一种抛投式自扶正气胀救生筏制造技术

本发明专利技术公开一种抛投式自扶正气胀救生筏，包括上浮胎和篷柱，所述篷柱固定安装在上浮胎的上端外表面，且上浮胎和篷柱之间相互贯通，所述上浮胎的内侧固定安装有内胎体，所述上浮胎和内胎体之间套接有进气阀，进气阀的排气端置于内胎体的内侧，上浮胎和内胎体之间靠近进气阀的一侧固定套接有自锁气门；利用自锁气门的设置，可以利用上浮胎和内胎体自身的膨胀，对上浮胎和内胎体进行独立密封操作，使得上浮胎和内胎体之间形成独立密封结构，在上浮胎破损后，利用内胎体内的气体可以使得救生筏始终处于漂浮状态，从而避免该抛投式自扶正气胀救生筏出现泄漏下沉现象，使得其具有自锁式双重漂浮结构，从而有效提升其安全性。从而有效提升其安全性。从而有效提升其安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种抛投式自扶正气胀救生筏


[0001]本专利技术属于救生筏
，更具体的是一种抛投式自扶正气胀救生筏。

技术介绍

[0002]救生筏按其结构形式可分为刚性救生筏和充气救生筏两类，前者的主体结构用刚性材料制成，后者则以橡胶和尼龙布作为主要制造材料，现有技术如图7所示。
[0003]专利号CN202896853U的专利文件公开了自扶正气胀式救生筏，包括：主浮室结构，包括两个叠加的园管状构成长多边形的下浮胎和设置于其上的上浮胎；筏底结构，包括设置底舱内舱底和底舱外底，以及设置于底舱上的双向通气管组成；顶篷柱结构，包括两组园管状构成的向上弓的蓬柱，所述主浮室上、下浮胎长边中心点连线与垂直方向的夹角为8∽20
°
；所述筏底，底舱由内舱底和外底并由底舱所设置的双向通气管构成由空气自然形成的夹层底。所述顶篷柱，顶篷柱弓形与一R园弧线内接的N边形或单根圆弧构成。
[0004]现有的抛投式自扶正气胀救生筏在使用的过程中存在一定的弊端，传统抛投式自扶正气胀救生筏的表皮采用单层结构设计，使得抛投式自扶正气胀救生筏在被撞击后，容易出现破损现象，从而使得抛投式自扶正气胀救生筏漏气沉没，降低了抛投式自扶正气胀救生筏使用时的安全性；其次传统抛投式自扶正气胀救生筏不具有辅助助推结构，使得抛投式自扶正气胀救生筏在使用后，只可以漂浮在水面上等待救援，从而降低了抛投式自扶正气胀救生筏的使用效果；其次传统抛投式自扶正气胀救生筏不具有辅助矫正结构，使得抛投式自扶正气胀救生筏在出现侧翻现象时，增加了抛投式自扶正气胀救生筏矫正复位操作时的难度，给使用者带来一定的不利影响。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于提供一种抛投式自扶正气胀救生筏，可以解决现有的问题。
[0006]本专利技术解决的问题是：
[0007]1、传统抛投式自扶正气胀救生筏的表皮采用单层结构设计，使得抛投式自扶正气胀救生筏在被撞击后，容易出现破损现象，从而使得抛投式自扶正气胀救生筏漏气沉没，降低了抛投式自扶正气胀救生筏使用时的安全性；
[0008]2、传统抛投式自扶正气胀救生筏不具有辅助助推结构，使得抛投式自扶正气胀救生筏在使用后，只可以漂浮在水面上等待救援，从而降低了抛投式自扶正气胀救生筏的使用效果；
[0009]3、传统抛投式自扶正气胀救生筏不具有辅助矫正结构，使得抛投式自扶正气胀救生筏在出现侧翻现象时，增加了抛投式自扶正气胀救生筏矫正复位操作时的难度。
[0010]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0011]一种抛投式自扶正气胀救生筏，包括上浮胎和篷柱，所述篷柱固定安装在上浮胎的上端外表面，且上浮胎和篷柱之间相互贯通，所述上浮胎的内侧固定安装有内胎体，所述上浮胎和内胎体之间套接有进气阀，进气阀的排气端置于内胎体的内侧，上浮胎和内胎体
之间靠近进气阀的一侧固定套接有自锁气门，所述自锁气门包括伸缩套杆和对接卡套，所述对接卡套活动套接在伸缩套杆的侧边外表面，所述上浮胎的一端下部固定安装有拼接卡板，且拼接卡板的下端外表面拼接安装有拼接框，且拼接框的内侧中部位置活动安装有推进器。
[0012]作为本专利技术的进一步技术方案，所述对接卡套固定套接在内胎体的内侧，对接卡套的内侧贯穿开设有若干组通气槽，所述对接卡套的侧边外表面开设有固定卡槽，对接卡套的中部设有配合伸缩套杆使用的柱形槽口，当使用者利用气瓶配合进气阀对上浮胎进行加气操作时，利用进气阀将气体注入至内胎体内，在内胎体膨胀后，利用对接卡套的通气槽，将部分气体注入至上浮胎内，使得上浮胎和内胎体通气膨胀。
[0013]作为本专利技术的进一步技术方案，所述伸缩套杆的一端固定安装对接顶头，对接顶头通过粘胶固定在上浮胎的内壁，伸缩套杆的另一端设有配合通气槽使用的密封塞，且密封塞的一侧设有配合固定卡槽使用的固定卡环，所述上浮胎和内胎体之间设有若干组固定隔垫，在上浮胎通气膨胀后，配合固定隔垫可以将上浮胎和内胎体之间隔开，使得上浮胎在通气的过程中配合对接顶头拉动伸缩套杆移动，使得伸缩套杆通过密封塞将通气槽封堵，同时令固定卡环卡在固定卡槽处，令对接卡套和伸缩套杆之间卡紧固定，对密封后的密封塞起到固定作用，使得上浮胎和内胎体之间形成独立密封结构，在上浮胎破损后，利用内胎体内的气体可以使得救生筏始终处于漂浮状态，从而有效提升其安全性。
[0014]作为本专利技术的进一步技术方案，所述上浮胎的外表面上部位置设有登筏拉手，登筏拉手的一侧设有补气阀，利用补气阀的设置，可以在上浮胎和内胎体内气压不足时，对上浮胎和内胎体进行人工补气操作。
[0015]作为本专利技术的进一步技术方案，所述上浮胎的底部设有压载水带和筏底布，所述上浮胎的下端位于筏底布的下部设有扶正带，所述扶正带的外表面设有反光条，使用者利用反光条的设置，可以在救生筏翻转状态下，快速找到扶正带的位置，通过扶正带可以快速将救生筏矫正。
[0016]作为本专利技术的进一步技术方案，所述拼接框和推进器之间通过转轴活动连接，所述推进器的上端外表面中部位置固定安装有方向舵，利用推进器的设置，可以在水中对救生筏进行助推作用，同时利用方向舵可以驱动推进器转动，从而调节救生筏的移动方向。
[0017]作为本专利技术的进一步技术方案，所述拼接卡板的下端外表面固定安装有两组对接挂环，拼接框的顶部固定安装有两组配合对接挂环使用的卡扣，所述拼接卡板的上端固定安装有两组固定绑带，且拼接卡板的上端外表面为弧形结构，利用弧形结构的设计，使得拼接卡板可以更好的贴合上浮胎的外壁，利用固定绑带的设置，可以对拼接卡板的安装起到辅助固定作用。
[0018]作为本专利技术的进一步技术方案，所述篷柱的数量为两组，两组篷柱之间设有支撑柱，支撑柱的外表面中部位置固定安装有示位灯，利用支撑柱可以对两组篷柱之间起到支撑作用，同时利用示位灯可以在夜间显示救生筏的方位，方便救生筏进行搜救操作。
[0019]作为本专利技术的进一步技术方案，所述上浮胎的另一端下部位置固定安装有登筏脚踏，所述上浮胎的外表面位于自锁气门的上部设有辅助拉环，上浮胎的底部设有拖拉攀，使用者通过拉动辅助拉环，使得辅助拉环可以带动伸缩套杆移动，对伸缩套杆和对接卡套之间起到手动固定作用。
[0020]本专利技术的有益效果：
[0021]1、通过设置自锁气门和内胎体，在该抛投式自扶正气胀救生筏使用时，使用者可以利用自锁气门和内胎体，使得上浮胎形成双层漂浮结构，当使用者利用气瓶配合进气阀对上浮胎进行加气操作时，利用进气阀可以将气体注入至内胎体内，在内胎体膨胀后，利用对接卡套的通气槽，将部分气体注入至上浮胎内，从而使得上浮胎和内胎体通气膨胀，令内胎体在上浮胎的内部完成膨胀操作，同时在上浮胎通气膨胀后，配合固定隔垫可以将上浮胎和内胎体之间隔开，使得上浮胎在通气的过程中配合对接顶头拉动伸缩套杆移动，从而使得伸缩套杆通过密封塞将通气槽封堵，令内胎体和上浮胎处于独立密封状态，同时令固定卡环卡在固定卡槽处，令对接卡套和伸缩套杆之间卡紧固定，对密封后的密封塞起到固定作用，利用自锁气门的设置，可以利本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抛投式自扶正气胀救生筏，包括上浮胎(1)和篷柱(3)，所述篷柱(3)固定安装在上浮胎(1)的上端外表面，且上浮胎(1)和篷柱(3)之间相互贯通，其特征在于，所述上浮胎(1)的内侧固定安装有内胎体(20)，所述上浮胎(1)和内胎体(20)之间套接有进气阀(2)，进气阀(2)的排气端置于内胎体(20)的内侧，上浮胎(1)和内胎体(20)之间靠近进气阀(2)的一侧固定套接有自锁气门(18)，所述自锁气门(18)包括伸缩套杆(21)和对接卡套(25)，所述对接卡套(25)活动套接在伸缩套杆(21)的侧边外表面，所述上浮胎(1)的一端下部固定安装有拼接卡板(13)，且拼接卡板(13)的下端外表面拼接安装有拼接框(15)，且拼接框(15)的内侧中部位置活动安装有推进器(16)。2.根据权利要求1所述的一种抛投式自扶正气胀救生筏，其特征在于，所述对接卡套(25)固定套接在内胎体(20)的内侧，对接卡套(25)的内侧贯穿开设有若干组通气槽(24)，所述对接卡套(25)的侧边外表面开设有固定卡槽(23)，对接卡套(25)的中部设有配合伸缩套杆(21)使用的柱形槽口。3.根据权利要求2所述的一种抛投式自扶正气胀救生筏，其特征在于，所述伸缩套杆(21)的一端固定安装对接顶头(26)，对接顶头(26)通过粘胶固定在上浮胎(1)的内壁，伸缩套杆(21)的另一端设有配合通气槽(24)使用的密封塞(27)，且密封塞(27)的一侧设有配合固定卡槽(23)使用的固定卡环(22)，所述上浮胎(1)和内胎体(20)之间设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍虹彬，杨林权，胡财华，黄琨，
申请(专利权)人：广德富燕橡塑制品有限公司，
类型：发明
国别省市：