本实用新型专利技术涉及压缩机技术领域，且公开了一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，该新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，包括底座，底座的上表面开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑块，滑块的外表面固定连接有竖框，底座的内部穿插设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆的一端固定连接有支撑板，支撑板的外表面固定连接有限位杆，限位杆穿插设置在底座的内部，按压板穿插设置在竖框的内部，竖框的内部穿插设置有第二螺纹杆，当转动第二螺纹杆的时候，能够驱使第二螺纹套管带动按压板沿着滑杆进行上下移动，当按压板向下进行移动，支撑板向上进行移动的时候，能够对静涡旋盘进行更为稳定的固定，防止静涡旋盘在加工的时候出现活动的现象。活动的现象。活动的现象。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装
[0001]本技术涉及压缩机
，具体为一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装。
技术介绍
[0002]随着社会的发展和工业技术的进步，机械类的技术也在不断的更新，在工厂里，经常会用到涡旋压缩机，涡旋压缩机是由一个固定的渐开线静涡旋盘和一个呈偏心回旋平动的渐开线静涡旋盘组成的可压缩容积的压缩机，由此可见，静涡旋盘是涡旋压缩机中的一部分。
[0003]现实生活中，人们经常需要对静涡旋盘进行铣槽加工，以方便人们的使用，但是现有的静涡旋盘铣槽加工时，静涡旋盘的铣槽工装不能够对静涡旋盘进行有效的固定，导致静涡旋盘在加工的过程中容易出现活动的现象，影响静涡旋盘的加工，而且现在的静涡旋盘铣槽工装不能够根据静涡旋盘的规格对固定工装进行调节，降低装置的实用性。
技术实现思路
[0004](决)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，具备固定稳定，能够调节等优点，解决了固定不稳定，不能够进行调节的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述固定稳定，能够调节的目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，包括底座，所述底座的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的外表面固定连接有竖框，所述底座的内部穿插设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外表面螺纹连接有第一螺纹套管，所述第一螺纹套管与底座的内壁活动连接，所述第一螺纹套管的外表面固定连接有蜗轮，所述底座的内部穿插设置有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮活动连接，所述第一螺纹杆的一端固定连接有支撑板，所述支撑板的外表面固定连接有限位杆，所述限位杆穿插设置在底座的内部，所述竖框的内部固定连接有滑杆，所述滑杆的外表面滑动连接有滑套，所述滑套的外表面固定连接有按压板，所述按压板穿插设置在竖框的内部，所述竖框的内部穿插设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外表面螺纹连接有第二螺纹套管，所述第二螺纹套管的外表面与按压板固定连接，所述滑块的内部固定连接有第三螺纹套管，所述第三螺纹套管的内部螺纹连接有第三螺纹杆。
[0008]优选的，所述底座的外表面固定连接有安装座，所述底座的外表面涂抹有防腐蚀涂料，确保装置能够与加工装置进行稳定的连接，增强装置的防腐蚀性，延长装置的使用寿命。
[0009]优选的，所述滑槽均匀的分布在底座得上表面，所述滑槽的数量为四个，能够对静涡旋盘进行更为稳定的固定。
[0010]优选的，所述第一螺纹套管通过轴承与底座的内壁活动连接，所述第一螺纹杆穿插设置在轴承的内部，所述轴承内圈的直径比第一螺纹杆的直径大，保证第一螺纹套管和第一螺纹杆能够进行更为稳定的转动，确保装置运转的稳定性。
[0011]优选的，所述蜗杆的一端通过轴承座与底座的内壁活动连接，所述蜗杆的外表面通过轴承与底座活动连接，所述蜗杆的另一端固定连接有转动把手，确保蜗杆能够进行稳定的转动，方便操作人员对蜗杆进行转动。
[0012]优选的，所述限位杆均匀的分布在支撑板的下表面，所述限位杆的数量为四个，所述底座的外表面开设有圆形限位孔，所述限位杆穿插设置在圆形限位孔的内部，确保限位杆能够进行稳定的移动，保证支撑板的稳定性。
[0013]优选的，所述按压板和支撑板的外表面均固定连接有橡胶垫，所述按压板的规格根据实际使用情况进行设定，缓解按压板和支撑板与静涡旋盘之间的挤压，防止对静涡旋盘造成损伤。
[0014]优选的，所述第三螺纹杆的一端固定连接有转动扭，所述转动扭的外表面固定连接有摩擦垫，增加操作人员手掌与转动扭之间的摩擦力，方便操作人员对第三螺纹杆进行转动。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比，本技术提供了一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，具备以下有益效果：
[0017](1)该新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，通过设置蜗杆和第二螺纹杆，当装置进行使用的时候，通过转动蜗杆，由于蜗杆与第一螺纹套管外表面固定连接的蜗轮活动连接，所以当蜗杆进行转动的时候，能够带动第一螺纹套管进行转动，由于第一螺纹套管内部螺纹连接的第一螺纹杆的一端与支撑板固定连接，所以当第一螺纹套管进行转动的时候，能够驱使第一螺纹杆带动支撑板进行上下的移动，进而达到带动静涡旋盘上下移动的效果，由于竖框的内部穿插设置有第二螺纹杆，第二螺纹杆外表面螺纹连接的第二螺纹套管与按压板固定连接，按压板通过滑套与滑杆活动连接，所以当转动第二螺纹杆的时候，能够驱使第二螺纹套管带动按压板沿着滑杆进行上下移动，当按压板向下进行移动，支撑板向上进行移动的时候，能够对静涡旋盘进行更为稳定的固定，防止静涡旋盘在加工的时候出现活动的现象。
[0018](2)该新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，通过设置滑槽和第三螺纹杆，当转动第三螺纹杆的时候，由于第三螺纹杆与滑块内部的第三螺纹套管螺纹连接，所以当转动第三螺纹杆的时候，能够驱使第三螺纹套管带动滑块在滑槽的内部进行滑动，由于竖框与滑块固定连接，所以当滑块进行滑动的时候，能够调节竖框之间的距离，进而能够使装置适用不同规格的静涡旋盘，提高装置的实用性。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术的图1中A的结构放大图；
[0021]图3为本技术的图1中B的结构放大图；
[0022]图4为本技术的主视图。
[0023]图中：1、底座；2、滑槽；3、滑块；4、竖框；5、第一螺纹杆；6、第一螺纹套管；7、蜗轮；8、蜗杆；9、支撑板；10、限位杆；11、滑杆；12、滑套；13、按压板；14、第二螺纹杆；15、第二螺纹套管；16、第三螺纹套管；17、第三螺纹杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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4，一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，包括底座1，底座1的上表面开设有滑槽2，滑槽2的内部滑动连接有滑块3，滑块3的外表面固定连接有竖框4，底座1的内部穿插设置有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5的外表面螺纹连接有第一螺纹套管6，第一螺纹套管6与底座1的内壁活动连接，第一螺纹套管6的外表面固定连接有蜗轮7，底座1的内部穿插设置有蜗杆8，蜗杆8与蜗轮7活动连接，第一螺纹杆5的一端固定连接有支撑板9，支撑板9的外表面固定连接有限位杆10，限位杆10穿插设置在底座1的内部，竖框4的内部固定连接有滑杆11的外表面滑动连接有滑套12，滑套12的外表面固定连接有按压板13，按压板13穿插设置在竖框4的内部，竖框4的内部穿插设置有第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面开设有滑槽(2)，所述滑槽(2)的内部滑动连接有滑块(3)，所述滑块(3)的外表面固定连接有竖框(4)，所述底座(1)的内部穿插设置有第一螺纹杆(5)，所述第一螺纹杆(5)的外表面螺纹连接有第一螺纹套管(6)，所述第一螺纹套管(6)与底座(1)的内壁活动连接，所述第一螺纹套管(6)的外表面固定连接有蜗轮(7)，所述底座(1)的内部穿插设置有蜗杆(8)，所述蜗杆(8)与蜗轮(7)活动连接，所述第一螺纹杆(5)的一端固定连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的外表面固定连接有限位杆(10)，所述限位杆(10)穿插设置在底座(1)的内部，所述竖框(4)的内部固定连接有滑杆(11)，所述滑杆(11)的外表面滑动连接有滑套(12)，所述滑套(12)的外表面固定连接有按压板(13)，所述按压板(13)穿插设置在竖框(4)的内部，所述竖框(4)的内部穿插设置有第二螺纹杆(14)，所述第二螺纹杆(14)的外表面螺纹连接有第二螺纹套管(15)，所述第二螺纹套管(15)的外表面与按压板(13)固定连接，所述滑块(3)的内部固定连接有第三螺纹套管(16)，所述第三螺纹套管(16)的内部螺纹连接有第三螺纹杆(17)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车空调压缩机静涡旋盘的铣槽工装，其特征在于：所述底座(1)的外表面固定连接有安装座，所述底座(1)的外表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：于成海，
申请(专利权)人：苏州海运达精密零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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