本发明专利技术提供一种交通视频联网管理装置及其系统，该交通视频联网管理装置及其系统，包括控水组件，所述控水组件的内部设有固定杆，所述固定杆顶部的正面铆接有横杆，所述横杆远离固定杆的一侧固定连接有空心块。该交通视频联网管理装置及其系统，无需人工抽水，节省电能和水资源。水箱内部的水可以通过喷头对摄像头本体进行喷淋清灰，从而达到了自动清理摄像头表面灰尘无需人工操作节省人力物力的效果。刮板可以向下刮掉摄像头本体表面顽固的灰尘，从而达到了便于清理顽固灰尘和摄像头表面水渍提高清理质量的效果。发生碰撞，及时把碰撞信息发送给车主，从而达到了便于运用新一代信息网络及时告知车辆碰撞信息，提高伤员救治效率的效果。率的效果。率的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种交通视频联网管理装置及其系统
[0001]本专利技术涉及交通管理
，具体为一种交通视频联网管理装置及其系统。
技术介绍
[0002]交通管理是指按照交通法规的要求、规定和道路交通的实际状况，运用教育、技术等手段合理地限制和科学地组织、指挥交通。正确处理道路交通中人、车、道之间的关系，使交通尽可能安全、通畅、公害小和能耗少。
[0003]现有的交通视频联网管理系统，采用新一代信息技术，使得信息传输更加快捷方便，在进行交通视频联网管理过程中，虽然能采集到往来车辆违章信息，但是无法及时的将发生碰撞的信息送达车主，车主在发生碰撞后，可能会因为紧张而直接开走，此时若撞到行人，可能会耽误行人的最佳救治时间，且交通视频中的摄像头需要定期清理表面的灰尘，现有的摄像头需要使用电机抽水进行冲洗，但是这种方式不仅费事费力，而且会耗费大量的电能，不利于节能环保，为解决上述问题，我们提出了一种交通视频联网管理装置及其系统。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，为解决上述的问题，本专利技术提供如下技术方案：一种交通视频联网管理装置，包括控水组件，所述控水组件的内部设有固定杆，所述固定杆顶部的正面铆接有横杆，所述横杆远离固定杆的一侧固定连接有空心块，所述空心块的内部活动连接有橡胶球，所述横杆中部的底部固定连接有竖杆，所述竖杆的底部固定连接有塞子，所述竖杆的右侧固定连接有限位杆，所述固定杆的正面铆接有支撑块，所述支撑块的底部固定连接有支撑弹簧。
[0005]还包括刮灰组件，所述刮灰组件的内部设有弧形杆，所述弧形杆的底部设有刮板，所述弧形杆的顶部固定连接有复位弹簧。
[0006]还包括固定板，所述固定板的底部设有摄像头本体，所述固定板的顶部固定连接有水箱，所述水箱的顶部设有过滤板，所述过滤板的顶部设有集水杆，所述水箱的内部设有控水组件，所述摄像头本体的顶部设有喷头，所述摄像头本体的正面设有刮灰组件。
[0007]进一步的，所述橡胶球与空心块设置在水箱的内部，橡胶球可以在水箱的内部漂浮。
[0008]进一步的，所述塞子堵在水箱底部出水口的内部，且塞子的底部与水箱底部出水口内部的体积相适配，便于水箱存水。
[0009]进一步的，所述支撑块的左侧与限位杆的顶部活动连接，且支撑弹簧远离支撑块的一侧固定连接在水箱内部的底部，便于控制限位杆的运动。
[0010]进一步的，所述弧形杆的一侧铆接在摄像头本体的正面，且复位弹簧远离弧形杆的一侧固定连接在固定板的内部，便于弧形杆复位。
[0011]进一步的，所述刮板的背部与摄像头本体的正面滑动连接，且摄像头本体两侧的
结构对称设置。
[0012]进一步的，所述过滤板为拱形形状，所述过滤板的顶部固定连接有不少于十个集水杆，且所述集水杆的表面设有水槽，所述集水杆是一种金属材料，便于冷凝空气中的水蒸气。
[0013]一种交通视频联网管理装置的系统，包括视频监控模块、车辆识别模块、违章检测模块、信息传输模块、数据存储模块、车载接收模块；视频监控模块：用于监控往来车辆实时图像信息；车辆识别模块：用于识别往来车辆信息；违章检测模块：用于判断往来车辆是否发生违章行为；数据存储模块：用于存储车辆信息和上传车辆违章信息；车载接收模块：用于接收车辆重大违章信息。
[0014]包括如下具体步骤：S1、利用监控摄像头实时获取往来车辆图像数据；S2、通过图像数据采集车辆的特征点，利用新一代信息技术网络通信，并通过和数据库中的GPS定位信息和数据库中的车辆外观信息、数据库中的车辆注册时间信息等进行比对，具体判断出该车辆的实际信息；S3、判断车辆是否存在逆行、闯红灯、超速、碰撞、遮挡车牌、违章行驶、违规掉头、违规变道等违章行为；S4、将违章行为图像信息上传至数据库保存；S5、通过步骤S3判断车辆是否发生碰撞，未发生碰撞则结束，若发生碰撞则将碰撞信息发送至车载端。
[0015]与现有技术相比，本专利技术提供了一种交通视频联网管理装置及其系统，具备以下有益效果：1、该交通视频联网管理装置及其系统，通过集水杆和过滤板、水箱的配合使用，集水杆在清晨冷凝空气中的水蒸气形成小水滴，冷凝后的小水滴会顺着集水杆表面的水槽滴落到过滤板的顶部，此时过滤板可以过滤水滴中的杂质，过滤后的水滴可以流入到水箱的内部，无需人工抽水，不仅节省了电能，还降低了水资源浪费。
[0016]2、该交通视频联网管理装置及其系统，通过水箱和橡胶球、塞子、喷头、摄像头本体的配合使用，当水箱内部的水量达到一定值时，此时橡胶球可以带动空心块向上漂浮，进一步使得塞子跟随横杆向上运动，此时塞子可以从水箱底部的出水口拔出，此时水箱内部的水可以通过喷头对摄像头本体进行喷淋清灰，从而达到了自动清理摄像头表面灰尘无需人工操作节省人力物力的效果。
[0017]3、该交通视频联网管理装置及其系统，通过喷头和弧形杆、刮板、摄像头本体、复位弹簧的配合使用，喷头喷出的水可以冲击弧形杆的顶部，使得弧形杆向下偏转，此时刮板可以向下刮掉摄像头本体表面顽固的灰尘，喷淋完成后，在复位弹簧的作用下，刮板可以向上刮掉摄像头本体表面的水渍，从而达到了便于清理顽固灰尘和摄像头表面水渍提高清理质量的效果。
[0018]4、该交通视频联网管理装置及其系统，通过利用监控摄像头实时采集往来车辆信息，并通过网络服务器及时获取车主信息，将车辆违章信息上传至数据库保存，并判断车辆
是否发生碰撞，若发生碰撞，则及时把碰撞信息发送给车主，避免车主因紧张而逃离现场，耽误受伤人员的救治，从而达到了便于运用新一代信息网络及时告知车辆碰撞信息，提高伤员救治效率的效果。
附图说明
[0019]图1为本专利技术装置整体结构立体示意图；图2为本专利技术装置整体结构剖视示意图；图3为本专利技术橡胶球结构漂浮示意图；图4为本专利技术刮灰组件结构主视示意图；图5为本专利技术系统示意图；图6为本专利技术系统步骤流程示意图。
[0020]图中：1、固定板；2、摄像头本体；3、水箱；4、过滤板；5、集水杆；6、控水组件；7、喷头；8、刮灰组件；61、固定杆；62、横杆；63、空心块；64、橡胶球；65、竖杆；66、塞子；67、限位杆；68、支撑块；69、支撑弹簧；81、弧形杆；82、刮板；83、复位弹簧。
具体实施方式
[0021]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0022]该交通视频联网管理装置及其系统的实施例如下：实施例一：请参阅图1
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图3、图5、图6，一种交通视频联网管理装置，包括控水组件6，控水组件6的内部设有固定杆61，固定杆61顶部的正面铆接有横杆62，横杆62远离固定杆61的一侧固定连接有空心块63，空心块63的内部活动连接有橡胶球64，橡胶球64与空心块63设置在水箱3的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种交通视频联网管理装置，包括控水组件（6），其特征在于：所述控水组件（6）的内部设有固定杆（61），所述固定杆（61）顶部的正面铆接有横杆（62），所述横杆（62）远离固定杆（61）的一侧固定连接有空心块（63），所述空心块（63）的内部活动连接有橡胶球（64），所述横杆（62）中部的底部固定连接有竖杆（65），所述竖杆（65）的底部固定连接有塞子（66），所述竖杆（65）的右侧固定连接有限位杆（67），所述固定杆（61）的正面铆接有支撑块（68），所述支撑块（68）的底部固定连接有支撑弹簧（69）。2.根据权利要求1所述的一种交通视频联网管理装置，其特征在于：还包括刮灰组件（8），所述刮灰组件（8）的内部设有弧形杆（81），所述弧形杆（81）的底部设有刮板（82），所述弧形杆（81）的顶部固定连接有复位弹簧（83）。3.根据权利要求1所述的一种交通视频联网管理装置，其特征在于：还包括固定板（1），所述固定板（1）的底部设有摄像头本体（2），所述固定板（1）的顶部固定连接有水箱（3），所述水箱（3）的顶部设有过滤板（4），所述过滤板（4）的顶部设有集水杆（5），所述水箱（3）的内部设有控水组件（6），所述摄像头本体（2）的顶部设有喷头（7），所述摄像头本体（2）的正面设有刮灰组件（8）。4.根据权利要求1所述的一种交通视频联网管理装置，其特征在于：所述橡胶球（64）与空心块（63）设置在水箱（3）的内部。5.根据权利要求1所述的一种交通视频联网管理装置，其特征在于：所述塞子（66）堵在水箱（3）底部出水口的内部，且塞子（66）的底部与水箱（3）底部出水口内部的体积相适配。6.根据权利要求1所述的一种交通视频联网管理装置，其特征在于：所述支撑块（68）的左侧与限位杆（67）的顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：杜向进，王登才，毕磊，
申请(专利权)人：江苏长天智远信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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