乙烯材料制成的构件，能够降低磨损，操作人员将第一卡环两侧设置的磁性凸起块插入磁性槽内，且磁性凸起块与磁性槽互为异性磁铁，此时安装块处于内嵌槽内，并通过安装螺栓将第一卡环和第二卡环进行组装，即可组装成一个完整的保持器本体。的保持器本体。的保持器本体。

【技术实现步骤摘要】
一种节能低摩擦的轴承保持器


[0001]本技术涉及轴承保持器
，具体为一种节能低摩擦的轴承保持器。

技术介绍

[0002]轴承保持器是一种用于将支承件保持在轴承内的保持器具有用于保持支承件的C形凹穴。在所述凹穴之间是连接部分，其更靠近所述凹穴开口。毗邻两个凹穴的后面和用于所述毗邻凹穴的连接部分的后面形成一被深深地挖入所述保持器的凹入部位。该凹入部位的底部比所述凹穴的底部更靠近所述开口，从而允许来自该凹入部位中的油脂的基油更好地渗到支承件上，从而对轴承进行润滑。
[0003]现有的轴承保持器一般为一个整体结构进行使用，在使用过程中若出现磨损，整体则需要更换，这样就导致成本提高，而有的保持器在使用时，与轴承间的摩擦较大，容易产生磨损，使用效果不好。
[0004]针对上述问题，本技术提出了一种节能低摩擦的轴承保持器。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种节能低摩擦的轴承保持器，在将轴承放置在保持器本体的内部时，轴承外壁与滚珠本体相接触，通过设置的滚珠本体能够使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低两者之间的摩擦力，并配合设置在第一卡环和第二卡环内壁上的内护层，且内护层为一种聚四氟乙烯材料制成的构件，能够降低磨损，从而解决了
技术介绍
中的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种节能低摩擦的轴承保持器，包括保持器本体，所述保持器本体的表面设置有安装螺栓，保持器本体的表面均匀开设有兜孔；
[0007]所述保持器本体包括第一卡环和设置在第一卡环一侧的第二卡环，且第一卡环和第二卡环的内侧均设置有滚珠部；
[0008]所述滚珠部包括设置在第一卡环内壁上的侧槽和设置在侧槽内部的滚珠本体，且滚珠本体均匀铺设在侧槽内。
[0009]优选的，所述第一卡环的两端均设置有磁性凸起块，磁性凸起块的两侧设置有安装块。
[0010]优选的，所述第一卡环和第二卡环的内壁上均设置有内护层，第一卡环和第二卡环的外壁上均设置有保护层，第一卡环的内部开设有内腔。
[0011]优选的，所述内腔的内部设置有加强骨架，且加强骨架呈半圆形状结构。
[0012]优选的，所述内护层为一种聚四氟乙烯材料制成的构件。
[0013]优选的，所述第二卡环的两侧均开设有磁性槽，第二卡环的表面开设有内嵌槽。
[0014]优选的，所述磁性槽和磁性凸起块相匹配，内嵌槽和安装块相匹配。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术提出的一种节能低摩擦的轴承保持器，第一卡环的两端均设置有磁性凸起块，磁性凸起块的两侧设置有安装块，操作人员将第一卡环两侧设置的磁性凸起块插入磁性槽内，且磁性凸起块与磁性槽互为异性磁铁，能够初步将第二卡环安装在第一卡环的一侧，此时安装块处于内嵌槽内，并通过安装螺栓将第一卡环和第二卡环进行组装，即可组装成一个完整的保持器本体，便于使用，若第一卡环出现磨损时，反向转动安装螺栓，将第一卡环和第二卡环之间进行拆分，以便及时进行更换，无需将整体进行更换，节省成本，同时设置在内腔内的加强骨架，提高了第一卡环和第二卡环的强度，方便使用。
[0017]2、本技术提出的一种节能低摩擦的轴承保持器，第一卡环内壁上设置有侧槽，且滚珠本体均匀铺设在侧槽内，在将轴承放置在保持器本体的内部时，轴承外壁与滚珠本体相接触，通过设置的滚珠本体能够使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低两者之间的摩擦力，并配合设置在第一卡环和第二卡环内壁上的内护层，且内护层为一种聚四氟乙烯材料制成的构件，能够降低磨损。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的第一卡环和第二卡环拆分示意图；
[0020]图3为本技术的第二卡环结构示意图；
[0021]图4为本技术的第一卡环结构示意图；
[0022]图5为本技术的图3中A处放大图。
[0023]图中：1、保持器本体；11、第一卡环；111、磁性凸起块；112、安装块；113、内腔；114、加强骨架；115、保护层；116、内护层；12、第二卡环；121、磁性槽；122、内嵌槽；13、滚珠部；131、侧槽；132、滚珠本体；2、安装螺栓；3、兜孔。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]为了解决轴承保持器一般为一个整体结构进行使用，在使用过程中若出现磨损，整体则需要更换，这样就导致成本提高，而有的保持器在使用时，与轴承间的摩擦较大，容易产生磨损，使用效果不好的技术问题，如图1
‑
5所示，提供以下优选技术方案：
[0026]一种节能低摩擦的轴承保持器，包括保持器本体1，保持器本体1的表面设置有安装螺栓2，保持器本体1的表面均匀开设有兜孔3。
[0027]保持器本体1包括第一卡环11和设置在第一卡环11一侧的第二卡环12，且第一卡环11和第二卡环12的内侧均设置有滚珠部13。
[0028]滚珠部13包括设置在第一卡环11内壁上的侧槽131和设置在侧槽131内部的滚珠本体132，且滚珠本体132均匀铺设在侧槽131内，在将轴承放置在保持器本体1的内部时，轴承外壁与滚珠本体132相接触，通过设置的滚珠本体132能够使滑动摩擦变为滚动摩擦，从而降低两者之间的摩擦力，并配合设置在第一卡环11和第二卡环12内壁上的内护层116，能
够降低磨损。
[0029]第一卡环11的两端均设置有磁性凸起块111，磁性凸起块111的两侧设置有安装块112。
[0030]第一卡环11和第二卡环12的内壁上均设置有内护层116，第一卡环11和第二卡环12的外壁上均设置有保护层115，第一卡环11的内部开设有内腔113。
[0031]内腔113的内部设置有加强骨架114，且加强骨架114呈半圆形状结构，用于提高第一卡环11和第二卡环12的强度。
[0032]内护层116为一种聚四氟乙烯材料制成的构件。
[0033]第二卡环12的两侧均开设有磁性槽121，第二卡环12的表面开设有内嵌槽122。
[0034]磁性槽121和磁性凸起块111相匹配，内嵌槽122和安装块112相匹配。
[0035]具体的，操作人员将第一卡环11两侧设置的磁性凸起块111插入磁性槽121内，且磁性凸起块111与磁性槽121互为异性磁铁，能够初步将第二卡环12安装在第一卡环11的一侧，此时安装块112处于内嵌槽122内，并通过安装螺栓2将第一卡环11和第二卡环12进行组装，即可组装成一个完整的保持器本体1，便于使用，若第一卡环11出现磨损本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种节能低摩擦的轴承保持器，包括保持器本体(1)，其特征在于：所述保持器本体(1)的表面设置有安装螺栓(2)，保持器本体(1)的表面均匀开设有兜孔(3)；所述保持器本体(1)包括第一卡环(11)和设置在第一卡环(11)一侧的第二卡环(12)，且第一卡环(11)和第二卡环(12)的内侧均设置有滚珠部(13)；所述滚珠部(13)包括设置在第一卡环(11)内壁上的侧槽(131)和设置在侧槽(131)内部的滚珠本体(132)，且滚珠本体(132)均匀铺设在侧槽(131)内。2.根据权利要求1所述的一种节能低摩擦的轴承保持器，其特征在于：所述第一卡环(11)的两端均设置有磁性凸起块(111)，磁性凸起块(111)的两侧设置有安装块(112)。3.根据权利要求2所述的一种节能低摩擦的轴承保持器，其特征在于：所述第一卡环(11)和第二卡环(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷孟君，
申请(专利权)人：聊城市清日机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：