一种快速升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种快速升降机构，包括外箱体、加速装置、内箱体；所述的加速装置包括一级加速左齿轮、一级加速箱体、二级加速左齿轮、二级加速箱体、一级加速右齿轮、二级加速右齿轮、升降电机；外箱体固定，通过加速装置对内箱体进行加速，内箱体相对外箱体可以进行快速伸缩；本实用新型专利技术能够实现外箱体与内箱体之间的快速相对运动，且伸缩距离相对较长的功能。且伸缩距离相对较长的功能。且伸缩距离相对较长的功能。

【技术实现步骤摘要】
一种快速升降机构


[0001]本技术涉及一种快速升降机构。

技术介绍

[0002]升降机构广泛应用于各类机械装置。其中升降距离、升降速度等因素对升降机构的适用性、工作效率等至关重要。本技术提出一种升降距离大、升降速度快、结构简单、成本低廉、安装使用方便的升降机构，对于提高相应机械装置的工作能力和工作效率具有明显的意义。

技术实现思路

[0003]为了实现上述目的，本技术提供一种快速升降机构，其包括：外箱体（1）、加速装置（2）、内箱体（3）；外箱体（1）固定，内箱体（3）、加速装置（2）可以在外箱体（1）内部进行上下运动。
[0004]进一步的，所述的外箱体（1）由外箱体左齿条（4）、外箱体右齿条（5）、外箱体底板（6）、外箱体导轨（7）组成；所述的外箱体左齿条（4）与外箱体右齿条（5）分别固定于外箱体（1）两侧；所述的外箱体导轨（7）固定于外箱体（1）后侧；所述的外箱体底板（6）固定于外箱体（1）下侧。
[0005]进一步的，所述的加速装置（2）由一级加速左齿轮（8）、一级加速箱体（9）、二级加速左齿轮（10）、二级加速箱体（11）、一级加速右齿轮（12）、二级加速右齿轮（13）、升降电机（14）组成；所述的一级加速左齿轮（8）和一级加速右齿轮（12）分别安装于一级加速箱体（9）两侧；所述的二级加速左齿轮（10）和二级加速右齿轮（13）分别安装于二级加速箱体（11）两侧。
[0006]进一步的，所述的一级加速箱体（9）包括一级加速箱体左齿条（15）、一级加速箱体右齿条（16）、一级加速箱体底板（17）和一级加速箱体导轨（18）；所述的一级加速箱体左齿条（15）和一级加速箱体右齿条（16）分别固定于一级加速箱体（9）左右两侧；所述的一级加速箱体导轨（18）固定于一级加速箱体（9）内侧，所述的二级加速箱体（11）在一级加速箱体导轨（18）内侧运动；所述的一级加速箱体底板（17）固定于一级加速箱体（9）下侧，所述的升降电机（14）的转子与一级加速箱体底板（17）进行螺纹连接，升降电机（14）的转子转动，一级加速箱体（9）在一级加速箱体底板（17）带动下沿着升降电机（14）的转子轴向进行上下运动。
[0007]进一步的，所述的二级加速箱体（11）包括二级加速箱体导轨（19）、二级箱体左齿条（20）和二级箱体右齿条（21）；所述的二级加速箱体左齿条（20）和二级加速箱体右齿条（21）分别固定于二级加速箱体（11）左右两侧；所述的二级加速箱体导轨（19）固定于二级加速箱体（11）内侧；所述的内箱体（3）在二级加速箱体导轨（19）内侧运动。
[0008]进一步的，所述的内箱体（3）包括内箱体顶板（22）、内箱体左齿条（23）和内箱体右齿条（24）；所述的内箱体左齿条（23）和内箱体右齿条（24）分别固定于内箱体（3）左右两侧；
所述的内箱体顶板（22）固定于内箱体（3）上侧。
[0009]进一步的，所述的一级加速左齿轮（8）分别同时与外箱体左齿条（4）和二级加速箱体左齿条（20）啮合；所述的一级加速右齿轮（12）分别同时与外箱体右齿条（5）和二级加速箱体右齿条（21）啮合；所述的二级加速左齿轮（10）分别同时与一级加速箱体左齿条（15）和内箱体左齿条（23）啮合；所述的二级加速右齿轮（13）分别同时与一级加速箱体右齿条（16）和内箱体右齿条（24）啮合。
[0010]本技术的积极效果为：
[0011]本技术所提出的升降结构升降距离大、升降速度快、结构简单、成本低廉、安装使用方便，能够显著提高相应机械装置的适用范围和工作效率。
附图说明
[0012]图1为本技术整体结构示意图；
[0013]图2为本技术外箱体结构示意图；
[0014]图3为本技术加速装置结构示意图；
[0015]图4为本技术一级加速装置结构示意图；
[0016]图5为本技术二级加速装置结构示意图；
[0017]图6为本技术内箱体结构示意图；
[0018]图7为本技术工作示意图；
[0019]其中，1
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外箱体；2
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加速装置；3
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内箱体；4
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外箱体左齿条；5
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外箱体右齿条；6
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外箱体底板；7
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外箱体导轨；8
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一级加速左齿轮；9
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一级加速箱体；10
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二级加速左齿轮；11
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二级加速箱体；12
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一级加速右齿轮；13
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二级加速右齿轮；14
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升降电机；15
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一级加速箱体左齿条；16
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一级加速箱体右齿轮；17
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一级加速箱体底板；18
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一级加速箱体导轨；19
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二级加速箱体导轨；20
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二级加速箱体左齿条；21
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二级加速箱体右齿条；22
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内箱体顶板；23
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内箱体左齿条；24
‑
内箱体右齿条。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。
[0021]实施例：
[0022]如附图1所示，本技术由外箱体（1）、加速装置（2）、内箱体（3）组成，外箱体（1）固定，内箱体（3）能够相对于内箱体（1）伸缩，从而实现升降功能。
[0023]如附图2所示，所述的外箱体（1）由外箱体左齿条（4）、外箱体右齿条（5）、外箱体底板（6）、外箱体导轨（7）组成；所述的外箱体左齿条（4）与外箱体右齿条（5）分别焊接于外箱体（1）两侧；所述的外箱体导轨（7）焊接于外箱体（1）后侧；所述的外箱体底板（6）焊接于外箱体（1）下侧。
[0024]如附图3所示，所述的加速装置（2）由一级加速左齿轮（8）、一级加速箱体（9）、二级加速左齿轮（10）、二级加速箱体（11）、一级加速右齿轮（12）、二级加速右齿轮（13）、升降电机（14）组成；所述的一级加速左齿轮（8）和一级加速右齿轮（12）分别安装于一级加速箱体
（9）两侧；所述的二级加速左齿轮（10）和二级加速右齿轮（13）分别安装于二级加速箱体（11）两侧。
[0025]如附图3、附图4所示，所述的一级加速箱体（9）包括一级加速箱体左齿条（15）、一级加速箱体右齿条（16）、一级加速箱体底板（17）和一级加速箱体导轨（18）；所述的一级加速箱体左齿条（15）和一级加速箱体右齿条（16）分别焊接于一级加速箱体（9）左右两侧；所述的一级加速箱体导轨（18）焊接于一级加速箱体（9）内侧，所述的二级加速箱体（11）可以沿着一级加速箱体导本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种快速升降机构，其特征在于其包括外箱体（1）、加速装置（2）、内箱体（3）；所述的外箱体（1）固定，内箱体（3）、加速装置（2）可以在外箱体（1）内部进行上下运动；所述的内箱体（3）两侧与加速装置（2）之间采用齿轮齿条连接，所述的加速装置（2）外侧与所述的外箱体（1）采用齿轮齿条连接；所述的加速装置（2）下部设置有升降电机（14），所述的升降电机（14）通过正反转驱动内箱体（3）进行升降。2.根据权利要求1所述的一种快速升降机构，其特征在于所述的外箱体（1）由外箱体左齿条（4）、外箱体右齿条（5）、外箱体底板（6）、外箱体导轨（7）组成；所述的外箱体左齿条（4）与外箱体右齿条（5）分别焊接于外箱体（1）两侧；所述的外箱体导轨（7）焊接于外箱体（1）后侧；所述的外箱体底板（6）焊接于外箱体（1）下侧。3.根据权利要求1所述的一种快速升降机构，其特征在于所述的加速装置（2）由一级加速左齿轮（8）、一级加速箱体（9）、二级加速左齿轮（10）、二级加速箱体（11）、一级加速右齿轮（12）、二级加速右齿轮（13）、升降电机（14）组成；所述的一级加速左齿轮（8）和一级加速右齿轮（12）分别安装于一级加速箱体（9）两侧；所述的二级加速左齿轮（10）和二级加速右齿轮（13）分别安装于二级加速箱体（11）两侧；所述的一级加速箱体（9）下侧焊接有一级加速箱体底板（17），所述的升降电机（14）的转子与一级加速箱体底板（17）采用螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种快速升降机构，其特征在于所述的一级加速箱体（9）包括一级加速箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘庆刚，贾耀刚，于新奇，
申请(专利权)人：河北科技大学，
类型：新型
国别省市：