本实用新型专利技术涉及一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部活动连接有支撑架，所述工作台的顶部固定安装有固定组件，所述支撑架的顶部固定安装有收集组件，所述支撑架的内侧固定安装有加工组件，所述工作台的左侧固定安装有驱动组件，所述收集组件包括一端与支撑架的顶部固定连接的收集仓，所述收集仓的顶部固定连接有安装架。该可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，通过加工组件来对被固定组件固定的内饰板材进行加工打开，而收集组件可对打孔时扬起的灰尘以及飞溅的碎屑进行吸附收集，而驱动组件可带动加工组件左右移动，从而提高加工效率，来达到减少空气污染以及提高加工效率的效果。气污染以及提高加工效率的效果。气污染以及提高加工效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置
[0001]本技术涉及汽车密封件制作
，具体为一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置。
技术介绍
[0002]汽车密封件包括汽车内饰板等部件，内饰板能起到对汽车内部进行密封的功能。
[0003]内饰板在生产的过程中需要对其进行打孔，来方便内饰板后期的安装，目前现有的打孔装置在对内饰板打孔时，会使扬起灰尘以及产生碎屑，而扬起的灰尘和飞溅的碎屑，轻则污染工作间的环境，重则对工作人员的身体健康造成损害，故而提出一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，具备减少碎屑飞溅等优点，解决了打孔时的碎屑容易飞溅的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，包括工作台，所述工作台的顶部活动连接有支撑架，所述工作台的顶部固定安装有固定组件，所述支撑架的顶部固定安装有收集组件，所述支撑架的内侧固定安装有加工组件，所述工作台的左侧固定安装有驱动组件；
[0006]所述收集组件包括一端与支撑架的顶部固定连接的收集仓，所述收集仓的顶部固定连接有安装架，所述安装架的内侧壁固定安装有风机，所述收集仓的内侧壁固定连接有挡板，所述挡板的内部固定连接有滤网，所述收集仓的左侧连通有进风管，所述收集仓的右侧连通有出尘管。
[0007]进一步，所述收集仓的内侧壁开设有进风孔，所述安装架的内侧壁开设有出风孔。
[0008]进一步，所述进风管为波纹管，所述收集仓内腔的底壁呈倾斜状，所述出尘管的外侧固定安装有阀门。
[0009]进一步，所述加工组件包括一端与支撑架的内侧固定连接的顶部气缸，所述顶部气缸的底部固定连接有安装仓，所述安装仓的内侧壁固定安装有电机，所述电机的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至安装仓底部的钻头。
[0010]进一步，所述驱动组件包括一端与工作台的左侧固定连接的安装板，所述安装板的内侧固定连接有一端与支撑架的外侧固定连接的底部气缸，所述支撑架的底部固定连接有滑动组件。
[0011]进一步，所述滑动组件包括一端开设在加工台顶部的滑槽，所述支撑架的底部固定连接有一端贯穿并延伸至滑槽内侧的滑块，且滑块与滑槽滑动连接。
[0012]进一步，所述固定组件包括一端与工作台的顶部固定连接的支撑块，所述加工台顶部开设有安装腔，所述安装腔的内侧固定连接有位于加工台上的电动推杆，电动推杆的外侧固定连接有一端贯穿并延伸至加工台顶部的活动块，所述活动块与支撑块的顶部均固
定连接有固定块。
[0013]进一步，所述加工台的顶部开设有一端与安装腔连通的矩形通孔，所述矩形通孔左右两侧的直径与活动块左右移动的距离相匹配。
[0014]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0015]该可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，通过加工组件来对被固定组件固定的内饰板材进行加工打开，而收集组件可对打孔时扬起的灰尘以及飞溅的碎屑进行吸附收集，而驱动组件可带动加工组件左右移动，从而提高加工效率，来达到减少空气污染以及提高加工效率的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术收集组件结构示意图；
[0018]图3为本技术加工组件结构示意图；
[0019]图4为本技术固定组件结构示意图。
[0020]图中：1工作台、2加工组件、21顶部气缸、22安装仓、23电机、24钻头、3收集组件、31收集仓、32滤网、33风机、34安装架、35挡板、36进风管、37出尘管、4支撑架、5驱动组件、51底部气缸、52安装板、53滑动组件、6固定组件、61固定块、62安装腔、63支撑块、64活动块、65电动推杆。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1，本实施例中的一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，包括工作台1，工作台1的顶部活动连接有支撑架4，工作台1的顶部固定安装有固定组件6，支撑架4的顶部固定安装有收集组件3，支撑架4的内侧固定安装有加工组件2，工作台1的左侧固定安装有驱动组件5。
[0023]本实施例中的，使驱动组件5来带动加工组件2移动后，可对左右不同方位的内饰板材进行加工打孔，而收集组件3可减少灰尘和碎屑飞溅，进一步减少空气污染的同时，还能提高加工效率。
[0024]其中，驱动组件5包括一端与工作台1的左侧固定连接的安装板52，安装板52的内侧固定连接有一端与支撑架4的外侧固定连接的底部气缸51，支撑架4的底部固定连接有滑动组件53，使底部气缸51来推动位于工作台1顶部的支撑架4左右移动。
[0025]另外，滑动组件53包括一端开设在加工台1顶部的滑槽，支撑架4的底部固定连接有一端贯穿并延伸至滑槽内侧的滑块，且滑块与滑槽滑动连接，使位于工作台1顶部的支撑架4通过滑块与滑槽，能左右滑动。
[0026]请参阅图2
‑
4，本实施例中收集组件3包括一端与支撑架4的顶部固定连接的收集仓31，收集仓31的顶部固定连接有安装架34，安装架34的内侧壁固定安装有风机33，收集仓
31的内侧壁固定连接有挡板35，挡板35的内部固定连接有滤网32，收集仓31的左侧连通有进风管36，收集仓31的右侧连通有出尘管37。
[0027]本实施例中的，通过启动的风机33来抽出收集仓31内部的空气后，即可使进风管36来吸附灰尘以及碎屑至收集仓31内，而灰尘和碎屑被挡板35挡住后，掉落至收集仓31。
[0028]其中，收集仓31的内侧壁开设有进风孔，安装架34的内侧壁开设有出风孔，使风机33通过进风孔抽送收集仓31内的空气，从出风孔排出。
[0029]另外，进风管36为波纹管，使进风管36能随移动的加工组件2的移动而移动，收集仓31内腔的底壁呈倾斜状，出尘管37的外侧固定安装有阀门，当阀门打开后使收集仓31内部的碎屑和灰尘能从出尘管37掉落。
[0030]其次，加工组件2包括一端与支撑架4的内侧固定连接的顶部气缸21，顶部气缸21的底部固定连接有安装仓22，安装仓22的内侧壁固定安装有电机23，电机23的输出轴固定连接有一端贯穿并延伸至安装仓22底部的钻头24，启动的顶部气缸21带动钻动的钻头24向下移动，来对内饰板材进行打开。
[0031]然后，固定组件6包括一端与工作台1的顶部固定连接的支撑块63，加工台1顶部开设有安装腔62，安装腔62的内侧固定连接有位于加工台1上的电动推杆65，电动推杆65的外侧固定连接有一端贯穿并延本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)的顶部活动连接有支撑架(4)，所述工作台(1)的顶部固定安装有固定组件(6)，所述支撑架(4)的顶部固定安装有收集组件(3)，所述支撑架(4)的内侧固定安装有加工组件(2)，所述工作台(1)的左侧固定安装有驱动组件(5)；所述收集组件(3)包括一端与支撑架(4)的顶部固定连接的收集仓(31)，所述收集仓(31)的顶部固定连接有安装架(34)，所述安装架(34)的内侧壁固定安装有风机(33)，所述收集仓(31)的内侧壁固定连接有挡板(35)，所述挡板(35)的内部固定连接有滤网(32)，所述收集仓(31)的左侧连通有进风管(36)，所述收集仓(31)的右侧连通有出尘管(37)。2.根据权利要求1所述的一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，其特征在于：所述收集仓(31)的内侧壁开设有进风孔，所述安装架(34)的内侧壁开设有出风孔。3.根据权利要求1所述的一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，其特征在于：所述进风管(36)为波纹管，所述收集仓(31)内腔的底壁呈倾斜状，所述出尘管(37)的外侧固定安装有阀门。4.根据权利要求1所述的一种可减少扬尘的汽车内饰板打孔装置，其特征在于：所述加工组件(2)包括一端与支撑架(4)的内侧固定连接的顶部气缸(21)，所述顶部气缸(21)的底部固定连接有安装仓(22)，所述安装仓(22)的内侧壁固...
【专利技术属性】
技术研发人员：康毅，吴立兵，
申请(专利权)人：丹阳康世通车业有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。