车载智能LNG液位计制造技术

本申请公开了一种车载智能LNG液位计，包括固定筒，所述固定筒的内腔设置有浮筒，所述浮筒的底部设置有浮动板，左右两侧对称设置有与固定筒内壁贴合的移动轮，所述固定筒的左右两侧对称设置有连接杆，两个所述连接杆之间的顶部设置有顶板，所述浮筒的上端设置有贯穿顶板的立杆，所述立杆的外侧套设有推板。该车载智能LNG液位计，当液位产生升降时，由浮动板推动浮筒在固定筒内升降，通过立杆带动推板移动，由液位测量机构通过推板的移动，可快速稳定测出其液位，浮筒移动时，两侧的移动轮在连接弹簧的挤压推动下，与固定筒稳定接触，同时立杆始终处于顶板上滑动，使之在上下移动时，其平稳性更好，在液位监测过程中更加稳定，其精准度更高。精准度更高。精准度更高。

【技术实现步骤摘要】
车载智能LNG液位计


[0001]本申请涉及氨纶纱加工
，特别是一种车载智能LNG液位计。

技术介绍

[0002]LNG是液化天然气英文LiquefiedNaturalGas的缩写，我国正处于工业化发展阶段，能源结构以煤为主，是导致我国空气污染不断恶化的主要原因，发展清洁的替代能源推动我国能源结构的调整优化，对大气污染防治具有至关重要的作用，LNG作为一种高效、清洁能源应用范围越来越广泛，其中以LNG燃料的新能源汽车已泛使用，在LNG车辆运行中，需要对LNG气瓶中液位进行准确测量，以免因液位不足导致汽车停驶影响车辆的正常使用。
[0003]目前所使用的液位计其稳定性较差，在车辆产生颠簸过程中，液位计容易产生左右摇晃，导致检测数据精准度较差，且当液位监测表出现故障时，无法通过其它方式读取液位，导致使用不够方便，故而提出一种车载智能LNG液位计来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种车载智能LNG液位计，以克服现有技术中的不足。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]本申请实施例公开了一种车载智能LNG液位计，包括固定筒，所述固定筒的内腔设置有浮筒，所述浮筒的底部设置有浮动板，左右两侧对称设置有与固定筒内壁贴合的移动轮，所述固定筒的左右两侧对称设置有连接杆，两个所述连接杆之间的顶部设置有顶板，所述浮筒的上端设置有贯穿顶板的立杆，所述立杆的外侧套设有推板，所述顶板上设置有液位测量机构。
[0007]优选的，在上述的一种车载智能LNG液位计，所述液位测量机构包括设置于顶板底部的应变套以及位于顶板顶部两侧的液位变送器和监测表。
[0008]优选的，在上述的一种车载智能LNG液位计，所述应变套与立杆活动连接，所述立杆的上端还设置有挡环。
[0009]优选的，在上述的一种车载智能LNG液位计，所述液位变送器与监测表和应变套均采用电性连接，所述应变套密封粘接在顶板上。
[0010]优选的，在上述的一种车载智能LNG液位计，所述移动轮的端部设置有延伸至浮筒内侧的T字形连接件，所述T字形连接件的端部还设置有连接弹簧。
[0011]优选的，在上述的一种车载智能LNG液位计，所述连接杆的内侧设置有读数尺，所述推板的左右两侧均设置有读数游标。
[0012]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0013]该车载智能LNG液位计，当液位产生升降时，由浮动板推动浮筒在固定筒内升降，通过立杆带动推板移动，由液位测量机构通过推板的移动，可快速稳定测出其液位，浮筒移动时，两侧的移动轮在连接弹簧的挤压推动下，与固定筒稳定接触，同时立杆始终处于顶板上滑动，使之在上下移动时，其平稳性更好，在液位监测过程中更加稳定，其精准度更高。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1所示为本技术具体实施例中车载智能LNG液位计的结构示意图；
[0016]图2所示为本技术具体实施例中图1的A处放大图；
[0017]图3所示为本技术具体实施例中图1的B处放大图。
[0018]图中：1
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浮动板、2
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连接杆、3
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读数尺、4
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液位变送器、5
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挡环、6
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监测表、7
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顶板、8
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应变套、9
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立杆、10
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固定筒、11
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浮筒、12
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移动轮、13
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连接弹簧、14
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T字形连接件、15
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推板、16
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读数游标。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]参阅图1
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3所示，本实施例中的车载智能LNG液位计，包括固定筒10，固定筒10的内腔设置有浮筒11，浮筒11的底部设置有浮动板1，左右两侧对称设置有与固定筒10内壁贴合的移动轮12，在固定板1推动浮筒11上下移动过程中，其两侧的移动轮12始终与固定筒10内壁贴合，使得浮筒11的移动效果更加稳定，固定筒10的左右两侧对称设置有连接杆2，两个连接杆2之间的顶部设置有顶板7，浮筒11的上端设置有贯穿顶板7的立杆9，立杆9的外侧套设有推板15，顶板7上设置有液位测量机构，浮筒11的移动推动立杆9上下滑动，带动推板15对液位测量机构进行挤压，通过其力度测得液位。
[0021]进一步的，液位测量机构包括设置于顶板7底部的应变套8以及位于顶板7顶部两侧的液位变送器4和监测表6，推板15上推时对应变套8进行挤压，使其产生形变，通过液位变送器4分析形变量并对监测表6进行反应，由监测表6测出其液位。
[0022]进一步的，应变套8与立杆9活动连接，使立杆9能够稳定移动，对应变套8挤压，立杆9的上端还设置有挡环5，可防止立杆9脱离顶板7。
[0023]进一步的，液位变送器4与监测表6和应变套8均采用电性连接，使得应变套8产生的形变传导给液位变送器4，并对监测表6作出反应，应变套8密封粘接在顶板7上。
[0024]进一步的，移动轮12的端部设置有延伸至浮筒11内侧的T字形连接件14，T字形连接件14的端部还设置有连接弹簧13，通过连接弹簧13产生的伸缩回弹作用，在固定筒10左右摇晃时，可起到有效的缓冲作用，使得浮筒11的影响更小，其液位监测精准度更高。
[0025]进一步的，连接杆2的内侧设置有读数尺3，推板15的左右两侧均设置有读数游标16，在监测表6损坏时，推板15会同时带动读数游标16在读数尺3上滑动，通过直接观察可以得出液位情况，使得装置更加便捷实用。
[0026]在该技术方案中，该车载智能LNG液位计，当液位产生升降时，由浮动板1推动浮筒11在固定筒10内升降，通过立杆9带动推板15移动，推板15上推时对应变套8进行挤压，使其
产生形变，通过液位变送器4分析形变量并对监测表6进行反应，由监测表6测出其液位，可快速稳定测出其液位，浮筒11移动时，两侧的移动轮12在连接弹簧13的挤压推动下，与固定筒10稳定接触，同时立杆9始终处于顶板7上滑动，使之在上下移动时，其平稳性更好，在液位监测过程中更加稳定，其液位监测数值更为精确，在监测表6损坏时本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载智能LNG液位计，包括固定筒(10)，其特征在于：所述固定筒(10)的内腔设置有浮筒(11)，所述浮筒(11)的底部设置有浮动板(1)，左右两侧对称设置有与固定筒(10)内壁贴合的移动轮(12)，所述固定筒(10)的左右两侧对称设置有连接杆(2)，两个所述连接杆(2)之间的顶部设置有顶板(7)，所述浮筒(11)的上端设置有贯穿顶板(7)的立杆(9)，所述立杆(9)的外侧套设有推板(15)，所述顶板(7)上设置有液位测量机构。2.根据权利要求1所述的一种车载智能LNG液位计，其特征在于：所述液位测量机构包括设置于顶板(7)底部的应变套(8)以及位于顶板(7)顶部两侧的液位变送器(4)和监测表(6)。3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈树军，张维新，宋伟，孙建峰，周豪，黄新亚，赵平，蔡金华，李琛，唐光海，范纪华，秦健，张威，徐煜，
申请(专利权)人：苏州赛智达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：