一种后车门角窗密封条结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种后车门角窗密封条结构，包括角窗密封条本体，其顶部设置全包裹式密封防水泡棉结构，角窗密封条本体上还设置限位结构Ⅰ和限位结构Ⅱ，分别设置于角窗密封条本体上端内侧和角窗密封条本体下端外侧；角窗密封条本体与导轨预留0.4mm间隙。本实用新型专利技术采用卡接方式固定在车门窗框、车门装饰盖板及车门中导轨上，装配方便，可靠；其断面结构合理，可解决中导轨装配困难问题；设置Y向装配限位结构，可避免角窗与中导轨装配后呈现匹配不良问题；设置包裹式泡棉结构，可避免角窗漏雨、漏风问题；通过试制验证，现场装车，角窗密封条装配过程顺畅，无装配延时问题，装配后与中导轨匹配良好，且装配后与玻璃导槽无间隙，密封性较好。性较好。性较好。

【技术实现步骤摘要】
一种后车门角窗密封条结构


[0001]本技术属于汽车装配
，具体涉及一种后车门角窗密封条结构。

技术介绍

[0002]随着中国汽车工业的迅猛发展，消费者对汽车的要求已不仅仅局限于满足功能，对车门外观精良性的品质感要求和驾驶室内部密封性要求越来越高。
[0003]现有国内角窗密封条产品易出现以下问题：1、外观缺陷：部分产品缺少有效的限位结构，装配后与中导轨离缝、塌陷等，外观效果差；2、密封性缺陷：无密封泡棉结构，导致装配后与周边环境件有间隙，使得车门角窗处漏风、漏水，造成客户抱怨；3、装配缺陷：断面设置不合理时，造成中导轨装配困难问题，严重影响生产节拍。
[0004]现有技术公开了一种汽车后车门用的固定角窗。为解决现有的汽车后车门固定角窗易产生风噪、积尘及漏水的问题，本技术提出一种汽车后车门固定角窗，该汽车后车门固定角窗包括唇边结构，该唇边结构的外侧卡槽内设置有支撑台，当所述唇边结构插装在金属导轨内时，所述支撑台撑抵在所述金属导轨的外轨的内壁上。现有技术还公开了一种车门角窗与玻璃导轨装配结构，包括角窗玻璃、玻璃导轨和角窗密封本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后车门角窗密封条结构，其特征在于：包括角窗密封条本体(1)；所述角窗密封条本体(1)顶部设置全包裹式密封防水泡棉结构(2)，角窗密封条本体(1)上还设置Y向装配限位结构(3)，其包括限位结构Ⅰ(31)和限位结构Ⅱ(32)；所述限位结构Ⅰ(31)设置于角窗密封条本体(1)上端内侧，用于防止角窗密封条本体(1)装配后塌陷；所述限位结构Ⅱ(32)设置于角窗密封条本体(1)下端外侧，用于防止角窗密封条本体(1)装配到车身后发生旋转；所述角窗密封条本体(1)与导轨预留0.4mm间隙。2.根据权利要求1所述的一种后车门角...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐倩，王旭，康仕坤，
申请(专利权)人：一汽奔腾轿车有限公司，
类型：新型
国别省市：