一种保温板用运料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种保温板用运料车，包括运料车的底座以及与底座连接的放置器，所述放置器包括底板、第一散热片以及第二散热片，所述第一散热片与第二散热片包括纯铜层、硅脂层以及石墨烯层，所述第二散热片还包括防氧化层，所述第一散热片与第二散热片纵向排列在底板上并与底板相互垂直。本实用新型专利技术第一保温板与第二保温板与底板垂直排列设置，形成了第一容腔以及第二容腔，以对保温板放置，在第一容腔以及第二容腔的底部靠近容腔外侧设有限位挡板，以防止保温板滑出容腔。以防止保温板滑出容腔。以防止保温板滑出容腔。

【技术实现步骤摘要】
一种保温板用运料车


[0001]本技术涉及一种控制器
，具体涉及一种保温板用运料车。

技术介绍

[0002]保温板的生产过程中需要进行烘烤以对涂层等进行稳固及冷却，而刚烘烤完毕的保温板需要通过运输设备将保温板运输至放料区或晾置区，然而现有的保温板运料车并不具备辅助冷却的装置，导致保温板需要晾置的时间较长生产效率较低。

技术实现思路

[0003](一)要解决的技术问题
[0004]为解决上述问题，本技术提出了一种结构简单，可对刚经过烘烤的保温板进行辅助冷却，晾置时间较少的温板生产用运料车。
[0005](二)技术方案
[0006]本技术的一种保温板用运料车，包括运料车的底座以及与底座连接的放置器，所述放置器包括底板、第一散热片以及第二散热片，所述第一散热片与第二散热片包括纯铜层、硅脂层以及石墨烯层，所述第二散热片还包括防氧化层，所述第一散热片与第二散热片纵向排列在底板上并与底板相互垂直。
[0007]在一些实施例中，所述第一散热片中心为纯铜层，所述纯铜层两侧依次向外排列为硅脂层和石墨烯层，所述第二散热片的纯铜层一侧依次向外排列为硅脂层和石墨烯层，而所述第二散热片的另一侧为防氧化层。
[0008]在一些实施例中，所述第一散热片的顶部设有两个倒角，所述第二散热片靠近第一散热片一侧的顶部设有倒角。
[0009]在一些实施例中，所述第二散热片设置在底板的两外侧部上，所述第一散热片设置在两第二散热片之间，且所述第一散热片与第二散热片之间形成有第一容腔，所述第一散热片与相邻第一散热片之间形成有第二容腔，所述第一容腔与第二容腔底部靠近容腔外侧设有限位挡板。
[0010]在一些实施例中，所述限位挡板为薄壁结构。
[0011](三)有益效果
[0012]相比于现有技术，本技术的有益效果为：
[0013](1)本技术中的第一保温板与第二保温板与底板垂直排列设置，形成了第一容腔以及第二容腔，以对保温板放置，在第一容腔以及第二容腔的底部靠近容腔外侧设有限位挡板，以防止保温板滑出容腔；
[0014](2)本技术中的第一散热片与第二散热片包括纯铜层、硅脂层以及石墨烯层，在运输时可加快保温板的热量散失，提高其晾置冷却的效率从而加快生产效率。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为实施例1中运料车的主视结构示意图；
[0017]图2为实施例1中放置器的立体结构示意图；
[0018]图3为实施例1中第一散热片的涂层结构示意图；
[0019]图4为实施例1中第二散热片的涂层结构示意图。
[0020]1、第二散热片，2、第一散热片，3、底板，4、限位挡板，5、放置器，6、辅助推杆，7、万向轮，8、纯铜层，9、硅脂层，10、石墨烯层，11，防氧化层。
具体实施方式
[0021]下面将结合实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例1
[0023]如图1～4所示，其为本技术一种保温板用运料车，包括运料车的底座以及与底座连接的放置器5，所述放置器5包括底板3、第一散热片2以及第二散热片1，所述第一散热片2与第二散热片1包括纯铜层8、硅脂层9以及石墨烯层10，所述第二散热片1还包括防氧化层11，所述第一散热片2与第二散热片1纵向排列在底板3上并与底板3相互垂直。
[0024]进一步地，所述第一散热片2中心为纯铜层8，所述纯铜层8两侧依次向外排列为硅脂层9和石墨烯层10，所述第二散热片1的纯铜层8一侧依次向外排列为硅脂层9和石墨烯层10，而所述第二散热片1的另一侧为防氧化层11。
[0025]进一步地，所述第一散热片2的顶部设有两个倒角，所述第二散热片1靠近第一散热片2一侧的顶部设有倒角。
[0026]进一步地，所述第二散热片1设置在底板3的两外侧部上，所述第一散热片2设置在两第二散热片1之间，且所述第一散热片2与第二散热片1之间形成有第一容腔，所述第一散热片2与相邻第一散热片2之间形成有第二容腔，所述第一容腔与第二容腔底部靠近容腔外侧设有限位挡板4。
[0027]进一步地，所述限位挡板4为薄壁结构，所述运料车的底座下方还设有万向轮7所述底座的侧部还设有辅助推杆6。
[0028]其中，第一保温板与第二保温板与底板3垂直排列设置，形成了第一容腔以及第二容腔，以对保温板放置，在第一容腔以及第二容腔的底部靠近容腔外侧设有限位挡板4，以防止保温板滑出容腔。
[0029]第一散热片2与第二散热片1包括纯铜层8、硅脂层9以及石墨烯层10，在运输时可加快保温板的热量散失，提高其晾置冷却的效率从而加快生产效率。
[0030]当放置器5的散热板散热量饱和时，即散热板过热散热效率较低时，可更换新的运
料车，将过热的运料车放置冷却即可。
[0031]上面所述的实施例仅仅是对本技术的优选实施方式进行描述，并非对本技术的构思和范围进行限定。在不脱离本技术设计构思的前提下，本领域普通人员对本技术的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本技术的保护范围，本技术请求保护的
技术实现思路
，已经全部记载在权利要求书中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种保温板用运料车，包括运料车的底座以及与底座连接的放置器(5)，其特征在于：所述放置器(5)包括底板(3)、第一散热片(2)以及第二散热片(1)，所述第一散热片(2)与第二散热片(1)包括纯铜层(8)、硅脂层(9)以及石墨烯层(10)，所述第二散热片(1)还包括防氧化层(11)，所述第一散热片(2)与第二散热片(1)纵向排列在底板(3)上并与底板(3)相互垂直。2.根据权利要求1所述的一种保温板用运料车，其特征在于：所述第一散热片(2)中心为纯铜层(8)，所述纯铜层(8)两侧依次向外排列为硅脂层(9)和石墨烯层(10)，所述第二散热片(1)的纯铜层(8)一侧依次向外排列为硅脂层(9)和石墨烯层(10)，而所述第二散热片(1)的另一侧为...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞林华，
申请(专利权)人：宁波俞甬新型建材有限公司，
类型：新型
国别省市：