本实用新型专利技术公开了一种可实现雨水利用的市政道路排水装置，涉及市政道路排水技术领域。包括主管道、排污管和副管道，所述主管道的内壁上开设有三道滑槽，所述主管道的内部设置有控制打开排污管的从动组件和打开副管道控制组件，所述从动组件包括连杆。通过设置的从动组件，可以当杂物将过滤板堵住时，雨水不能正常排走，雨水堆积到一定底部后，过滤板受重向下移动，雨水堆积到一定程度后，浮球上升浮球上的打击杆打击在挡板A上推动挡板A向上移动，使得挡板A不再堵住排污管，雨水将杂物冲刷至排污管，杂物顺着倾斜的过滤网从排污口排出，雨水通过过滤网重新进入主管道，从动避免了影响主管道的正常使用。了影响主管道的正常使用。了影响主管道的正常使用。
【技术实现步骤摘要】
一种可实现雨水利用的市政道路排水装置
[0001]本技术涉及市政道路排水
，具体为一种可实现雨水利用的市政道路排水装置。
技术介绍
[0002]道路排水在城市建设规划的过程中十分的重要，在“十五”计划纲要中，提出的雨水资源化战略构思无疑是一个有效手段，雨水资源化不仅可以改善地表水体生态环境，减少排水工程投资及运行费用，而且也可以大幅度增加可供水量、降低给水处理和供水费用，降低因缺水而造成的经济损失。
[0003]现有市政道路排水一般在道路边设置雨水口，道路雨水通过地表坡度径流至雨水口收集后快速排走，但雨水冲刷可能会有一些杂物进入管道中将管道中的过滤装置堵住，管道不能正常使用，且当雨水较大时，单条管道排水压力较大，易发生内涝，鉴于此，我们提出了一种可实现雨水利用的市政道路排水装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种可实现雨水利用的市政道路排水装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种可实现雨水利用的市政道路排水装置，包括主管道、排污管和副管道，所述主管道的内壁上开设有三道滑槽，所述主管道的内部设置有控制打开排污管的从动组件和打开副管道控制组件，所述从动组件包括连杆，所述连杆的一端与主管道的内壁铰接，所述连杆的另一端固定在浮球上，所述浮球上固定有打击杆，所述主管道的内壁上滑动连接有挡板A，所述挡板A与弹簧A的一端固定，所述弹簧A的另一端固定在主管道内壁滑槽的里侧，所述连杆的底部固定有弧形推杆。
[0008]优选的，所述控制组件包括固定板，所述固定板的右侧与主管道的内壁固定，所述固定板的左侧滑动连接有滑板，所述滑板的左侧与限位块的右侧铰接，所述滑板的内壁上滑动连接有移动板，所述移动板的左侧固定有固定块，所述移动板的右侧与弹簧B的一端固定，所述弹簧B的另一端固定在滑板的内壁上，所述移动板的右侧与齿条A的左侧固定，所述齿条A的右侧被固定杆贯穿且与固定杆滑动连接，所述固定杆的右侧固定在滑板的内壁上。
[0009]优选的，所述控制组件还包括有齿轮，所述齿轮转动安装在滑板的内壁上，所述齿轮的底部与齿条A的顶部啮合，所述齿轮的顶部与齿条B的底部啮合，所述齿条B固定在横杆的底部，所述横杆贯穿滑板的右侧且与滑板固定，所述横杆贯穿固定板的左侧且与固定板滑动连接，所述横杆的右侧固定在竖杆的左侧，所述竖杆的左侧与弹簧C的一端固定，所述弹簧C的另一端滑动连接在固定板的内壁上，所述竖杆的顶部被支杆贯穿且与支杆滑动连
接，所述支杆的顶部固定在连接杆的底部，所述连接杆的顶部滑动连接在固定板的内壁上，所述连接杆的底部与弹簧D的一端固定，所述弹簧D的另一端固定在竖杆的顶部。
[0010]优选的，所述滑板的底部与挡板B的顶部固定，所述挡板B的右侧滑动连接在主管道的内壁上，所述挡板B与弹簧E的一端固定，所述弹簧E的另一端固定在主管道内壁滑槽的里侧。
[0011]优选的，所述主管道的内壁上滑动连接有过滤板，所述过滤板的底部与弹簧F的一端固定，所述弹簧F的另一端固定在主管道内壁滑槽的里侧，所述过滤板的右侧开设有凹槽，所述过滤板右侧凹槽的里侧设置有挡块，所述排污管的内部设置有呈倾斜状的过滤网，所述排污管的左侧开设有排污口。
[0012](三)有益效果
[0013]本技术提供了一种可实现雨水利用的市政道路排水装置。具备以下有益效果：
[0014](1)、该可实现雨水利用的市政道路排水装置，通过设置的从动组件，可以当杂物将过滤板堵住时，雨水不能正常排走，雨水堆积到一定底部后，过滤板受重向下移动，雨水堆积到一定程度后，浮球上升浮球上的打击杆打击在挡板A上推动挡板A向上移动，使得挡板A不再堵住排污管，雨水将杂物冲刷至排污管，杂物顺着倾斜的过滤网从排污口排出，雨水通过过滤网重新进入主管道，从动避免了影响主管道的正常使用。
[0015](2)、该可实现雨水利用的市政道路排水装置，通过设置的控制组件和副管道，可以当雨水较大时，雨水不间断的冲击在过滤板上使得过滤板向下移动，过滤板带动滑板向下移动，滑板带着挡板B向下移动，使得挡板B不再将副管道挡住，进而雨水也可从副管道排走，避免了内涝的发生。
附图说明
[0016]图1为本技术剖面正视结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A放大结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中B放大结构示意图；
[0019]图4为本技术图2中C放大结构示意图；
[0020]图5为本技术主管道内壁滑槽结构示意图；
[0021]图6为本技术主管道内壁滑槽结构示意图；
[0022]图7为本技术过滤板俯视结构示意图。
[0023]图中：1、主管道；2、排污管；3、副管道；4、从动组件；41、连杆；42、浮球；43、打击杆；44、挡板A；45、弹簧A；46、弧形推杆；5、控制组件；51、固定板；52、滑板；53、限位块；54、移动板；55、固定块；56、弹簧B；57、齿条A；58、固定杆；59、齿轮；510、齿条B；511、横杆；512、竖杆；513、弹簧C；514、支杆；515、连接杆；516、弹簧D；6、挡板B；7、弹簧E；8、过滤板；9、弹簧F。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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图7，本技术提供一种技术方案：一种可实现雨水利用的市政道路排水装置，包括主管道1、排污管2和副管道3，排污管2的两端均与主管道1连通，副管道3的一端与主管道1连通。主管道1的内壁上开设有三道滑槽，主管道1的内壁上滑动连接有过滤板8，过滤板8的底部与弹簧F9的一端固定，弹簧F9的另一端固定在主管道1内壁滑槽的里侧，过滤板8的右侧开设有凹槽，过滤板8右侧凹槽的里侧设置有挡块，排污管2的内部设置有呈倾斜状的过滤网，排污管2的左侧开设有排污口，当挡板A44打开时，雨水带着杂物进入排污管2的内部，杂物顺着倾斜的过滤网从排污口排出，雨水用过倾斜的过滤网重新进入主管道1的内部。主管道1的内部设置有控制打开排污管2的从动组件4和打开副管道3控制组件5，从动组件4包括连杆41，连杆41的一端与主管道1的内壁铰接，连杆41的另一端固定在浮球42上，浮球42上固定有打击杆43，主管道1的内壁上滑动连接有挡板A44，挡板A44与弹簧A45的一端固定，弹簧A45的另一端固定在主管道1内壁滑槽的里侧，连杆41的底部固定有弧形推杆46，弧形推杆46贯穿固定板51的左侧开设的通孔。
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可实现雨水利用的市政道路排水装置，包括主管道(1)、排污管(2)和副管道(3)，其特征在于：所述主管道(1)的内壁上开设有三道滑槽，所述主管道(1)的内部设置有控制打开排污管(2)的从动组件(4)和打开副管道(3)控制组件(5)，所述从动组件(4)包括连杆(41)，所述连杆(41)的一端与主管道(1)的内壁铰接，所述连杆(41)的另一端固定在浮球(42)上，所述浮球(42)上固定有打击杆(43)，所述主管道(1)的内壁上滑动连接有挡板A(44)，所述挡板A(44)与弹簧A(45)的一端固定，所述弹簧A(45)的另一端固定在主管道(1)内壁滑槽的里侧，所述连杆(41)的底部固定有弧形推杆(46)。2.根据权利要求1所述的一种可实现雨水利用的市政道路排水装置，其特征在于：所述控制组件(5)包括固定板(51)，所述固定板(51)的右侧与主管道(1)的内壁固定，所述固定板(51)的左侧滑动连接有滑板(52)，所述滑板(52)的左侧与限位块(53)的右侧铰接，所述滑板(52)的内壁上滑动连接有移动板(54)，所述移动板(54)的左侧固定有固定块(55)，所述移动板(54)的右侧与弹簧B(56)的一端固定，所述弹簧B(56)的另一端固定在滑板(52)的内壁上，所述移动板(54)的右侧与齿条A(57)的左侧固定，所述齿条A(57)的右侧被固定杆(58)贯穿且与固定杆(58)滑动连接，所述固定杆(58)的右侧固定在滑板(52)的内壁上。3.根据权利要求1所述的一种可实现雨水利用的市政道路排水装置，其特征在于：所述控制组件(5)还包括有齿轮(59)，所述齿轮(59)转动安装在滑板(52)的内壁上，所述齿...
【专利技术属性】
技术研发人员：姜艳顺，陈晓蕾，郭振利，刘静，张智，
申请(专利权)人：张智，
类型：新型
国别省市：
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