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一种预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件制造技术

技术编号:32768350 阅读:15 留言:0更新日期:2022-03-23 19:22
本实用新型专利技术提供一种预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件,涉及建筑构件技术领域,以解决现有的预制钢构件技术相对还不够成熟,构件之间的衔接还有很大的缺陷,导致在建筑搭建时需要使用大量的螺栓与螺母,这样不利于环保的问题,包括限位机构;所述限位机构包括有主体和耳板,所述主体内开设有T形通槽。使用时,将预制钢板穿过主体插接到限位件内,通过将预制钢板不断插入到限位件内,预制钢板将夹板向两侧撑开,夹板向两侧移动,导向槽内的弹性件推动夹板对预制钢板进行夹持固定,通过这样设计,可在不使用螺栓的情况下将预制钢板固定到限位件上。限位件上。限位件上。

【技术实现步骤摘要】
一种预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件


[0001]本技术属于建筑构件
,更具体地说,特别涉及预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件。

技术介绍

[0002]随着环保理念的发展,现在越来越多的领域开始重视起绿色环保,城市建筑主要是以钢结构为主,尤其是预制装配式的建筑结构,相对于传统现浇钢筋混凝土和砌体建筑来说,预制装配建筑采用工厂生产预制出的钢构件连接组合而成,具有运输方便,搭建效率高的优点。
[0003]基于现有技术发现,现有的预制钢构件技术相对还不够成熟,构件之间的衔接还有很大的缺陷,导致在建筑搭建时需要使用大量的螺栓与螺母,这样不利于环保,且现有的预制钢构件的固定结构不完善,使用时,无法与不同长度的预制钢板相适配,导致装置的适用范围小,无法进行广泛使用。
[0004]实用内容
[0005]为了解决上述技术问题,本实用提供一种预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件,以解决现有的预制钢构件技术相对还不够成熟,构件之间的衔接还有很大的缺陷,导致在建筑搭建时需要使用大量的螺栓与螺母,这样不利于环保,且现有的预制钢构件的固定结构不完善,使用时,无法与不同长度的预制钢板相适配,导致装置的适用范围小,无法进行广泛使用的问题。
[0006]本实用一种预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件的目的与功效,由以下具体技术手段所达成:
[0007]一种预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件,包括:限位机构;所述限位机构包括有主体和耳板,所述主体内开设有T形通槽,且主体底部设有锥形凸起结构,并且主体上设有耳板,所述耳板对称设置在主体的后侧两端;所述限位机构上设有固定组件,且固定组件的限位件设在主体的后端,且固定组件的侧板插接在耳板内,并且固定组件的连接槽内插接有连接板;所述固定组件内插接有外接部,且外接部的预制钢板插接在限位件内部,且预制钢板的外端与夹板的内侧相接触,并且预制钢板贯穿主体内的T形通槽。
[0008]进一步的,所述限位机构还包括:底槽,底槽开设在主体底部后端,且底槽两端设有套接弹性件的导向杆;连接板,连接板内侧转动安装有圆杆,连接板内的圆杆的两端滑动安装在底槽内的导向杆上,并且连接板后侧上端为C形结构。
[0009]进一步的,所述限位机构包括:滑动槽,滑动槽对称开设在主体内部两侧,且滑动槽内端通过五组矩形通孔贯穿主体;顶块,顶块共设有五组,且顶块滑动安装在滑动槽内,顶块与滑动槽之间设有弹性件,顶块外端的导向杆贯穿主体,并且五组顶块依次搭接。
[0010]进一步的,所述固定组件包括:限位件,设置限位件并在限位件前端开设T形槽,且限位件后侧两端设有锥形凸起;连接槽,连接槽开设在限位件内侧底部,且连接槽贯穿限位件下端;侧板,侧板对称开设在限位件前侧两端。
[0011]进一步的,所述固定组件还包括:侧槽,侧槽开设在限位件后侧两端,且侧槽贯穿限位件两侧;导向槽,导向槽开设在限位件后端,且导向槽内设有两组套接弹性件的导向杆,并且导向槽贯穿限位件的后端;夹板,夹板对称设有两组,且夹板后端滑动安装在导向槽内的导向杆上,并且夹板外端滑动安装在侧槽内。
[0012]进一步的,所述外接部包括:预制钢板,预制钢板共设有两组,且预制钢板底部设有L形块;固定槽,固定槽共设有两组,且固定槽开设在预制钢板外侧两端。
[0013]进一步的,所述外接部还包括:固定板,固定板对称设在预制钢板两侧的固定槽中;固定侧板,固定侧板滑动安装在固定板的两侧,且固定侧板与固定板之间设有弹性件。
[0014]与现有技术相比,本技术具有如下有益效果:
[0015]1、在本装置中,设置了固定组件,在限位件两端设置侧板,将侧板插接到耳板内端,拉动连接板,将连接板末端插接到连接槽内,使限位件在主体上得到固定,在限位件后端设置矩形导向槽,并在导向槽内设置两组套接弹性件的导向杆,将楔形夹板后端套接到导向槽内的导向杆中,并使夹板的侧端插接到侧槽内,使用时,将预制钢板穿过主体插接到限位件内,通过将预制钢板不断插入到限位件内,预制钢板将夹板向两侧撑开,夹板向两侧移动,导向槽内的弹性件推动夹板对预制钢板进行夹持固定,通过这样设计,可在不使用螺栓的情况下将预制钢板固定到限位件上;
[0016]2、在本装置中,设置了限位机构,在主体内侧两端设置滑动槽,并使滑动槽贯穿主体内端开设有五组矩形通孔,在滑动槽内滑动安装五组楔形顶块,在顶块和滑动槽之间设置弹性件,将五组顶块依次搭接,使用时,将预制钢板插接到主体内,预制钢板的底部与顶块相接触,并将顶块推动到滑动槽内,当预制钢板的末端滑过顶块时,未与预制钢板相接触的顶块受弹性件推动从滑动槽内弹出,并对预制钢板进行限位,从而防止预制钢板从主体内滑出,通过设置五组楔形顶块,可使主体内安装不同长度的预制钢板。
附图说明
[0017]图1是本技术的立体结构示意图。
[0018]图2是本技术的仰视结构示意图。
[0019]图3是本技术的分解结构示意图。
[0020]图4是本技术的限位机构立体结构示意图。
[0021]图5是本技术的限位机构内部结构示意图。
[0022]图6是本技术的固定组件剖视结构示意图。
[0023]1、限位机构;
[0024]101、主体;1011、耳板;
[0025]102、底槽;1021、连接板;
[0026]103、滑动槽;1031、顶块;
[0027]2、固定组件;
[0028]201、限位件;2011、连接槽;2012、侧板;
[0029]203、侧槽;204、导向槽;205、夹板;
[0030]3、外接部;
[0031]301、预制钢板;3011、固定槽;
[0032]302、固定板;3021、固定侧板。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施例对本实用的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用,但不能用来限制本实用的范围。
[0034]在本实用的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上;术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0035]在本实用的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用中的具体含义。
[0036]实施例:
[0037]如附图1至附图6所示:...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件,其特征在于,包括:限位机构(1);所述限位机构(1)包括有主体(101)和耳板(1011),所述主体(101)内开设有T形通槽,且主体(101)底部设有锥形凸起结构,并且主体(101)上设有耳板(1011),所述耳板(1011)对称设置在主体(101)的后侧两端;所述限位机构(1)上设有固定组件(2),且固定组件(2)的限位件(201)设在主体(101)的后端,且固定组件(2)的侧板(2012)插接在耳板(1011)内,并且固定组件(2)的连接槽(2011)内插接有连接板(1021);所述固定组件(2)内插接有外接部(3),且外接部(3)的预制钢板(301)插接在限位件(201)内部,且预制钢板(301)的外端与夹板(205)的内侧相接触,并且预制钢板(301)贯穿主体(101)内的T形通槽。2.如权利要求1所述预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件,其特征在于,所述限位机构(1)还包括:底槽(102),底槽(102)开设在主体(101)底部后端,且底槽(102)两端设有套接弹性件的导向杆;连接板(1021),连接板(1021)内侧转动安装有圆杆,连接板(1021)内的圆杆的两端滑动安装在底槽(102)内的导向杆上,并且连接板(1021)后侧上端为C形结构。3.如权利要求2所述预制钢结构一体化装配式绿色建筑构件,其特征在于,所述限位机构(1)包括:滑动槽(103),滑动槽(103)对称开设在主体(101)内部两侧,且滑动槽(103)内端通过五组矩形通孔贯穿主体(101);顶块(1031),顶块(1031)共设有五组,且顶块(1031)滑动安装在滑动槽内(103),顶块(1031)与滑动槽(103)之间设有弹性件,顶块(1031)外端的导向杆贯穿主体(101),并且五组...

【专利技术属性】
技术研发人员:蒋璐蔚
申请(专利权)人:蒋璐蔚
类型:新型
国别省市:

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