一种无人机用防撞装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及无人机设备领域，具体为一种无人机用防撞装置，包括无人机主体，所述无人机主体的外端四个拐角处均固定安装有连接臂，所述连接臂的外端一侧均固定安装有电机座，所述电机座的外壁三处等距固定安装有连接套机构，所述连接套机构的外端一侧均设置有固定杆，所述固定杆的外壁一侧设置有防撞圈，所述连接臂的底端一侧均固定安装有支撑脚，所述固定杆的外端一侧均固定安装有固定块，所述固定块的顶端一侧均固定安装有连接杆，所述固定杆的外端另一侧固定安装有连接耳。本实用新型专利技术所述的一种无人机用防撞装置，能够使得整体装置实现更好更稳定的实现无人机防撞，有效的提高整体装置的实用性，带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机用防撞装置


[0001]本技术涉及无人机设备领域，具体是一种无人机用防撞装置。

技术介绍

[0002]早期的无人机更多地作为靶机和侦察机作试验训练、侦察监视之用，而随着微电子技术、微机械传感技术、全球卫星导航技术、自主控制技术、数字通信技术的不断发展与应用，无人机逐渐发展为一种新型空中力量，能够在枯燥任务领域、恶劣环境任务领域和危险任务领域发挥重要作用。
[0003]现有的无人机在使用时存在一定的弊端，现有的无人机的较为精密，没有很好地防撞措施多无人机的螺旋桨进行防护，无人机受到撞击后，可能会导致整体损坏而不能够使用，从而较为不便，在使用的过程中，带来了一定的影响。因此，本领域技术人员提供了一种无人机用防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种无人机用防撞装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种无人机用防撞装置，包括无人机主体，所述无人机主体的外端四个拐角处均固定安装有连接臂，所述连接臂的外端一侧均固定安装有电机座，所述电机座的外壁三处等距固定安装有连接套机构，所述连接套机构的外端一侧均设置有固定杆，所述固定杆的外壁一侧设置有防撞圈，所述连接臂的底端一侧均固定安装有支撑脚，所述固定杆的外端一侧均固定安装有固定块，所述固定块的顶端一侧均固定安装有连接杆，所述固定杆的外端另一侧固定安装有连接耳。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述无人机主体的内部对应连接耳的一侧均设置有连接螺杆，且连接螺杆贯穿连接耳的内部一侧，所述防撞圈的内部一周开设有固定槽，所述防撞圈的形状为圆形。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述防撞圈的外壁对应固定槽的一侧设置有防撞套圈，且防撞圈通过固定槽与防撞套圈卡合连接，所述连接套机构的内部对应连接杆的一侧开设有连接槽，且连接套机构通过连接槽与连接杆卡合连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述连接杆的内部两侧均开设有放置槽，所述放置槽的内壁一侧均设置有第一弹簧，且第一弹簧的外直径比放置槽的内直径小。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述放置槽的内部靠近第一弹簧的一侧均设置有卡杆，所述连接套机构的内部对应卡杆的一侧均开设有卡槽，且连接杆通过卡杆与卡槽卡合连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述连接套机构的内部对应卡杆的一侧均设置有顶杆，所述顶杆的外表面两侧均固定安装有限位杆，且限位杆均设置在连接套机构的内
部一侧。
[0012]作为本技术再进一步的方案：所述连接套机构的内部靠近限位杆的一侧均设置有第二弹簧，所述顶杆的外端一侧均固定安装有按钮。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过设置的防撞圈，为了能够将无人机主体更好的防护，固定杆则可以通过将连接螺杆穿过连接耳，将防撞圈与固定杆进行连接，将固定块处的连接杆插入连接套机构中，通过放置槽设置的第一弹簧顶住卡杆卡入卡槽中，通过卡杆与卡槽之间的配合，将固定杆与防撞圈更便捷的连接，通过将防撞套圈卡入固定槽中后，从而能够通过防撞圈很好的对电机座处的电机及螺旋桨进行防护，有效的提高该装置的稳定性，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
[0015]2、通过设置的连接套机构，为了能够便于使用人员更好的拆卸更换防撞圈，则可以按动按钮，通过顶杆将卡杆从卡槽中顶出，从而能够将连接杆从连接槽中拆下，通过第二弹簧顶住限位杆，从而能够及时复位按钮，提高该装置的实用性，便于使用人员进行使用，相对于传统方式更好。
附图说明
[0016]图1为一种无人机用防撞装置的结构示意图；
[0017]图2为一种无人机用防撞装置中防撞圈的结构示意图；
[0018]图3为一种无人机用防撞装置中连接套机构与连接杆的结构示意图。
[0019]图中：1、无人机主体；2、连接臂；3、电机座；4、连接套机构；5、固定杆；6、防撞圈；7、支撑脚；8、固定块；9、连接杆；10、连接耳；11、连接螺杆；12、固定槽；13、防撞套圈；14、连接槽；15、放置槽；16、第一弹簧；17、卡杆；18、卡槽；19、顶杆；20、限位杆；21、第二弹簧；22、按钮。
具体实施方式
[0020]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种无人机用防撞装置，包括无人机主体1，无人机主体1的外端四个拐角处均固定安装有连接臂2，连接臂2的外端一侧均固定安装有电机座3，电机座3的外壁三处等距固定安装有连接套机构4，连接套机构4的外端一侧均设置有固定杆5，固定杆5的外壁一侧设置有防撞圈6，连接臂2的底端一侧均固定安装有支撑脚7，固定杆5的外端一侧均固定安装有固定块8，固定块8的顶端一侧均固定安装有连接杆9，固定杆5的外端另一侧固定安装有连接耳10。
[0021]在图1
‑
2中：无人机主体1的内部对应连接耳10的一侧均设置有连接螺杆11，且连接螺杆11贯穿连接耳10的内部一侧，防撞圈6的内部一周开设有固定槽12，防撞圈6的形状为圆形，从而使得整体装置可以通过将连接螺杆11穿过连接耳10，将防撞圈6与固定杆5进行连接。
[0022]在图1
‑
3中：防撞圈6的外壁对应固定槽12的一侧设置有防撞套圈13，且防撞圈6通过固定槽12与防撞套圈13卡合连接，连接套机构4的内部对应连接杆9的一侧开设有连接槽14，且连接套机构4通过连接槽14与连接杆9卡合连接，从而使得整体装置可以通过防撞套圈13卡入固定槽12中后，从而能够通过防撞圈6很好的对电机座3处的电机及螺旋桨进行防
护。
[0023]在图2
‑
3中：连接杆9的内部两侧均开设有放置槽15，放置槽15的内壁一侧均设置有第一弹簧16，且第一弹簧16的外直径比放置槽15的内直径小，从而使得整体装置可以通过放置槽15设置的第一弹簧16顶住卡杆17卡入卡槽18中，通过卡杆17与卡槽18之间的配合，将固定杆5与防撞圈更6便捷的连接。
[0024]在图2
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3中：放置槽15的内部靠近第一弹簧16的一侧均设置有卡杆17，连接套机构4的内部对应卡杆17的一侧均开设有卡槽18，且连接杆9通过卡杆17与卡槽18卡合连接卡杆17与卡槽18之间的配合，将固定杆5与防撞圈更6便捷的连接。
[0025]在图1与3中：连接套机构4的内部对应卡杆17的一侧均设置有顶杆19，顶杆19的外表面两侧均固定安装有限位杆20，且限位杆20均设置在连接套机构4的内部一侧，从而使得整体装置可以通过顶杆19将卡杆17从卡槽18中顶出，从而能够将连接杆9从连接槽14中拆下。
[0026]在图1与3中：连接套机构4的内部靠近限位杆20的一侧均设置有第二弹簧21，顶杆19的外端一侧均固定安装有按钮22，从而使得整体装置可以通过第二弹簧21顶住限位杆20，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机用防撞装置，包括无人机主体(1)，其特征在于，所述无人机主体(1)的外端四个拐角处均固定安装有连接臂(2)，所述连接臂(2)的外端一侧均固定安装有电机座(3)，所述电机座(3)的外壁三处等距固定安装有连接套机构(4)，所述连接套机构(4)的外端一侧均设置有固定杆(5)，所述固定杆(5)的外壁一侧设置有防撞圈(6)，所述连接臂(2)的底端一侧均固定安装有支撑脚(7)，所述固定杆(5)的外端一侧均固定安装有固定块(8)，所述固定块(8)的顶端一侧均固定安装有连接杆(9)，所述固定杆(5)的外端另一侧固定安装有连接耳(10)。2.根据权利要求1所述的一种无人机用防撞装置，其特征在于，所述无人机主体(1)的内部对应连接耳(10)的一侧均设置有连接螺杆(11)，且连接螺杆(11)贯穿连接耳(10)的内部一侧，所述防撞圈(6)的内部一周开设有固定槽(12)，所述防撞圈(6)的形状为圆形。3.根据权利要求2所述的一种无人机用防撞装置，其特征在于，所述防撞圈(6)的外壁对应固定槽(12)的一侧设置有防撞套圈(13)，且防撞圈(6)通过固定槽(12)与防撞套圈(13)卡合连接，所述连接套机构(4)的内...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋香娣，
申请(专利权)人：徐洁，
类型：新型
国别省市：