一种商务车厢及轨道车辆制造技术

本申请实施例中提供了一种商务车厢及轨道车辆，包括车厢本体，车厢本体包括商务会议区和用于乘客乘坐的常规乘坐区，商务会议区和常规乘坐区沿车厢本体的纵向设置；商务会议区包括：会议桌，位于地板上，会议桌沿车厢本体的纵向延伸；若干个座椅，位于地板上、且在会议桌的长度方向的两侧设置；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；总控装置与投屏车窗连接，以根据接收到的常规模式信号或会议模式信号控制投屏车窗进行模式切换以满足旅客的商务出行需求。同时，将商务会议区和常规乘坐区在同一车厢进行分区，以进一步提高商务会议区的私密性，并满足不同乘客的出行需求，且提高空间利用率。且提高空间利用率。且提高空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
一种商务车厢及轨道车辆


[0001]本申请涉及轨道交通
，具体地，涉及一种商务车厢及轨道车辆。

技术介绍

[0002]随着轨道客运交通的蓬勃发展，中短途的商务出行也越来越多的选择轨道交通方式，列车开始在功能性和舒适性方面投入更多越来越多的改进提升，以满足旅客的商务出行要求。会议车厢是旅客商务出行对客运列车提出的新的功能性需求，然而现阶段客运列车或者尚未配置会议车厢，或者直接将现有车厢作为会议车厢，没有进行针对性设计和改进。

技术实现思路

[0003]本申请实施例中提供了一种商务车厢，以解决现有的轨道车辆未配置会议车厢、无法满足旅客的商务出行要求的问题。本申请的第二个目的是提供一种包括上述商务车厢的轨道车辆。
[0004]为了达到上述目的，本申请提供如下技术方案：
[0005]一种商务车厢，包括车厢本体，所述车厢本体包括商务会议区和用于乘客乘坐的常规乘坐区，所述商务会议区和所述常规乘坐区沿所述车厢本体的纵向设置；所述商务会议区包括：
[0006]会议桌，位于地板上，所述会议桌沿所述车厢本体的纵向延伸；
[0007]若干个座椅，位于地板上、且在所述会议桌的长度方向的两侧设置；
[0008]投屏车窗，固定于车厢侧墙上；
[0009]总控装置，所述总控装置与所述投屏车窗连接，以根据接收到的常规模式信号或会议模式信号控制所述投屏车窗进行模式切换。
[0010]在一种商务车厢的具体实施方式中，所述会议桌包括：
[0011]一组相对设置的立柱，所述立柱用于与地板固定；
[0012]会议桌本体，所述会议桌沿长度方向的两端分别与所述立柱转动连接；
[0013]动力驱动件，固定于所述立柱上，所述动力驱动件与所述会议桌本体连接，以带动所述会议桌本体绕自身轴线转动，进行所述会议桌本体的水平状态和竖直状态的转换；
[0014]所述总控装置与所述动力驱动件连接，以根据接收到的常规模式信号或会议模式信号控制所述动力驱动件动作。
[0015]在一种商务车厢的具体实施方式中，所述座椅包括：
[0016]座椅底座，用于与地板固定；
[0017]座椅本体，所述座椅本体与所述座椅底座转动连接；
[0018]座椅动力驱动件，分别与所述座椅底座和所述座椅本体连接；所述总控装置与所述座椅动力驱动件连接，控制所述座椅动力驱动件动作，以带动所述座椅本体绕自身轴线在第一状态和第二状态之间转动；
[0019]其中，所述第一状态时，所述座椅本体朝向车厢行进方向的前端；所述第二状态时，所述座椅本体朝向所述会议桌。
[0020]在一种商务车厢的具体实施方式中，所述会议桌位于所述车厢本体的横向中心线上；
[0021]若干个座椅沿所述车厢本体的纵向中心线对称设置。
[0022]在一种商务车厢的具体实施方式中，还包括：
[0023]照明装置，位于顶板和所述车厢本体的行李架上，所述照明装置与所述总控装置连接，以根据接收到的常规模式信号或会议模式信号控制所述照明装置进行模式切换。
[0024]在一种商务车厢的具体实施方式中，还包括：
[0025]端墙显示屏，位于所述车厢本体的纵向的端墙上，所述端墙显示屏与所述总控装置连接，以向所述总控装置发送控制信号；所述总控装置根据接收到的常规模式信号或会议模式信号，控制所述端墙显示屏进行电视界面和会议室操控界面的切换。
[0026]在一种商务车厢的具体实施方式中，还包括：
[0027]遥控装置，与所述端墙显示屏无线通信连接，所述遥控装置用以对所述会议室操控界面进行远程动作。
[0028]在一种商务车厢的具体实施方式中，所述会议桌本体包括面板和转轴；所述转轴位于所述面板的长度方向中心线上，且所述转轴凸出于所述面板的长度方向的两端端壁设置；
[0029]所述立柱包括立柱本体和立柱端盖，所述立柱本体和所述立柱端盖可拆卸的连接；所述立柱本体的顶壁设有安装槽，所述转轴位于所述安装槽中，所述立柱端盖位于所述立柱本体的上方，以对所述转轴沿所述立柱竖向的移动进行限位。
[0030]在一种商务车厢的具体实施方式中，所述面板包括透明板和加固板，所述透明板和所述加固板固定连接；所述加固板位于所述透明板的宽度方向的中心处，且沿所述透明板的长度方向延伸设置；
[0031]所述加固板包括上加固板和下加固板，所述上加固板和所述下加固板间设有用于所述透明板穿过的通孔；所述上加固板和所述下加固板可拆卸的连接。
[0032]在一种商务车厢的具体实施方式中，所述上加固板和所述下加固板卡接固定；
[0033]在所述透明板的长度方向上，所述透明板与所述加固板配合的两端设有内凹的让位缺口，以对所述上加固板和所述下加固板的卡接处进行让位；
[0034]和/或，所述透明板为钢化玻璃板，所述加固板为铝板。
[0035]在一种商务车厢的具体实施方式中，还包括：
[0036]横梁，位于所述面板的下方，所述横梁的长度方向的两端分别与所述立柱可拆卸的连接；
[0037]所述横梁沿宽度方向的第一端壁设有让位槽，所述让位槽沿所述横梁的长度方向延伸，所述让位槽用以对处于竖直状态的所述加固板进行让位。
[0038]在一种商务车厢的具体实施方式中，所述立柱还包括：
[0039]底座，所述底座位于所述立柱本体的下方；
[0040]立柱安装板，所述立柱本体的下端侧壁设有安装口，所述安装口与所述立柱本体的内部连通，所述立柱安装板罩设于所述立柱本体上、所述安装口处；
[0041]立柱紧固件，位于所述底座上，用于将所述立柱与车辆地板固定。
[0042]在一种商务车厢的具体实施方式中，还包括：
[0043]控制开关，固定于所述立柱上、背离所述会议桌本体的一侧；所述控制开关与所述动力驱动件连接，用于对所述动力驱动件进行手动和信号控制。
[0044]在一种商务车厢的具体实施方式中，所述会议桌本体与所述立柱相对的侧壁上设有水平限位槽；
[0045]所述商务车厢还包括：
[0046]水平限位件，位于所述立柱上、靠近所述会议桌本体的侧壁上；所述水平限位件包括限位动力件和水平限位杆，所述限位动力件带动所述水平限位杆向靠近或远离所述水平限位槽的方向移动，以对处于水平状态的所述会议桌本体进行锁定/解锁。
[0047]在一种商务车厢的具体实施方式中，还包括：
[0048]一组竖直限位磁扣，分别固定于所述第一端壁和所述会议桌本体上，用以对处于竖直状态的所述会议桌本体进行磁力吸附锁定/解锁。
[0049]在一种商务车厢的具体实施方式中，还包括：
[0050]五孔插座，与车辆的电气设备连接，所述五孔插座用于为办公设备提供电源；
[0051]和/或，高清晰度多媒体接口(HDMI)，用于与车厢内显示设备连接进行音频和影像信号传输；
[0052]所述五孔插座和所述高清晰度多媒体接口本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种商务车厢，其特征在于，包括车厢本体，所述车厢本体包括商务会议区和用于乘客乘坐的常规乘坐区，所述商务会议区和所述常规乘坐区沿所述车厢本体的纵向设置；所述商务会议区包括：会议桌，位于地板上，所述会议桌沿所述车厢本体的纵向延伸；若干个座椅，位于地板上、且在所述会议桌的长度方向的两侧设置；投屏车窗，固定于车厢侧墙上；总控装置，所述总控装置与所述投屏车窗连接，以根据接收到的常规模式信号或会议模式信号控制所述投屏车窗进行模式切换。2.根据权利要求1所述的商务车厢，其特征在于，所述会议桌包括：一组相对设置的立柱，所述立柱用于与地板固定；会议桌本体，所述会议桌沿长度方向的两端分别与所述立柱转动连接；动力驱动件，固定于所述立柱上，所述动力驱动件与所述会议桌本体连接，以带动所述会议桌本体绕自身轴线转动，进行所述会议桌本体的水平状态和竖直状态的转换；所述总控装置与所述动力驱动件连接，以根据接收到的常规模式信号或会议模式信号控制所述动力驱动件动作。3.根据权利要求2所述的商务车厢，其特征在于，所述座椅包括：座椅底座，用于与地板固定；座椅本体，所述座椅本体与所述座椅底座转动连接；座椅动力驱动件，分别与所述座椅底座和所述座椅本体连接；所述总控装置与所述座椅动力驱动件连接，控制所述座椅动力驱动件动作，以带动所述座椅本体绕自身轴线在第一状态和第二状态之间转动；其中，所述第一状态时，所述座椅本体朝向车厢行进方向的前端；所述第二状态时，所述座椅本体朝向所述会议桌。4.根据权利要求1所述的商务车厢，其特征在于，所述会议桌位于所述车厢本体的横向中心线上；若干个座椅沿所述车厢本体的纵向中心线对称设置。5.根据权利要求1所述的商务车厢，其特征在于，还包括：照明装置，位于顶板和所述车厢本体的行李架上，所述照明装置与所述总控装置连接，以根据接收到的常规模式信号或会议模式信号控制所述照明装置进行模式切换。6.根据权利要求1所述的商务车厢，其特征在于，还包括：端墙显示屏，位于所述车厢本体的纵向的端墙上，所述端墙显示屏与所述总控装置连接，以向所述总控装置发送控制信号；所述总控装置根据接收到的常规模式信号或会议模式信号，控制所述端墙显示屏进行电视界面和会议室操控界面的切换。7.根据权利要求6所述的商务车厢，其特征在于，还包括：遥控装置，与所述端墙显示屏无线通信连接，所述遥控装置用以对所述会议室操控界面进行远程动作。8.根据权利要求2所述的商务车厢，其特征在于，所述会议桌本体包括面板和转轴；所述转轴位于所述面板的长度方向中心线上，且所述转轴凸出于所述面板的长度方向的两端端壁设置；
所述立柱包括立柱本体和立柱端盖，所述立柱本体和所述立柱端盖可拆卸的连接；所述立柱本体的顶壁设有安装槽，所述转轴位于所述安装槽中，所述立柱端盖位于所述立柱本体的上方，以对所述转轴沿所述立柱竖向的移动进行限位。9.根据权利要求8所述的商务车厢，其特征在于，所述面板包括透明板和加固板，所述透明板和所述加固板固定连接；所述加固板位于所述透明板的宽度方向的中心处，且沿所述透明板的长度方向延伸设置；所述加固板包括上加固板和下加固板，所述上加固板和所述下加固板间设有用于所述透明板穿过的通孔；所述上加固板和所述下加固板可拆卸的连接。10.根据权利要求9所述的商务车厢，其特征在于，所述上加固板和所述下加固板卡接固定；在所述透明板的长度方向上，所述透明板与所述加固板配合的两端设有内凹的让位缺口，以对所述上加固板和所述下加固板的卡接处进行让位；和/或，所述透明板为钢化玻璃板，所述加固板为铝板。11.根据权利要求9所述的商务车厢，其特征在于，还包括：横梁，位于所述面板的下方，所述横梁的长度方向的两端分别与所述立柱可拆卸的连接；所述横梁沿宽度方向的第一端壁设有让位槽，所述让位槽沿所述横梁的长度方向延伸，所述让位槽用以对处于竖直状态的所述加固板进行让位。12.根据权利要求11所述的商务车厢，其特征在于，所述立柱还包括：底座，所述底座位于所述立柱本体的下方；立柱安装板，所述立柱本体的下端侧壁设有安装口，所述安装口与所述立柱本体的内部连通，所述立柱安装板罩设于所述立柱本体上、所述安装口处；立柱紧固件，位于所述底座上，用于将所述立柱与车辆地板固定。13.根据权利要求2所述的商务车厢，其特征在于，还包括：控制开关，固定于所述立柱上、背离所述会议桌本体的一侧；所述控制开关与所述动力驱动件连接，用于对所述动力驱动件进行手动和信号控制。14.根据权利要求2所述的商务车厢，其特征在于，所述会议桌本体与所述立柱相对的侧壁上设有水平限位槽；所述商务车厢还包括：水平限位件，位于所述立柱上、靠近所述会议桌本体的侧壁上；所述水平限位件包括限位动力件和水平限位杆，所述限位动力件带动所述水平限位杆向靠近或远离所述水平限位槽的方向移动，以对处于水平状态的所述会议桌本体进行锁定/解锁。15.根据权利要求11所述的商务车厢，其特征在于，还包括：一组竖直限位磁扣，分别固定于所述第一端壁和所述会议桌本体上，用以对处于竖直状态的所述会议桌本体进行磁力吸附锁定/解锁。16.根据权利要求2所述的商务车厢，其特征在于，还包括：五孔插座，与车辆的电气设备连接，所述五孔插座用于为办公设备提供电源；和/或，高清晰度多媒体接口(HDMI)，用于与车厢内显示设备连接进行音频和影像信号传输；
所述五孔插座和所述高清晰度多媒体接口均固定于所述立柱上。17.根据权利要求8所述的商务车厢，其特征在于，所述立柱具有中空腔体，所述动力驱动件埋设于所述中空腔体中；所述动力驱动件包括：动力件和驱动件；所述动力件与车辆的电气设备经线缆连接；所述驱动件的一端与所述动力件连接，所述驱动件的另一端与所述转轴连接，所述驱动件在所述动力件的带动下、带动所述会议桌本体绕自身轴线转动，并在所述动力件自身抱死时停止所述会议桌本体的转动。18.根据权利要求17所述的商务车厢，其特征在于，所述动力件为电机；所述驱动件为主动齿轮和从动齿轮；所述主动齿轮与所述电机固定连接，所述从动齿轮与所述转轴的一端固定；所述转轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志伟，刘晋，张士臣，张庆刚，刘鸿宇，王彪，
申请(专利权)人：中车唐山机车车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：