【技术实现步骤摘要】
本技术涉及列车无线电通信用的天线。目前,列车无线电通信主要采用法向辐射天线,它是一种列车上的人员与本列车内或本列车外的人员间的互相通信用天线,但这些天线匹配性能受车体影响大,还有因接地电阻功耗而使效率降低。本技术的目的是提供一种频带较宽,匹配好,效率高,稳定的列车用天线,它不会因列车行驶中造成的震动使频带漂移到界外,也有利于降低接地电阻功耗。本技术的技术解决方案是有一个天线外罩2,天线外罩2固定于一个圆形的底座3上,底座3一侧固定有馈电插座4,天线外罩2顶端有盖1,在天线外罩2内有短路器5,短路器5分别与两个辐射单元连接,其中一个单元底端接地,另一个单元底端与馈电插座4的蕊线连接。以上所述的辐射单元由上、下两单元构成,上单元6底端通过导线与地连接,下单元7底端与插座4的蕊线相连,下单元7又通过一导体棒从上单元6内穿过且与短路器5连接。列车通信由于列车及运行的特点,对列车用的天线要求其高度小于或等于320mm,结构牢固,风阻小,能经受住列车运行中剧烈震动,其频段为特高频时,带宽在单2工作时,△f≥1~2MHZ,双2工作时,△f≥10MHZ,且要求在列车运行时能保证稳定工作,要求标称阻抗为50Ω,匹配VSWR≤1.5,要求方向性为全向,增益约为2dBi,工作条件为室外全天候,防潮、防水。为达到以上天线要求,本技术采用一种新型单极天线,这种单极天线与普通单极天线不同,普通单极天线以地为零电位,以垂直导体接馈电蕊线做成一“极”,本技术天线是在普通单极天线上面再加一圆筒形辐射单元6,并经一细导线接地,这种天线,地即车体影响可以大大减少,地电阻也减小,从而提高了 ...
【技术保护点】
一种用于列车无线电通信的列车特高频无线通信单极天线,其特征是有一个天线外罩2,天线外罩2固定于一个圆形的底座3上,底座3一侧固定有馈电插座4,天线外罩2顶端有盖1,在天线外罩2内有短路器5,短路器5分别与两个辐射单元连接,其中一个单元底端接地,另一个单元底端与馈电插座4的蕊线连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:伍绍源,
申请(专利权)人:伍绍源,曾庆雄,
类型:实用新型
国别省市:81[中国|广州]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。