本申请提供一种电池单体、电池以及用电装置，电池单体包括外壳组件、电极组件以及弹性件。外壳组件具有容纳腔，电极组件和弹性件容纳于容纳腔内，弹性件附接于电极组件。弹性件具有容纳电解液的孔隙结构，且弹性件被配置为在电极组件膨胀时变形，以释放电解液。本申请实施例提供的电池单体，在化成的过程中，可以保证夹具对电极组件的夹持力的大小和方向，降低电极组件的极片单元发生打皱的风险，同时降低充电过程中夹具对电极组件的夹持力的增加量，提高电池单体的工作安全性。电极组件膨胀的时，会挤压弹性件释放电解液，供电极组件消耗，如此可以进一步提高电池单体的使用寿命。如此可以进一步提高电池单体的使用寿命。如此可以进一步提高电池单体的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种电池单体、电池以及用电装置
[0001]本申请涉及电池
，特别是涉及一种电池单体、电池以及用电装置。
技术介绍
[0002]电池单体广泛用于用电装置，例如手机、笔记本电脑、电瓶车、电动汽车、电动飞机、电动轮船、电动玩具汽车、电动玩具轮船、电动玩具飞机和电动工具等等。电池单体可以包括镉镍电池单体、氢镍电池单体、锂离子电池单体和二次碱性锌锰电池单体等。
[0003]在电池单体技术的发展中，如何提高电池单体的性能，是业界目前的研究方向。
技术实现思路
[0004]本申请提供一种电池单体、电池以及用电装置，能够有效地提高电池单体的工作安全性。
[0005]第一方面，本申请提出了一种电池单体，包括：外壳组件，具有容纳腔；电极组件，容纳于容纳腔内；弹性件容纳于所述容纳腔内，所述弹性件附接于所述电极组件，所述弹性件具有用于容纳电解液的孔隙结构，且所述弹性件被配置为在所述电极组件膨胀时变形，以释放所述电解液。
[0006]本申请实施例提供的电池单体，在容纳腔内设置弹性件，可以有效地降低外壳组件和电极组件之间的空隙，即提高电池单体的群裕度。在电池单体化成过程中，需要通过夹具夹持电池单体。由于电池单体的群裕度较高，夹具对电极组件的夹持力可以达到预设值，从而保证了电极组件在化成过程中受到的夹持力的大小和方向，使得电池单体朝着预设的方向发生膨胀，有效地降低了电极组件的极片单元发生打皱的风险，提高电池单体的使用寿命。同时，保证夹具对电极组件的具有一定的夹持力，可以在夹具夹持的过程中，挤出电解液中的气泡，降低电极组件出现界面黑斑或者析锂的可能性。另外，电极组件在循环的过程中会发生膨胀，电极组件发生膨胀时，夹具对电极组件的夹持力也会增大，而由于弹性件与电极组件抵接，夹具的夹持力的增大会引起弹性件产生压缩形变，即通过弹性件的形变降低夹具对电极组件的夹持力的增加量，有利于保证电极组件在充放电循环过程中的性能稳定性。再有，弹性件的储液室能够储存电解液，在弹性件被压缩的过程中，可以释放出电解液供电池单体循环消耗，如此，可以进一步提高电池单体的使用寿命。
[0007]在一些实施例中，弹性件的孔隙率为30％～70％。
[0008]在一些实施例中，电极组件设置为多个，多个电极组件依次布置；至少相邻的两个电极组件之间设有弹性件。可以很好地平衡弹性件的储液能力和恢复形变的能力，使得弹性件在储液能力和恢复形变的能力上取得综合后的较好效果。
[0009]在一些实施例中，弹性件的两侧分布的电极组件的数量相同。如此，电极组件对弹性件两侧面的挤压力基本相当，弹性件的受力较为平衡，有利于保持弹性件结构的稳定性。
[0010]在一些实施例中，任意相邻的两个电极组件之间设有所述弹性件。进一步提高电池单体的群裕度，并在电池单体的化成过程中，保证夹具对每一个电极组件的夹持力的大
小和方向，使得每一个电极组件均沿着预定的方向发生膨胀。
[0011]在一些实施例中，电极组件包括沿第一方向相对设置的两个宽面和沿第二方向相对设置的两个窄面，窄面连接两个宽面，窄面的至少部分为弧形；弹性件附接于宽面。如此，在电池单体的化成过程中，可以更好地控制夹具对电极组件沿垂直于宽面的夹持力，可以更好地控制电极组件的膨胀方向和膨胀量，降低电极组件沿垂直于宽面的方向过多地发生膨胀的可能性。
[0012]在一些实施例中，外壳组件包括壳体和盖组件，壳体具有开口，弹性件设置于壳体和电极组件之间，盖组件覆盖于开口，以密封壳体并形成容纳腔。如此设置，在电池单体的化成过程中，有利于将夹具对壳体的夹持力传递给电极组件。
[0013]在一些实施例中个，弹性件粘接于电极组件。有利于提高弹性件和电极组件之间连接的可靠性。
[0014]第二方面，本申请提供一种电池，包括第一方面任意一实施例的电池单体。
[0015]第三方面，本申请实施例提供一种用电装置，包括第二方面的电池，电池用于提供电能。
[0016]本申请实施例提供的电池单体，在容纳腔内设置弹性件，可以有效地降低外壳组件和电极组件之间的空隙，即提高电池单体的群裕度。在电池单体化成过程中，需要通过夹具夹持电池单体。由于电池单体的群裕度较高，夹具对电极组件的夹持力可以达到预设值，从而保证了电极组件在化成过程中受到的夹持力的大小和方向，使得电池单体朝着预设的方向发生膨胀，有效地降低了电极组件的极片单元发生打皱的风险，提高电池单体的使用寿命。同时，保证夹具对电极组件的具有一定的夹持力，可以在夹具夹持的过程中，挤出电解液中的气泡，降低电极组件出现界面黑斑或者析锂的可能性。另外，电极组件在循环的过程中会发生膨胀，电极组件发生膨胀时，夹具对电极组件的夹持力也会增大，而由于弹性件与电极组件抵接，夹具的夹持力的增大会引起弹性件产生压缩形变，即通过弹性件的形变降低夹具对电极组件的夹持力的增加量，有利于保证电极组件在充放电循环过程中的性能稳定性。再有，弹性件的储液室能够储存电解液，在弹性件被压缩的过程中，可以释放出电解液供电池单体循环消耗，如此，可以进一步提高电池单体的使用寿命。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据附图获得其他的附图。
[0018]图1是本申请实施例提供的用电装置的结构示意图；
[0019]图2是本申请实施例提供的电池的结构示意图；
[0020]图3是图2所示的电池模块的结构示意图；
[0021]图4是本申请实施例提供的电池单体的结构示意图；
[0022]图5是本申请一实施例提供的电池单体的剖视示意图；
[0023]图6是本申请另一实施例提供的电池单体的剖视示意图；
[0024]图7是本申请实施例提供的电池单体的弹性件的结构示意图。
[0025]在附图中，附图未必按照实际的比例绘制。
[0026]标记说明：
[0027]1、车辆；1a、马达；1b、控制器；
[0028]10、电池；11、底壳；12、顶壳；
[0029]20、电池模块；
[0030]30、电池单体；
[0031]40、外壳组件；40a、容纳腔；41、盖组件；411、端盖；412、电极端子；42、壳体；421、开口；
[0032]50、电极组件；51、极片单元；52、极耳；50a、宽面；50b、窄面；
[0033]60、弹性件；60a、孔隙结构；
[0034]X、第一方向；Y、第二方向。
具体实施方式
[0035]下面结合附图和实施例对本申请的实施方式作进一步详细描述。以下实施例的详细描述和附图用于示例性地说明本申请的原理，但不能用来限制本申请的范围，即本申请不限于所描述的实施例。
[0036]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有说明，“多本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池单体(30)，其特征在于，包括：外壳组件(40)，具有容纳腔(40a)；电极组件(50)，容纳于所述容纳腔(40a)内；弹性件(60)，容纳于所述容纳腔(40a)内，所述弹性件(60)附接于所述电极组件(50)，所述弹性件(60)具有用于容纳电解液的孔隙结构(60a)，且所述弹性件(60)被配置为在所述电极组件(50)膨胀时变形，以释放所述电解液。2.根据权利要求1所述的电池单体(30)，其特征在于，所述弹性件(60)的孔隙率为30％～70％。3.根据权利要求1所述的电池单体(30)，其特征在于，所述电极组件(50)设置为多个，多个所述电极组件(50)依次布置；至少相邻的两个所述电极组件(50)之间设有所述弹性件(60)。4.根据权利要求3所述的电池单体(30)，其特征在于，所述弹性件(60)的两侧分布的所述电极组件(50)的数量相同。5.根据权利要求3所述的电池单体(30)，其特征在于，任意相邻的两个所述电极组件(50)之间设有所述弹性件(60)。6.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪志明，黄彩虾，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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