本发明专利技术提供了一种市政道路LED照明装置，包括有路灯箱、感控箱、光感箱，路灯箱的内部左侧面设置有左位转动半轴、左位支撑板，左位转动半轴的右部与左位转板的左端连接，左位转板的下侧面与第一回位弹簧的顶端固定连接，第一回位弹簧的底端与左位支撑板的上侧面固定连接，路灯箱的内部右侧面设置有右位转动半轴、右位支撑板，右位转动半轴的左部与右位转板的右端连接，右位转板的下侧面与第二回位弹簧的顶端固定连接，第二回位弹簧的底端与右位支撑板的上侧面固定连接。本发明专利技术公开的技术方案有效的解决了现有技术中不具备灵活的伸缩调整能力以及不能实现自动开启照明、防止水淹等技术问题，有利于推广应用。有利于推广应用。有利于推广应用。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路LED照明装置
[0001]本专利技术涉及路灯
，特别地，涉及一种市政道路LED照明装置。
技术介绍
[0002]路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯对于城市的发展起着至关重要的作用，照亮了城市的夜晚，被广泛运用于各种需要照明的地方。中国路灯存量在近三千万盏，近几年每年新增路灯数量为15%
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20%。按照每年新路灯增路灯数量全部为LED灯具，年增量在30亿
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60亿元人民币。LED路灯使用超过6000小时的故障率约为1%。照明在全球约占了19%的用电量，如果全球采用的照明系统效率比现有提升一倍，就可说是相当于移除了一半的用电量及排热量，LED路灯最大可以节省85%的能源。
[0003]市政道路LED照明装置的专利技术给人们的生产、生活带来了各种各样的便利，在现代化的生产生活中，市政道路LED照明装置起着十分重要的作用。但是现有的市政道路LED照明装置，往往不具备灵活的伸缩调整能力以及不能实现自动开启照明、防止水淹等技术问题，于是，有鉴于此，针对现有技术中的结构及缺失予以研究改良，提供一种新型的市政道路LED照明装置，能够对上述问题进行有效的解决，有利于专利技术装置未来的推广应用。
技术实现思路
[0004]本专利技术目的在于提供一种市政道路LED照明装置，以解决现有技术中不具备灵活的伸缩调整能力以及不能实现自动开启照明、防止水淹等技术问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供了一种市政道路LED照明装置，包括有路灯箱、感控箱、光感箱，所述的路灯箱的内部左侧面设置有左位转动半轴、左位支撑板，所述的左位转动半轴的右部与左位转板的左端连接，所述的左位转板的下侧面与第一回位弹簧的顶端固定连接，所述的第一回位弹簧的底端与左位支撑板的上侧面固定连接，所述的路灯箱的内部右侧面设置有右位转动半轴、右位支撑板，所述的右位转动半轴的左部与右位转板的右端连接，所述的右位转板的下侧面与第二回位弹簧的顶端固定连接，所述的第二回位弹簧的底端与右位支撑板的上侧面固定连接。
[0006]所述的路灯箱的内部右侧面设置有电动机底板，所述的电动机底板的顶面设置有电动机，所述的电动机的顶部动力输出端设置有动力杆，所述的动力杆的顶端固定有摩擦轮，所述的摩擦轮的左部外周与旋转螺母的右部外周接触，所述的旋转螺母的顶面的右部与上位限制板的底面的左部接触，所述的旋转螺母的底面的右部与下位限制板的顶面的左部接触，所述的上位限制板、下位限制板的右端分别与路灯箱的内部右侧面固定连接，所述的旋转螺母的内周与第一长螺栓的中部外周通过螺纹连接进行接触配合，所述的第一长螺栓的底端与联动板的顶面的右部固定连接，所述的联动板的顶面的左部与灯杆的底端固定连接，所述的灯杆的顶端设置有LED灯，所述的LED灯的顶面与光感箱的底面固定连接。
[0007]所述的感控箱的外部后侧面固定有侧位板，所述的侧位板的顶面设置有电动机控制器，所述的电动机控制器的顶面设置有第一启动按钮。
[0008]所述的光感箱的顶面的左部设置有光伏板，所述的光伏板的下侧面的左部与第一导电片的上侧面之间通过导线串联有第一二极管，所述的第一二极管的上侧面为正极，所述的光伏板的下侧面的右部与第二导电片的上侧面之间通过导线串联有第二二极管，所述的第二二极管的下侧面为正极，所述的第一导电片、第二导电片设置在线圈的上侧面，所述的线圈包裹在铁芯的中部外周。
[0009]所述的光感箱的内部右侧面的中部固定有连接臂，所述的连接臂的左端固定有阻挡板，所述的阻挡板的左侧面与铁条的右端接触，所述的铁条位于铁芯的正右方，所述的铁条的下侧面设置有导电条，所述的导电条的下侧面与第三导电片、第四导电片的顶面接触，所述的第三导电片、第四导电片的底面之间通过导线串联有第一电源、开关、LED灯控制器。
[0010]所述的光感箱的内部右侧面的上部固定有上位横板，所述的上位横板的下侧面的左部与可动条的上侧面的右部接触，所述的可动条的左端与第三回位弹簧的右端固定连接，所述的第三回位弹簧的左端与上伸臂的右侧面固定连接，所述的上伸臂的底端与铁条的左端固定连接，所述的可动条的下侧面的右部与第二长螺栓的顶端接触，所述的第二长螺栓的中部外周与固定螺母的内周通过螺纹连接进行接触配合，所述的第二长螺栓的底端固定有端块，所述的固定螺母的右部外周与下位横板的左端固定连接，所述的下位横板的右端与光感箱的内部右侧面固定连接。
[0011]所述的感控箱的下侧面固定有基板片，所述的基板片的上侧面的前部固定有电动缸底板，所述的电动缸底板的顶部固定有电动缸，所述的电动缸的顶部动力输出端设置有动作杆，所述的动作杆的顶端与路灯箱的外部下侧面固定连接。
[0012]所述的感控箱的上侧面设置有过滤盖，所述的过滤盖的底部与承接筒的顶端接触，所述的承接筒的底端左侧面设置有泄流开关阀，所述的承接筒的底部与转动板的左部的上侧面固定连接，所述的转动板的下侧面的中部设置有方形片，所述的方形片的中部设置有固定转轴，所述的方形片能够环绕固定转轴进行转动，所述的转动板的右部的下侧面设置有第四回位弹簧，所述的转动板的右部的上侧面设置有第五回位弹簧。
[0013]所述的感控箱的内部上侧面的右部固定有电控箱，所述的电控箱的内部设置有电动缸控制器，所述的电动缸控制器的下部设置有第二启动按钮，所述的电动缸控制器的正下方设置有顶板，所述的顶板的下侧面与随动杆的顶端固定连接，所述的随动杆的底端从电控箱的下侧面伸出，所述的电控箱的底端与第五回位弹簧的顶端固定连接。
[0014]所述的感控箱的内部左侧面固定有导向板，所述的导向板的前侧面设置有凹槽，所述的凹槽与滑动块接触配合，所述的滑动块的顶端与圆柱的底端固定连接，所述的圆柱的顶端固定有橡胶球，所述的橡胶球位于转动板的左部的正下方。
[0015]所述的电动机、LED灯、光伏板、电动缸等均为现有设备的组装，因此，具体型号和规格没有进行赘述。
[0016]本专利技术的有益效果是：1.所提出的一种市政道路LED照明装置的各组成部分之间连接可靠，检测维修十分方便，实现成本较低，设备中所涉及的电动机、LED灯、光伏板、电动缸等均为现有设备的组装，有助于本市政道路LED照明装置在未来路灯
的推广应用；2.所提出的一种市政道路LED照明装置创新性的实现灵活的伸缩调整，当需要照明时可以伸出装置，当装置碍事时可以缩回装置，具体的，本专利技术中所述的路灯箱的内部左
侧面设置有左位转动半轴、左位支撑板，左位转动半轴的右部与左位转板的左端连接，左位转板的下侧面与第一回位弹簧的顶端固定连接，第一回位弹簧的底端与左位支撑板的上侧面固定连接，路灯箱的内部右侧面设置有右位转动半轴、右位支撑板，右位转动半轴的左部与右位转板的右端连接，右位转板的下侧面与第二回位弹簧的顶端固定连接，第二回位弹簧的底端与右位支撑板的上侧面固定连接，路灯箱的内部右侧面设置有电动机底板，电动机底板的顶面设置有电动机，电动机的顶部动力输出端设置有动力杆，动力杆的顶端固定有摩擦轮本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路LED照明装置，其特征在于，包括有路灯箱（1）、感控箱（2）、光感箱（22），所述的路灯箱（1）的内部左侧面设置有左位转动半轴（3）、左位支撑板（7），所述的左位转动半轴（3）的右部与左位转板（5）的左端连接，所述的左位转板（5）的下侧面与第一回位弹簧（9）的顶端固定连接，所述的第一回位弹簧（9）的底端与左位支撑板（7）的上侧面固定连接，所述的路灯箱（1）的内部右侧面设置有右位转动半轴（4）、右位支撑板（8），所述的右位转动半轴（4）的左部与右位转板（6）的右端连接，所述的右位转板（6）的下侧面与第二回位弹簧（10）的顶端固定连接，所述的第二回位弹簧（10）的底端与右位支撑板（8）的上侧面固定连接。2.根据权利要求1所述的一种市政道路LED照明装置，其特征在于：所述的路灯箱（1）的内部右侧面设置有电动机底板（11），所述的电动机底板（11）的顶面设置有电动机（12），所述的电动机（12）的顶部动力输出端设置有动力杆（13），所述的动力杆（13）的顶端固定有摩擦轮（14），所述的摩擦轮（14）的左部外周与旋转螺母（17）的右部外周接触，所述的旋转螺母（17）的顶面的右部与上位限制板（15）的底面的左部接触，所述的旋转螺母（17）的底面的右部与下位限制板（16）的顶面的左部接触，所述的上位限制板（15）、下位限制板（16）的右端分别与路灯箱（1）的内部右侧面固定连接，所述的旋转螺母（17）的内周与第一长螺栓（18）的中部外周通过螺纹连接进行接触配合，所述的第一长螺栓（18）的底端与联动板（19）的顶面的右部固定连接，所述的联动板（19）的顶面的左部与灯杆（20）的底端固定连接，所述的灯杆（20）的顶端设置有LED灯（21），所述的LED灯（21）的顶面与光感箱（22）的底面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种市政道路LED照明装置，其特征在于：所述的感控箱（2）的外部后侧面固定有侧位板（24），所述的侧位板（24）的顶面设置有电动机控制器（25），所述的电动机控制器（25）的顶面设置有第一启动按钮（26）。4.根据权利要求1所述的一种市政道路LED照明装置，其特征在于：所述的光感箱（22）的顶面的左部设置有光伏板（23），所述的光伏板（23）的下侧面的左部与第一导电片（30）的上侧面之间通过导线（27）串联有第一二极管（28），所述的第一二极管（28）的上侧面为正极，所述的光伏板（23）的下侧面的右部与第二导电片（31）的上侧面之间通过导线（27）串联有第二二极管（29），所述的第二二极管（29）的下侧面为正极，所述的第一导电片（30）、第二导电片（31）设置在线圈（32）的上侧面，所述的线圈（32）包裹在铁芯（33）的中部外周。5.根据权利要求1所述的一种市政道路LED照明装置，其特征在于：所述的光感箱（22）的内部右侧面的中部固定有连接臂（42），所述的连接臂（42）的左端固定有阻挡板（41），所述的阻挡板（41）的左侧面与铁条（34）的右端接触，所述的铁条（34）位于铁芯（33）的正右方，所述的铁条（34）的下侧面设置有导电条（35），所述的导电条（35）的下侧面与第三导电片（36）、第...
【专利技术属性】
技术研发人员：袁淑军，
申请(专利权)人：袁淑军，
类型：发明
国别省市：
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