扁管扩口装置制造方法及图纸

本申请涉及EGR冷却器制造技术的领域，尤其是涉及一种扁管扩口装置，包括扩管冲头和驱动扩管冲头移动的动力机构，扩管冲头用于插入扁管的一端，还包括用于定位扁管一端的固定座、用于定位扁管另一端的定位板，定位板位于固定座与扩管冲头之间，固定座朝向定位板的表面上设有插槽，插槽内壁与扁管端部外壁形状配合，定位板上设有插孔，插孔内壁与扁管侧壁形状配合，定位板侧面设有缺口供扁管插入插孔，扁管朝向扩管冲头的一端凸出于定位板的表面。本申请利用固定座和定位板将扁管定位，利用动力机构将扩管冲头插入扁管凸出于定位板表面的一端，即可使扁管端部扩口，从而使自动化装配时换热翅片插入扁管不会撞到扁管。配时换热翅片插入扁管不会撞到扁管。配时换热翅片插入扁管不会撞到扁管。

【技术实现步骤摘要】
扁管扩口装置


[0001]本申请涉及EGR冷却器制造技术的领域，尤其是涉及一种扁管扩口装置。

技术介绍

[0002]随着排放要求的日益严格，废气再循环技术越来越多地应用在动力装置上，各种结构EGR冷却器相继产生。
[0003]授权公告号为CN202611933U的技术公开了一种具有隔热功能的板翅式EGR冷却器，包括壳体，壳体内设有散热芯子组件、气室和波纹管，散热芯子组件包括扁管组件单元，每个扁管组件单元包括扁管和其内部塞置的换热翅片。
[0004]目前采用人工装配时，手动将换热翅片插入扁管效率较低，因此考虑自动化装配，但由于换热翅片紧贴着扁管内壁插入，自动化装配容易出现换热翅片被扁管一端挡住导致换热翅片被撞变形的问题。

技术实现思路

[0005]为了解决自动化装配容易出现换热翅片被扁管一端挡住导致换热翅片被撞变形的问题，本申请提供一种扁管扩口装置。
[0006]本申请提供的一种扁管扩口装置采用如下的技术方案：
[0007]一种扁管扩口装置，包括扩管冲头和驱动扩管冲头移动的动力机构，扩管冲头用于插入扁管的一端，还包括用于定位扁管一端的固定座、用于定位扁管另一端的定位板，定位板位于固定座与扩管冲头之间，固定座朝向定位板的表面上设有插槽，插槽内壁与扁管端部外壁形状配合，定位板上设有插孔，插孔内壁与扁管侧壁形状配合，定位板侧面设有缺口供扁管插入插孔，扁管朝向扩管冲头的一端凸出于定位板的表面。
[0008]通过采用上述技术方案，利用固定座和定位板将扁管定位后，启动动力机构将扩管冲头插入扁管凸出于定位板表面的一端，即可使扁管端部扩口，从而使自动化装配时换热翅片插入扁管不会撞到扁管。
[0009]可选的，所述扩管冲头朝向扁管的一端设有锥头，锥头包括底面和两个斜面，两个斜面关于底面对称，两个斜面分别用于压扁管端面的两条长边。
[0010]通过采用上述技术方案，锥头插入扁管的过程中，斜面向外挤压扁管端面的长边。
[0011]可选的，所述定位板上设有导向孔，导向孔内滑动配合设置导向轴，导向轴上固定有滑动块，滑动块与所述固定座分别位于所述定位板的两侧，所述扩管冲头固定于滑动块上，所述动力机构包括压盘，压盘用于压着滑动块沿导向轴的轴向移动。
[0012]通过采用上述技术方案，使压盘压着滑动块沿导向轴的轴向移动，从而使滑动块上固定的扩管冲头顺利地插入扁管端部。
[0013]可选的，所述压盘上固定有导柱，导柱与所述导向轴平行，所述定位板上设有与导柱配合的第二导向孔。
[0014]通过采用上述技术方案，使压盘只能沿导柱的轴向运动。
[0015]可选的，所述滑动块与所述定位板之间设有弹簧，弹簧用于反弹所述滑动块。
[0016]通过采用上述技术方案，当压盘松开滑动块时，弹簧将滑动块顶回原位置，避免将下一根扁管装入插孔时被滑动块上的扩管冲头阻挡。
[0017]可选的，所述定位板侧面设有第二缺口供扁管插入所述插槽。
[0018]通过采用上述技术方案，方便了将扁管水平地推入插槽。
[0019]可选的，还包括用于固定所述固定座的底板，底板上设有支架，支架顶部固定所述定位板。
[0020]通过采用上述技术方案，实现了固定座与定位板的相对固定，以便于分别对扁管的两端进行定位。
[0021]可选的，所述动力机构包括气缸，所述定位板上固定有第二支架，气缸固定于第二支架上，气缸的活塞杆与所述压盘固定连接。
[0022]通过采用上述技术方案，实现了气缸与定位板的相对固定，以便于气缸的活塞杆驱动压盘推压滑动块。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]1、利用固定座和定位板将扁管定位，利用动力机构将扩管冲头插入扁管凸出于定位板表面的一端，即可使扁管端部扩口，从而使自动化装配时换热翅片插入扁管不会撞到扁管；
[0025]2、利用弹簧将滑动块自动顶回原位置，避免将下一根扁管装入插孔时被滑动块上的扩管冲头阻挡，提高了工作效率。
附图说明
[0026]图1是本申请实施例中扁管扩口装置的整体结构示意图；
[0027]图2是图1中A部放大图。
[0028]附图标记说明：
[0029]1、扩管冲头；2、扁管；3、固定座；4、定位板；5、插槽；6、插孔；7、缺口；8、锥头；9、底面；10、斜面；11、导向孔；12、导向轴；13、滑动块；14、压盘；15、导柱；16、第二导向孔；17、弹簧；18、第二缺口；19、底板；20、支架；21、气缸；22、第二支架。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
2对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种扁管扩口装置。参照图1，扁管扩口装置包括从下至上依次设置的底板19、固定座3、定位板4、滑动块13、压盘14、气缸21，其中固定座3固定于底板19的上表面，底板19的上表面还固定有支架20，定位板4固定于支架20顶部，定位板4上表面固定有第二支架22，气缸21固定于第二支架22的顶部。
[0032]参照图1，固定座3的上表面具有插槽5，插槽5内壁与扁管2底端外壁形状配合。定位板4上具有插孔6，插孔6内壁与扁管2顶部侧壁形状配合，插孔6位于插槽5的正上方。定位板4侧面具有缺口7供扁管2水平地插入插孔6，定位板4侧面具有第二缺口18供扁管2水平地插入插槽5。
[0033]参照图2，压盘14与定位板4之间设置滑动块13，滑动块13朝向扁管2顶端的表面上
固定扩管冲头1。扩管冲头1朝向扁管2的一端具有锥头8，锥头8具有水平的底面9和两个斜面10，两个斜面10关于底面9对称。扁管2朝向扩管冲头1的一端凸出于定位板4的上表面，压盘14用于将扩管冲头1从扁管2顶端压入扁管2，扩管冲头1进入扁管2的过程中，锥头8上的两个斜面10分别向下压扁管2端面的两条长边，从而使扁管2扩口。
[0034]参照图1，定位板4上设有导向孔11和第二导向孔16，导向孔11内滑动配合设置导向轴12，第二导向孔16内滑动配合设置导柱15，导柱15、导向轴12及气缸21的活塞杆均互相平行且呈竖直状。导柱15顶部固定于压盘14下表面中央，导向轴12顶部固定于滑动块13下表面，导柱15两侧各有一个滑动块13，压盘14下行时下表面同时接触到两个滑动块13的上表面，从而同步下压两个滑动块13。气缸21用于驱动压盘14向上或向下移动，气缸21的活塞杆固定于压盘14上表面中央。
[0035]参照图2，滑动块13与定位板4之间还设置弹簧17，弹簧17的顶端连接滑动块13、底端连接定位板4，当气缸21的活塞杆带动压盘14上行时，被压缩的弹簧17会反弹滑动块13，使滑动块13恢复至原位，避免将下一根扁管2装入插孔6时被滑动块13上的扩管冲头1阻挡。
[0036]本申请实施例提出的扁管扩口装置的实施原理为：底板19上固定两个固定座3，定位板4上也对应地开设两个插孔6，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种扁管扩口装置，包括扩管冲头（1）和驱动扩管冲头（1）移动的动力机构，扩管冲头（1）用于插入扁管（2）的一端，其特征在于：还包括用于定位扁管（2）一端的固定座（3）、用于定位扁管（2）另一端的定位板（4），定位板（4）位于固定座（3）与扩管冲头（1）之间，固定座（3）朝向定位板（4）的表面上设有插槽（5），插槽（5）内壁与扁管（2）端部外壁形状配合，定位板（4）上设有插孔（6），插孔（6）内壁与扁管（2）侧壁形状配合，定位板（4）侧面设有缺口（7）供扁管（2）插入插孔（6），扁管（2）朝向扩管冲头（1）的一端凸出于定位板（4）的表面。2.根据权利要求1所述的扁管扩口装置，其特征在于：所述扩管冲头（1）朝向扁管（2）的一端设有锥头（8），锥头（8）包括底面（9）和两个斜面（10），两个斜面（10）关于底面（9）对称，两个斜面（10）分别用于压扁管（2）端面的两条长边。3.根据权利要求1所述的扁管扩口装置，其特征在于：所述定位板（4）上设有导向孔（11），导向孔（11）内滑动配合设置导向轴（12），导向轴（12）上固定有滑动块（13），滑动块（13）与所述固定座（3）分别位于所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建华，徐磊，
申请(专利权)人：无锡爱奇特汽车环保科技有限公司，
类型：新型
国别省市：