一种飞机封存封套捆绑固定结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞机封存封套捆绑固定结构，涉及飞机的封存封套领域。该固定结构包括飞机封套上片和飞机封套下片，所述飞机封套上片与所封存飞机的上半部形状相匹配，所述飞机封套下片与所封存飞机的下半部形状相匹配，所述飞机封套上片和飞机封套下片之间为热合封口；所述飞机封套上片的下部位于热合封口的位置还设有围绕飞机轮廓一圈的固定带，所述固定带的下部铆接有一圈均匀布置的铜篷圈，每个铜篷圈上安装有一个快挂部件，所述飞机封套下片下部绑有捆绑带，所述捆绑带穿过或压入快挂部件。本实用新型专利技术结构简单，捆绑固定结构与封套成型于一体，操作便捷，能够快速对封套实施捆绑固定；两人配合就可以轻松完成对封套的捆绑固定。的捆绑固定。的捆绑固定。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机封存封套捆绑固定结构


[0001]本技术涉及飞机的封存封套领域，具体为一种飞机封存封套捆绑固定结构。

技术介绍

[0002]飞机封存封套技术是采用高阻隔性软体封套与功能性防护材料应用相结合，集气相缓蚀、动静态除湿、除氧和抽气式气密封存等技术于一体，在封存套内形成适合于飞机长期封存的低湿度、低氧浓度“微环境”，从而实现在露天储存环境条件下、在规定的封存期内，飞机不生锈、不变质、不降低性能。
[0003]在露天储存环境条件下，柔性的飞机封存封套不可避免要受大风等极端天气的影响，如不对飞机封存封套实施捆绑固定，会出现封套局部兜风现象，在风力作用下，封套局部反复撕扯，极易导致封套的早期损坏，不能完成其预定目标。
[0004]现有的飞机封套捆绑固定方式通常使用自粘搭扣、网兜、固定带等分别将封套各部位固定，需多人配合操作，存在操作繁琐，效率低等缺点。所以针对这些缺陷，需要改进现有的封存封套结构。

技术实现思路

[0005]本技术为了解决现有技术中，飞机在露天储存环境条件下，对封套及封套多余部分进行收纳、捆绑固定，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机封存封套捆绑固定结构，其特征在于：包括飞机封套上片（1）和飞机封套下片（3），所述飞机封套上片（1）与所封存飞机的上半部形状相匹配，所述飞机封套下片（3）与所封存飞机的下半部形状相匹配，所述飞机封套上片（1）和飞机封套下片（3）之间为热合封口（2）；所述飞机封套上片（1）的下部位于热合封口（2）的位置还设有围绕飞机轮廓一圈的固定带（4），所述固定带（4）的下部铆接有一圈均匀布置的铜篷圈（5），每个铜篷圈（5）上安装有一个快挂部件（6），所述飞机封套下片（3）下部绑有捆绑带（7），所述捆绑带（7）穿过或压入快挂部...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，韩婷婷，石萧红，赵立娇，刘玮虹，周英慧，王红红，李军卫，
申请(专利权)人：山西新华防化装备研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：