一种轿底自动升降的货运电梯轿厢制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轿底自动升降的货运电梯轿厢，包括轿厢，所述轿厢的两侧内壁均开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有轿底板，所述轿厢的内部底端固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面两侧分别转动连接有第一压杆和第二压杆，所述第一压杆和第二压杆的顶端均活动连接有滚轮，所述轿厢的内部底端且位于第一压杆和第二压杆的两侧均固定连接有弧形滑槽，第一齿轮旋转并带动与其啮合的第二齿轮旋转，第二齿轮则带动齿条板向上移动，齿条板带动顶杆上移并向上推移轿底板，令轿底板同步上移以至于使得轿底板与轿厢的内部底平面保持水平，便于将轿厢内部的货物顺利的运出，从而减小了操作者的货物运输难度，节省了体力。力。力。

【技术实现步骤摘要】
一种轿底自动升降的货运电梯轿厢


[0001]本技术涉及电梯轿厢
，具体为一种轿底自动升降的货运电梯轿厢。

技术介绍

[0002]电梯为人们的工作和生活带来了极大的便利，不同的领域设置有不同类型的电梯，如货运电梯，载人电梯等等，货运电梯一般是用于搬运货物的电梯，由于其主要以搬运货物为主。
[0003]当实用货梯运送转移货物时，常常需要利用台车等设备将货物推入或推出货运电梯轿厢，但是电梯在受重情况下会导致轿底与外部地面不在同一个平面上，给操作者带来难以将货物移出的困难，并且劳动强度大，且当货物较重的情况下电梯轿底下降速度较大，相应的冲击力较大，可能会对其自身以及底部零件产生损坏。因此我们对此做出改进，提出一种轿底自动升降的货运电梯轿厢。

技术实现思路

[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种轿底自动升降的货运电梯轿厢，包括轿厢，所述轿厢的两侧内壁均开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有轿底板，所述轿厢的内部底端固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面两侧分别转动连接有第一压杆和第二压杆，所述第一压杆和第二压杆的顶端均活动连接有滚轮，所述轿厢的内部底端且位于第一压杆和第二压杆的两侧均固定连接有弧形滑槽，所述弧形滑槽的顶端固定连接有气囊，所述气囊的内壁固定连接有压块，所述压块的底端且位于支撑板的顶端固定连接有复位弹簧。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一压杆和第二压杆的外表面分别通过转轴滑动连接在弧形滑槽的内部，所述气囊的顶端与轿底板的底端固定连接。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述轿厢的内部且位于弧形滑槽的外侧固定连接有防护箱，所述防护箱的内部固定连接有电极板，所述电极板的内部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶端固定连接有支杆，所述支杆的顶端且位于电极板的上方固定连接有金属板。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述防护箱的外表面通过转轴活动连接有第一齿轮，所述第一齿轮的一侧啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的一侧啮合有齿条板，所述轿厢的内壁固定连接有限位架，所述齿条板的顶端且位于限位架的内部固定连接有顶杆。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述顶杆的外表面且位于限位架的内部活动套接有弹簧，所述顶杆的顶端且延伸至限位架的上方与轿底板的底端固定连接。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一齿轮与第二齿轮之间垂直啮合，所述第一齿轮的转轴上活动连接有电机且电机通过导线与电极板相连接。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述气囊的表面开设有通孔，所述第一压杆和第二压杆的外表面且位于支撑板的外表面之间均固定连接有弹簧。
[0012]本技术的有益效果是：
[0013]1、该种轿底自动升降的货运电梯轿厢，通过轿底板受重开始沿两端的限位槽内下移，轿底板带动滚轮在其下表面滚动，滚轮滚动的同时带动第二压杆和第一压杆沿弧形滑槽逐渐下移，第二压杆和第一压杆下移并向下推移金属板和支杆至与电极板接触时，电极板的正负极之间通过铜制的金属板形成通路，此时电极板带电并启动连接在第一齿轮转轴上的电机，第一齿轮开始旋转并带动与其啮合的第二齿轮旋转，第二齿轮则带动与其啮合的齿条板向上移动，齿条板带动其顶端的顶杆在限位架的内部上移，且顶杆的顶端向上推移轿底板，令轿底板同步上移以至于使得轿底板与轿厢的内部底平面保持水平，便于将轿厢内部的货物顺利的运出，从而减小了操作者的货物运输难度，节省了体力。
[0014]2、该种轿底自动升降的货运电梯轿厢，通过当轿底板突然下移时可通过压块下压气囊，膨胀的气囊对轿底板具有支撑和缓冲作用，有助于减缓轿底板的下落速度，防止轿底板与其下方的各组件猛烈撞击产生损害，当轿底板上移时带动气囊的顶端向上拉伸，此时气囊可通过其表面开设的通孔进行吸气，时气囊重新达到膨胀状态，保证可以循环的使用。
附图说明
[0015]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0016]图1是本技术一种轿底自动升降的货运电梯轿厢的轿厢内部平面结构示意图；
[0017]图2是本技术一种轿底自动升降的货运电梯轿厢的轿厢立体结构示意图；
[0018]图3是本技术一种轿底自动升降的货运电梯轿厢的图1中A部分放大结构示意图。
[0019]图中：1、轿厢；2、限位槽；3、轿底板；4、第一压杆；5、第二压杆；6、滚轮；7、气囊；8、压块；9、复位弹簧；10、支撑板；11、防护箱；12、电极板；13、支撑弹簧；14、支杆；15、金属板；16、第一齿轮；17、第二齿轮；18、齿条板；19、限位架；20、顶杆；21、弹簧；22、弧形滑槽。
具体实施方式
[0020]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]实施例：如图1
‑
3所示，本技术一种轿底自动升降的货运电梯轿厢，包括轿厢1，轿厢1的两侧内壁均开设有限位槽2，限位槽2的内部滑动连接有轿底板3，轿厢1的内部底端固定连接有支撑板10，支撑板10的外表面两侧分别转动连接有第一压杆4和第二压杆5，第一压杆4和第二压杆5的顶端均活动连接有滚轮6，轿厢1的内部底端且位于第一压杆4和第二压杆5的两侧均固定连接有弧形滑槽22，弧形滑槽22的顶端固定连接有气囊7，气囊7的内壁固定连接有压块8，压块8的底端且位于支撑板10的顶端固定连接有复位弹簧9。
[0022]其中，第一压杆4和第二压杆5的外表面分别通过转轴滑动连接在弧形滑槽22的内部，气囊7的顶端与轿底板3的底端固定连接，第一压杆4和第二压杆5通过转轴在弧形滑槽22的内部逐渐下移。
[0023]其中，轿厢1的内部且位于弧形滑槽22的外侧固定连接有防护箱11，防护箱11的内
部固定连接有电极板12，电极板12的内部固定连接有支撑弹簧13，支撑弹簧13的顶端固定连接有支杆14，支杆14的顶端且位于电极板12的上方固定连接有金属板15，当金属板15下移至接触电极板12时，电极板12通电并启动电机旋转。
[0024]其中，防护箱11的外表面通过转轴活动连接有第一齿轮16，第一齿轮16的一侧啮合有第二齿轮17，第二齿轮17的一侧啮合有齿条板18，轿厢1的内壁固定连接有限位架19，齿条板18的顶端且位于限位架19的内部固定连接有顶杆20，电机旋转带动第一齿轮16旋转，第一齿轮16可带动与其啮合的第二齿轮17发生转动。
[0025]其中，顶杆20的外表面且位于限位架19的内部活动套接有弹簧21，顶杆20的顶端且延伸至限位架19的上方与轿底板3的底端固定连接，第二齿轮17旋转带动齿条板18和顶杆20上移，顶杆20进一步带动轿底板3上移。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轿底自动升降的货运电梯轿厢，包括轿厢(1)，其特征在于，所述轿厢(1)的两侧内壁均开设有限位槽(2)，所述限位槽(2)的内部滑动连接有轿底板(3)，所述轿厢(1)的内部底端固定连接有支撑板(10)，所述支撑板(10)的外表面两侧分别转动连接有第一压杆(4)和第二压杆(5)，所述第一压杆(4)和第二压杆(5)的顶端均活动连接有滚轮(6)，所述轿厢(1)的内部底端且位于第一压杆(4)和第二压杆(5)的两侧均固定连接有弧形滑槽(22)，所述弧形滑槽(22)的顶端固定连接有气囊(7)，所述气囊(7)的内壁固定连接有压块(8)，所述压块(8)的底端且位于支撑板(10)的顶端固定连接有复位弹簧(9)。2.根据权利要求1所述的一种轿底自动升降的货运电梯轿厢，其特征在于，所述第一压杆(4)和第二压杆(5)的外表面分别通过转轴滑动连接在弧形滑槽(22)的内部，所述气囊(7)的顶端与轿底板(3)的底端固定连接。3.根据权利要求1所述的一种轿底自动升降的货运电梯轿厢，其特征在于，所述轿厢(1)的内部且位于弧形滑槽(22)的外侧固定连接有防护箱(11)，所述防护箱(11)的内部固定连接有电极板(12)，所述电极板(12)的内部固定连接有支撑弹簧(13)，所述支撑弹簧(13)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：金勇，陈姣，宋潇，
申请(专利权)人：江苏立达电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：