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一种密封性好的路灯外壳制造技术

技术编号:32755074 阅读:58 留言:0更新日期:2022-03-23 18:51
本实用新型专利技术公开了一种密封性好的路灯外壳,包括主壳体,主壳体一侧外壁设置有安装管,安装管内部开设有第一螺纹槽,第一螺纹槽底部设置有第二螺纹槽,第二螺纹槽底部设置有第三螺纹槽,第一螺纹槽内部设置有螺纹环,螺纹环底部设置有动力管,动力管底部设置有旋钮,螺纹环内部开设有卡槽,螺纹环内部位于两个卡槽间设置有挡板,挡板上端设置有复位弹簧,复位弹簧上端设置有弧形螺纹块。该一种密封性好的路灯外壳通过设置动力管和螺纹环,可以达到便于主壳体的安装及拆卸,节省了时间,提高了工作人员安全性的目的,并通过设置雷达感应器和散热口,可以达到降低了了路灯的耗电量,延长了路灯使用寿命的目的。了路灯使用寿命的目的。了路灯使用寿命的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种密封性好的路灯外壳


[0001]本技术涉及路灯
,具体为一种密封性好的路灯外壳。

技术介绍

[0002]道路照明是城市照明的重要组成部分,它与人们的生产生活密切相关,LED灯具有寿命长、节能效果好等特点而被广泛应用于照明领域。随着大功率LED灯的研制成功,现已逐渐应用到城市道路照明中,同时也随着国家半导体照明工程、国家发改委LED道路照明招投标项目以及LED路灯十城万盏项目的不断实施,LED路灯等道路照明灯具凭借着高效、节能、高显色等优点,已经逐渐普及应用到城市普通道路照明中。
[0003]现有技术存在以下缺陷或问题:
[0004]1、现有的路灯外壳在安装时,因灯杆具有一定的高度,工作人员需攀爬一定距离,但现有的灯壳多数为螺栓连接,导致需要大量的安装时间,降低了工作人员的安全性;
[0005]2、现有的路灯外壳在使用时,路灯长时间为常亮状态,浪费了电力,同时也给路灯外壳内部零件造成高温过载的风险,降低了路灯的使用寿命。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于针对现有技术的不足之处,提供一种密封性好的路灯外壳,以解决
技术介绍
中所提出现有的路灯外壳在安装时,因灯杆具有一定的高度,工作人员需攀爬一定距离,但现有的灯壳多数为螺栓连接,导致需要大量的安装时间,降低了工作人员安全性的问题,并且现有的路灯外壳在使用时,路灯长时间为常亮状态,浪费了电力,同时也给路灯外壳内部零件造成高温过载的风险,降低了路灯使用寿命的问题。
[0007]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种密封性好的路灯外壳,包括主壳体,所述主壳体一侧外壁设置有安装管,所述安装管内部开设有第一螺纹槽,所述第一螺纹槽底部设置有第二螺纹槽,所述第二螺纹槽底部设置有第三螺纹槽,所述第一螺纹槽内部设置有螺纹环,所述螺纹环底部设置有动力管,所述动力管底部设置有旋钮,所述螺纹环内部开设有卡槽,所述螺纹环内部位于两个卡槽间设置有挡板,所述挡板上端设置有复位弹簧,所述复位弹簧上端设置有弧形螺纹块,所述复位弹簧内部设置有压块,所述动力管顶部设置有卡块。
[0008]作为本技术的优选技术方案,所述主壳体上表面设置有元件槽,所述主壳体上端设置有副壳体,所述副壳体四边角开设有固定螺孔。
[0009]作为本技术的优选技术方案,所述副壳体上表面中心处设置有雷达感应器,所述雷达感应器一侧设置有红外接收器,所述雷达感应器和红外接收器侧上方设置有弱光灯管,所述弱光灯管上方设置有强光灯管,所述雷达感应器和红外接收器侧下方设置有散热口。
[0010]作为本技术的优选技术方案,所述元件槽内部设置有控制器,所述控制器内部中心处设置有次级转换开关,所述次级转换开关一侧设置有信号输入器,所述次级转换
开关另一侧设置有信号输出器。
[0011]作为本技术的优选技术方案,所述动力管的外径尺寸与第三螺纹槽的内径尺寸相匹配,所述卡槽的内径尺寸与卡块的外径尺寸相匹配,所述旋钮通过动力管、卡块和卡槽与螺纹环转动连接。
[0012]作为本技术的优选技术方案,所述第一螺纹槽的内径尺寸大于第二螺纹槽与第三螺纹槽的内径尺寸,所述螺纹环的外径尺寸与第一螺纹槽的内径尺寸相匹配,所述弧形螺纹块通过复位弹簧与压块弹性连接。
[0013]作为本技术的优选技术方案,所述雷达感应器、信号输入器、控制器、信号输出器和次级转换开关均串联连接,所述红外接收器与弱光灯管串联连接,所述弱光灯管与强光灯管并联连接,所述固定螺孔的数量为若干个。
[0014]与现有技术相比,本技术提供了一种密封性好的路灯外壳,具备以下有益效果:
[0015]1、该一种密封性好的路灯外壳,通过设置安装管、第一螺纹槽、第二螺纹槽、第三螺纹槽、螺纹环、动力管、旋钮、卡槽、卡块、复位弹簧、弧形螺纹块和压块,使用时,通过卡块和卡槽将动力管插入螺纹环内部,此时转动旋钮,动力管带动螺纹环从第一螺纹槽向第二螺纹槽移动,因第一螺纹槽内径大于第二螺纹槽内径,此时弧形螺纹块在移动过程中逐渐向内挤压复位弹簧,带动压块对路灯灯杆进行固定,便于主壳体的安装及拆卸,节省了时间,提高了工作人员的安全性;
[0016]2、该一种密封性好的路灯外壳,通过设置副壳体、固定螺孔、雷达感应器、激光接收器、弱光灯管、强光灯管、散热口、控制器、次级转换开关、信号输入器和信号输出器,使用时,通过固定螺孔将副壳体安装在主壳体表面,并通过红外接收器开启弱光灯管,当雷达感应器感应到人为行动时,通过信号输入器、控制开关和信号输出器传递信号给与次级转换开关,使弱光灯管关闭,强光灯管开启,同理,当雷达感应器内部无人为行动后,次级转换开关调整强光灯管关闭,弱光灯管开启,同时散热口实现主壳体内外气体的交换,完成降温,降低了路灯的耗电量,延长了路灯的使用寿命。
附图说明
[0017]图1为本技术整体外观结构示意图;
[0018]图2为本技术副壳体结构示意图;
[0019]图3为本技术安装管内部结构示意图;
[0020]图4为本技术螺纹环结构示意图;
[0021]图5为本技术弧形螺纹块结构示意图;
[0022]图6为本技术电性连接结构示意图。
[0023]图中:1、主壳体;2、安装管;3、第一螺纹槽;4、第二螺纹槽;5、第三螺纹槽;6、螺纹环;7、动力管;8、旋钮;9、卡槽;10、挡板;11、复位弹簧;12、弧形螺纹块;13、压块;14、卡块;15、元件槽;16、副壳体;17、固定螺孔;18、雷达感应器;19、红外接收器; 20、弱光灯管;21、强光灯管;22、散热口;23、控制器;24、次级转换开关;25、信号输入器;26、信号输出器。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1

6,本实施方案中:一种密封性好的路灯外壳,包括主壳体1,主壳体1一侧外壁设置有安装管2,安装管2内部开设有第一螺纹槽3,第一螺纹槽3底部设置有第二螺纹槽4,第二螺纹槽4底部设置有第三螺纹槽5,第一螺纹槽3内部设置有螺纹环6,螺纹环6底部设置有动力管7,动力管7底部设置有旋钮8,螺纹环6内部开设有卡槽9,螺纹环6内部位于两个卡槽9间设置有挡板10,挡板10上端设置有复位弹簧11,复位弹簧11上端设置有弧形螺纹块12,复位弹簧11内部设置有压块13,动力管7顶部设置有卡块14。
[0026]本实施例中,主壳体1上表面设置有元件槽15,主壳体1上端设置有副壳体16,副壳体16四边角开设有固定螺孔17,固定螺孔17起到主壳体1与副壳体16间的安装及拆卸作用;副壳体16上表面中心处设置有雷达感应器本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封性好的路灯外壳,其特征在于:包括主壳体(1),所述主壳体(1)一侧外壁设置有安装管(2),所述安装管(2)内部开设有第一螺纹槽(3),所述第一螺纹槽(3)底部设置有第二螺纹槽(4),所述第二螺纹槽(4)底部设置有第三螺纹槽(5),所述第一螺纹槽(3)内部设置有螺纹环(6),所述螺纹环(6)底部设置有动力管(7),所述动力管(7)底部设置有旋钮(8),所述螺纹环(6)内部开设有卡槽(9),所述螺纹环(6)内部位于两个卡槽(9)间设置有挡板(10),所述挡板(10)上端设置有复位弹簧(11),所述复位弹簧(11)上端设置有弧形螺纹块(12),所述复位弹簧(11)内部设置有压块(13),所述动力管(7)顶部设置有卡块(14)。2.根据权利要求1所述的一种密封性好的路灯外壳,其特征在于:所述主壳体(1)上表面设置有元件槽(15),所述主壳体(1)上端设置有副壳体(16),所述副壳体(16)四边角开设有固定螺孔(17)。3.根据权利要求2所述的一种密封性好的路灯外壳,其特征在于:所述副壳体(16)上表面中心处设置有雷达感应器(18),所述雷达感应器(18)一侧设置有红外接收器(19),所述雷达感应器(18)和红外接收器(19)侧上方设置有弱光灯管(20),所述弱光灯管(20)上方设置有强光灯管(21),所述雷达感应器(18)和红外接收...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏结峰
申请(专利权)人:苏结峰
类型:新型
国别省市:

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