一种车载低剖面高增益小型化UHF天线制造技术

一种车载低剖面高增益小型化UHF天线，包括有振子、金属接地板，所述振子与金属接地板通过L型绝缘片连接固定，振子是由垂直振子和水平振子一体组合而成；水平振子设置在垂直振子的上端部位，与垂直振子构成一个整体的金属良导体；垂直振子的下端与金属接地板垂直且绝缘固定在一起，组成完整的天线。本实用新型专利技术通过垂直和水平振子组合设计，在保证较高增益的前提下，可大幅降低天线高度，实现低剖面；通过对水平振子可以向下弯曲变形伸展，可以缩小天线体积，实现小型化的目的。实现小型化的目的。实现小型化的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种车载低剖面高增益小型化UHF天线


[0001]本技术属于电子通信天线
，具体涉及的是一种车载低剖面高增益小型化UHF天线。

技术介绍

[0002]由于无线电信号受到各种杂波信号干扰，或者高楼建筑的阻隔，导致出现了信号薄弱区域，针对一些信号薄弱区域，需要提高车载天线增益来增强设备信号接收能力；由于UHF频段波长大约在40
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70CM左右，波长较长，传统的小型化天线的增益不高，一般都小于2.5dBi；增益大于4.0dBi，水平投影面积(含外壳)小于300cm2的天线，高度一般都在20cm以上；高度小于18cm的天线，水平投影面积(含外壳)一般都大于350cm2。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构设计紧凑、使用操作非常方便的车载低剖面高增益小型化UHF天线。
[0004]本技术是通过以下技术方案实现的：一种车载低剖面高增益小型化UHF天线，包括有振子和金属接地板，所述振子与金属接地板通过L型绝缘片连接固定，其特征在于，所述的振子是由垂直振子和水平振子一体组合而成；水平振子设置在垂直振子的上端部位，与垂直振子构成一个整体的金属良导体；垂直振子的下端与金属接地板垂直且绝缘固定在一起，组成完整的天线。
[0005]所述的垂直振子为方形或圆形的柱状金属体，该金属体为中空状或实心体状。
[0006]所述的水平振子为金属片状或网状构成构成。
[0007]所述的水平振子数量为一个或若干个，水平呈周围状排列；该水平振子为一层或一层以上设置而成。
[0008]所述垂直振子的下端表面处设置有信号传输连接点(馈电点)，垂直振子的底部通过L型绝缘片垂直固定在金属接地板上，垂直振子与金属接地板之间留有一定间距且完全绝缘。
[0009]所述的金属接地板上与垂直振子馈电点的相邻处还设置有信号传输连接点(接地点)。
[0010]本技术的有益效果体现在于：与现有技术相比，本技术通过垂直和水平振子组合设计，在保证较高增益的前提下，可大幅降低天线高度，实现低剖面；通过对水平振子可以向下弯曲变形伸展，可以缩小天线体积；本技术天线在UHF频段增益大于5.0dBi的情况下，将天线高度控制(含外壳)在12cm以内，水平投影面积(含外壳)小于270cm2，实现天线小型化的目的。
附图说明
[0011]下面结合附图对本技术进行详细的说明。
[0012]图1为本技术结构示意图。
[0013]下列是图中各标识的具体名称：1、金属接地板；2、垂直振子；3、水平扩展振子；4、水平振子；5、信号传输连接点；6、接地点；7、L型绝缘片。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0015]请参阅图1，一种车载低剖面高增益小型化UHF天线，包括有振子和金属接地板；所述的振子是由垂直振子2和水平振子4一体组合而成；水平振子4设置在垂直振子2的上端部位，与垂直振子2构成一个整体的金属良导体可同时导电；该水平振子4上向外延伸出水平扩展振子3；并且水平振子4与垂直振子之间可任意翻折起来，即散开的水平振子可以收拢，也可打开使用；所述垂直振子2的下端与金属接地板1通过L型绝缘片7垂直固定；垂直振子2与金属接地板1之间留有一定间距且完全绝缘。
[0016]所述的垂直振子2为方形或圆形的柱状金属体，该金属体为中空状或实心体状。
[0017]所述的水平振子4数量为若干个，水平呈周围状排列；该水平振子4为一层或一层以上设置而成，可增强接收信号。
[0018]所述垂直振子2的下端表面处设置有信号传输连接点5，垂直振子2的底部通过L型绝缘片7固定安装在金属接地板1上，并且垂直振子2与金属接地板1之间留有一定间距且完全绝缘；信号传输连接点5连接同轴电缆线的芯线部分。
[0019]所述的金属接地板1上与信号传输连接点5的相邻处还设置有接地点6，该接地点6连接同轴电缆线上的屏蔽线部分。
[0020]本技术通过在降低高度的垂直振子上，增加一个可水平展开的振子即水平振子，其水平投影面积增大，即增大了天线振子接收信号的有效面积，增强了电磁信号的收发能力，既提高了天线的增益，又降低了天线的高度。我们传统的小型化天线的增益一般小于2.5dBi，如果增益大于4.0dBi，其水平投影面积(含外壳)小于300cm2的天线，高度一般都在20cm以上。而高度小于18cm的天线，其平投影面积(含外壳)一般都大于350cm，而本申请通过增加水平振子后，在天线增益大于5.0dBi的情况下，将天线高度控制(含外壳)在12cm以内，水平投影面积(含外壳)小于270cm2，从而实现了小型化的车载天线。
[0021]本技术通过水平振子的收缩，及向下弯曲伸展，能将天线外壳做流线型设计，减小风阻，美观实用，方便车顶安装，真正实现了天线高增益、低剖面、小型化的优点。
[0022]以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术的方法及其核心思想。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载低剖面高增益小型化UHF天线，包括有振子、金属接地板，所述振子与金属接地板通过L型绝缘片连接固定，其特征在于，所述的振子是由垂直振子和水平振子一体组合而成；水平振子设置在垂直振子的上端部位，与垂直振子构成一个整体的金属良导体；垂直振子的下端与金属接地板垂直且绝缘固定在一起，组成完整的天线。2.根据权利要求1所述的一种车载低剖面高增益小型化UHF天线，其特征在于，垂直振子为方形或圆形的柱状金属体，该金属体为中空状或实心体状。3.根据权利要求1所述的一种车载低剖面高增益小型化UHF天线，其特征在于，水平振子为金属片状或网状构成。...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟瑞飞，
申请(专利权)人：厦门锐澳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：