折弯机油缸机构制造技术

本实用新型专利技术属于油缸技术领域，尤其涉及一种折弯机油缸机构。本实用新型专利技术，包括主油缸和油缸机架，所述的主油缸上设有螺接部，所述的油缸机架与螺接部相紧贴配合，所述的油缸机架与螺接部之间通过横向连接件相连。本实用新型专利技术在安装过程中，将主油缸放置于油缸机架上，使得油缸机架与螺接部相紧贴配合，通过横向连接件将油缸机架与螺接部进行水平方向的螺接固定，固定效果好且方便工作人员进行拆装，同时通过径向拉紧固定组件将油缸机架与螺接部进行径向连接，避免在长时间使用后，主油缸和油缸机架之间的连接处发生局部变形，减少螺纹孔的错位情况，形成多方位的有效固定，固定效果较好，减少滑动和异部动作，稳定性较强。稳定性较强。稳定性较强。

【技术实现步骤摘要】
折弯机油缸机构


[0001]本技术属于油缸
，涉及一种折弯机油缸机构。

技术介绍

[0002]折弯机是机械设备生产企业常用的一种机械设备，通过滑块和工作台的相对运动带动专用的模具将板材压制成形。主要用于钣金件的成形加工，随着机械零件的精度和加工效率要求越来越高，对折弯机的精度和加工效率也是越来越高。目前的折弯机结构一般是采用双油缸的上动式。现有的拆湾机油缸在长期使用后，油缸和油缸机架之间的连接处容易发生局部变形、滑动和异部动作，导致螺纹孔发生错位，稳定性较为一般。
[0003]为了克服现有技术的不足，人们经过不断探索，提出了各种各样的解决方案，如中国专利公开了一种折弯机加载复合油缸[申请号：201510885585.4]，包括油缸体、外柱塞、内柱塞和锁紧螺母，外柱塞从油缸体下端插进油缸体内，油缸体内孔上端与外柱塞上端径向之间设有环形空腔。内柱塞下端插进外柱塞上端的沉孔内，内柱塞固定在油缸体中，内柱塞固定端内的内柱塞油道与油缸体缸底的高压进油口相通，内柱塞油道还通向内柱塞底部，位于高压进油口下侧的液控单向阀进油口通向油缸体底部内的环形空腔。本专利技术快速下行的开始速度为现有技术的2.3倍，降低了设备成本和使用成本，降低了液压系统故障发生的几率，提高了折弯机的可靠性。但是该方案在长期使用后，油缸和油缸机架之间的连接处仍然容易发生局部变形、滑动和异部动作，导致螺纹孔发生错位，存在稳定性较为一般的缺陷。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对上述问题，提供一种折弯机油缸机构。
[0005]为达到上述目的，本技术采用了下列技术方案：
[0006]一种折弯机油缸机构，包括主油缸和油缸机架，所述的主油缸上设有螺接部，所述的油缸机架与螺接部相紧贴配合，所述的油缸机架与螺接部之间通过横向连接件相连，所述的油缸机架上设有径向拉紧固定组件，所述的径向拉紧固定组件与螺接部的位置相对应。
[0007]在上述的折弯机油缸机构中，所述的螺接部包括设置于主油缸上的外围螺接架套，所述的外围螺接架套与油缸机架相紧贴配合，所述的油缸机架与外围螺接架套之间通过横向连接件相连。
[0008]在上述的折弯机油缸机构中，所述的径向拉紧固定组件包括设置于油缸机架上的机架外延螺接块，所述的外围螺接架套上设有架套外延螺接块，所述的架套外延螺接块与机架外延螺接块之间通过径向螺接件相连。
[0009]在上述的折弯机油缸机构中，所述的径向螺接件包括设置于架套外延螺接块与机架外延螺接块之间的径向螺接台，所述的架套外延螺接块与机架外延螺接块分别与径向螺接台通过螺丝相连。
[0010]在上述的折弯机油缸机构中，所述的螺丝与横向连接件的位置相对应，所述的架套外延螺接块的中心线与机架外延螺接块的中心线相互平行，所述的油缸机架上设有侧部定位件，所述的径向螺接台与侧部定位件相抵接配合。
[0011]在上述的折弯机油缸机构中，所述的侧部定位件包括设置于油缸机架上的侧部定位挡板，所述的侧部定位挡板与径向螺接台相抵接配合，所述的侧部定位挡板与机架外延螺接块相抵接配合。
[0012]在上述的折弯机油缸机构中，所述的横向连接件包括设置于油缸机架与外围螺接架套之间的横向螺栓，所述的横向螺栓贯穿通过油缸机架且横向螺栓与外围螺接架套相螺接配合。
[0013]在上述的折弯机油缸机构中，所述的横向螺栓的中心线与螺丝的中心线相互垂直，所述的油缸机架上设有固定侧板，所述的固定侧板与主油缸相抵接配合。
[0014]在上述的折弯机油缸机构中，所述的主油缸上设有对位件，所述的对位件与固定侧板相卡接配合。
[0015]在上述的折弯机油缸机构中，所述的对位件包括设置于主油缸上的对位块，所述的对位块上设有凸起，所述的固定侧板内设有凹槽，所述的凸起与凹槽相卡接配合。
[0016]与现有的技术相比，本技术的优点在于：
[0017]1、本技术在安装过程中，将主油缸放置于油缸机架上，使得油缸机架与螺接部相紧贴配合，通过横向连接件将油缸机架与螺接部进行水平方向的螺接固定，固定效果好且方便工作人员进行拆装，同时通过径向拉紧固定组件将油缸机架与螺接部进行径向连接，避免在长时间使用后，主油缸和油缸机架之间的连接处发生局部变形，减少螺纹孔的错位情况，形成多方位的有效固定，固定效果较好，减少滑动和异部动作，稳定性较强。
[0018]2、本技术通过设置侧部定位挡板，可方便径向螺接台在螺接时，对径向螺接台起到定位的作用，对位精确，螺接效果较好。
[0019]本技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0020]图1是本技术的结构示意图。
[0021]图2是图1中A处的放大示意图。
[0022]图3是图1中B处的放大示意图。
[0023]图中：主油缸1、油缸机架2、螺接部3、横向连接件4、径向拉紧固定组件5、外围螺接架套6、机架外延螺接块7、架套外延螺接块8、径向螺接件9、径向螺接台10、螺丝11、侧部定位件12、侧部定位挡板13、横向螺栓14、固定侧板15、对位件16、对位块17、凸起18、凹槽19。
具体实施方式
[0024]下面结合附图对本技术进行进一步说明。
[0025]如图1
‑
3所示，一种折弯机油缸机构，包括主油缸1和油缸机架2，所述的主油缸1上设有螺接部3，所述的油缸机架2与螺接部3相紧贴配合，所述的油缸机架2与螺接部3之间通过横向连接件4相连，所述的油缸机架2上设有径向拉紧固定组件5，所述的径向拉紧固定组
件5与螺接部3的位置相对应。
[0026]在本实施例中，在安装过程中，将主油缸1放置于油缸机架2上，使得油缸机架2与螺接部3相紧贴配合，通过横向连接件4将油缸机架2与螺接部3进行水平方向的螺接固定，固定效果好且方便工作人员进行拆装，同时通过径向拉紧固定组件5将油缸机架2与螺接部3进行径向连接，避免在长时间使用后，主油缸1和油缸机架2之间的连接处发生局部变形，减少螺纹孔的错位情况，形成多方位的有效固定，固定效果较好，减少滑动和异部动作，稳定性较强。
[0027]结合图1、图2所示，所述的螺接部3包括设置于主油缸1上的外围螺接架套6，所述的外围螺接架套6与油缸机架2相紧贴配合，所述的油缸机架2与外围螺接架套6之间通过横向连接件4相连。
[0028]具体地说，在安装过程中，将外围螺接架套6与油缸机架2相紧贴配合，使得外围螺接架套6内的螺纹孔与外围螺接架套6的螺纹孔相对齐，方便通过横向连接件4将油缸机架2与外围螺接架套6进行连接固定。
[0029]结合图1、图2所示，所述的径向拉紧固定组件5包括设置于油缸机架2上的机架外延螺接块7，所述的外围螺接架套6上设有架套外延螺接块8，所述的架套外延螺接块8与机架外延螺接块7之间通过径向螺接件9相连。
[0030]本实施例中，在外围本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种折弯机油缸机构，包括主油缸(1)和油缸机架(2)，其特征在于，所述的主油缸(1)上设有螺接部(3)，所述的油缸机架(2)与螺接部(3)相紧贴配合，所述的油缸机架(2)与螺接部(3)之间通过横向连接件(4)相连，所述的油缸机架(2)上设有径向拉紧固定组件(5)，所述的径向拉紧固定组件(5)与螺接部(3)的位置相对应。2.根据权利要求1所述的折弯机油缸机构，其特征在于，所述的螺接部(3)包括设置于主油缸(1)上的外围螺接架套(6)，所述的外围螺接架套(6)与油缸机架(2)相紧贴配合，所述的油缸机架(2)与外围螺接架套(6)之间通过横向连接件(4)相连。3.根据权利要求2所述的折弯机油缸机构，其特征在于，所述的径向拉紧固定组件(5)包括设置于油缸机架(2)上的机架外延螺接块(7)，所述的外围螺接架套(6)上设有架套外延螺接块(8)，所述的架套外延螺接块(8)与机架外延螺接块(7)之间通过径向螺接件(9)相连。4.根据权利要求3所述的折弯机油缸机构，其特征在于，所述的径向螺接件(9)包括设置于架套外延螺接块(8)与机架外延螺接块(7)之间的径向螺接台(10)，所述的架套外延螺接块(8)与机架外延螺接块(7)分别与径向螺接台(10)通过螺丝(11)相连。5.根据权利要求4所述的折弯机油缸机构，其特征在于，所述的螺丝(11)与横向连接件(4)的位置相对应，所述的架套外延螺接块(8)的中心线与机架外延...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫培明，郭思奇，施慰卿，马同杰，沈晨霞，胡开磊，徐亚琴，张越，喻佳伟，
申请(专利权)人：浙江德威不锈钢管业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：