本实用新型专利技术公开了一种智能交通多源感知设备用环境监测装置，涉及智能交通技术领域，为解决现有的环境检测装置在检修过程中较为费时费力的问题。所述装置外壳外部的上端设置有第一防护遮罩，所述第一防护遮罩与装置外壳之间通过转动轴转动连接，所述第一防护遮罩下端的一侧设置有第二防护遮罩，所述第二防护遮罩一侧的下端设置有转动把手，所述转动把手与转动轴之间通过传动带传动连接，所述传动带外部的一侧设置有转动滚筒，所述转动滚筒与装置外壳转动连接，所述装置外壳一侧的上端设置有第一照明灯管，所述第一防护遮罩和第二防护遮罩的一端均设置有第一防水垫，所述装置外壳内部的两侧均设置有第二防水垫。部的两侧均设置有第二防水垫。部的两侧均设置有第二防水垫。
【技术实现步骤摘要】
一种智能交通多源感知设备用环境监测装置
[0001]本技术涉及智能交通
，具体为一种智能交通多源感知设备用环境监测装置。
技术介绍
[0002]随着时代的进步，智能交通随之而来，智能交通又称智能运输系统，而针对智能交通最重要的是对环境的检测，针对环境检测所需，人们设计出环境检测装置，环境检测器是指用于检测道路上的雨、雾、冰、雪,或隧道中一氧化碳含量等影响交通安全的气象条件的检测器，一旦检测到有害的环境条件，环境检测器就驱动交通信号或可变情报显示屏，向驾驶员发出警告，在隧道中一氧化碳超标时就关闭隧道，当风速超过规定标准时就自动打开危险标志。
[0003]但是，现有的环境监测装置在检修过程中需要使用者将装置表面的螺栓取下，才可以对内部元件进行检修，检修之后需要再次安装螺栓，螺栓的安装和拆卸会导致检修者工作效率较差，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种智能交通多源感知设备用环境监测装置。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种智能交通多源感知设备用环境监测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的环境检测装置在检修过程中较为费时费力的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能交通多源感知设备用环境监测装置，包括装置外壳，所述装置外壳外部的上端设置有第一防护遮罩，所述第一防护遮罩与装置外壳之间通过转动轴转动连接，所述第一防护遮罩下端的一侧设置有第二防护遮罩，且第二防护遮罩与第一防护遮罩固定连接，所述第二防护遮罩一侧的下端设置有转动把手，所述转动把手与转动轴之间通过传动带传动连接，所述传动带外部的一侧设置有转动滚筒，且转动滚筒设置有两个，所述转动滚筒与装置外壳转动连接，所述装置外壳一侧的上端设置有第一照明灯管，所述装置外壳的下端设置有支撑杆。
[0006]优选的，所述第一防护遮罩和第二防护遮罩的一端均设置有第一防水垫，且第一防水垫与第一防护遮罩和第二防护遮罩均固定连接，所述装置外壳内部的两侧均设置有第二防水垫，且第二防水垫与装置外壳固定连接，所述装置外壳内部的上端设置有滑动轨，且滑动轨与第一防护遮罩滑动连接。
[0007]优选的，所述装置外壳内部的中间设置有支撑架，且支撑架与装置外壳固定连接，所述支撑架与第二防水垫之间的上端均设置有散热风扇，所述装置外壳下端的两侧均设置有防水凹槽，所述防水凹槽内部的一侧设置有防水过滤网，所述第一防护遮罩的上端设置有太阳能电池板。
[0008]优选的，所述支撑架的上端设置有道路状况监测仪，所述道路状况监测仪的上端设置有温度检测装置，所述温度检测装置的上端设置有风速检测装置，所述风速检测装置
的上端设置有风向检测装置。
[0009]优选的，所述散热风扇下端的一侧设置有逆变器，所述逆变器的一侧设置有电源组件。
[0010]优选的，所述电源组件的下端设置有第二照明灯管，所述第一防护遮罩的一侧设置有固定连接块，且固定连接块的一端与第一防护遮罩固定连接，所述固定连接块的外部与装置外壳转动连接，所述固定连接块的一侧设置有按压传感器，且按压传感器的一侧与装置外壳的一侧固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术通过在装置外壳的上端设置有第一防护遮罩，第一防护遮罩的一端设置有第二防护遮罩，装置外壳一侧的下端设置有转动把手，转动把手顺时针的转动可通过传动带带动第一防护遮罩和第二防护遮罩以转动轴为中心转动，即可开启装置，便与维修者对内部元件及进行检修，检修者无需拆卸螺栓即可开启装置，关闭装置时通过转动把手逆时针即可，提高使用者的工作效率，另一方面第一防护遮罩和第二防护遮罩转动开启后，通过第二防护遮罩和第一防护遮罩可对装置内部进行遮阳，防止阳光直射入装置内部，造成检修者在强光下可视效果较差，提高使用者的工作效率。
[0013]2、本技术通过在装置外壳的内部设置有支撑架，装置外壳下端的两侧均设置有防水凹槽，装置外壳内部上端的两侧均设置有散热风扇，装置长时间曝晒所产生的热量不会直接传输至风速检测装置、风向检测装置和温度检测装置，降低装置内部工作元件因暴晒所产生温度提高，另一方面，散热风扇的转动可将装置内部高温排出，外部空气可穿过防水过滤网并进入装置内部，防水过滤网的倾斜角度可防止外部降雨时将雨水吸入装置内部，防止热量堆积在装置内部的同时防止散热时装置内部进水。
[0014]3、本技术通过在第一防护遮罩的上端设置有太阳能电池板，装置外壳一侧的上端设置有第一照明灯管，装置外壳内部的一侧设置有第二照明灯管，装置大多是裸露的放置在室外，太阳光照射至太阳能电池板，在光伏效应下，太阳能电池板内部的光电半导体薄片将光能转化为电能，转化的电能储存在电源组件的内部，通过逆变器，将电源组件内部的直流电转化为交流电，从而对第一照明灯管进行供电，通过第一照明灯管的照明可使得装置在夜间便于确定位置，另一方面，检修者在检修内部元件时，第一防护遮罩的转动会通过固定连接块挤压按压传感器，按压传感器受到挤压后会给予第二照明灯管供电，第二照明灯管受到供电后会产生照明，为装置内部提供照明，便于使用者进行检修。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体内部结构主视图；
[0016]图2为本技术的装置外壳内部结构侧视图；
[0017]图3为本技术的转动把手与传动带传动结构示意图；
[0018]图4为本技术的装置外壳立体图；
[0019]图5为本技术的图3中A区域局部放大图；
[0020]图6为本技术的图1中B区域局部放大图。
[0021]图中：1、装置外壳；2、第一防护遮罩；3、第二防护遮罩；4、转动把手；5、太阳能电池板；6、第一照明灯管；7、按压传感器；8、固定连接块；9、转动轴；10、传动带；11、转动滚筒；
12、滑动轨；13、第一防水垫；14、风速检测装置；15、风向检测装置；16、防水凹槽；17、温度检测装置；18、道路状况监测仪；19、第二防水垫；20、支撑架；21、防水过滤网；22、支撑杆；23、电源组件；24、逆变器；25、第二照明灯管；26、散热风扇。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0023]请参阅图1
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6，本技术提供的一种实施例：一种智能交通多源感知设备用环境监测装置，包括装置外壳1，装置外壳1外部的上端设置有第一防护遮罩2，第一防护遮罩2与装置外壳1之间通过转动轴9转动连接，第一防护遮罩2下端的一侧设置有第二防护遮罩3，且第二防护遮罩3与第一防护遮罩2固定连接，第二防护遮罩3一侧的下端设置有转动把手4，转动把手4与转动轴9之间通过传动带10传动连接，传动带10外部的一侧设置有转动滚筒11，且转动滚筒11设置有两个，转动滚筒11与装置外壳1转动连接，装置外壳本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种智能交通多源感知设备用环境监测装置，包括装置外壳(1)，其特征在于：所述装置外壳(1)外部的上端设置有第一防护遮罩(2)，所述第一防护遮罩(2)与装置外壳(1)之间通过转动轴(9)转动连接，所述第一防护遮罩(2)下端的一侧设置有第二防护遮罩(3)，且第二防护遮罩(3)与第一防护遮罩(2)固定连接，所述第二防护遮罩(3)一侧的下端设置有转动把手(4)，所述转动把手(4)与转动轴(9)之间通过传动带(10)传动连接，所述传动带(10)外部的一侧设置有转动滚筒(11)，且转动滚筒(11)设置有两个，所述转动滚筒(11)与装置外壳(1)转动连接，所述装置外壳(1)一侧的上端设置有第一照明灯管(6)。2.根据权利要求1所述的一种智能交通多源感知设备用环境监测装置，其特征在于：所述第一防护遮罩(2)和第二防护遮罩(3)的一端均设置有第一防水垫(13)，且第一防水垫(13)与第一防护遮罩(2)和第二防护遮罩(3)均固定连接，所述装置外壳(1)内部的两侧均设置有第二防水垫(19)，且第二防水垫(19)与装置外壳(1)固定连接，所述装置外壳(1)内部的上端设置有滑动轨(12)，且滑动轨(12)与第一防护遮罩(2)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种智能交通多源感知设备用环境监测装置，其特征在于：所述装置外壳(1)内部的中间设置有支撑架(20)，且支撑架...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱江，
申请(专利权)人：杭州语江科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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