一种竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板制造技术

本实用新型专利技术涉及公路建筑模板技术领域，具体地说，涉及一种竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板。其包括支撑板面、安装支撑板面侧面的模板面以及连接支撑板面与模板面的一对升降件，支撑板面顶端设置有一对滑槽，支撑板面前侧设置有一对侧槽，升降件包括丝杆，丝杆末端设置有连接头，连接头两侧均设置有滚轮，滚轮两侧均设置有套盘，套盘上套接有牵引杆，牵引杆另一端与模板面转动连接。本实用新型专利技术通过设置的升降件，具体使用时，通过转动丝杆，带动连接头沿着滑槽水平滑动，套盘与牵引杆转动，同时提供牵引杆一个向上的牵引力，使其推动模板面沿着支撑板面前侧向上滑动，实现整个模板的高度调节，以适应不同公路路段的施工。以适应不同公路路段的施工。以适应不同公路路段的施工。

【技术实现步骤摘要】
一种竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板


[0001]本技术涉及公路建筑模板
，具体地说，涉及一种竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板。

技术介绍

[0002]建筑模板是一种临时性支护结构，按设计要求制作，使混凝土结构、构件按规定的位置、几何尺寸成形，保持其正确位置，并承受建筑模板自重及作用在其上的外部荷载。进行模板工程的目的，是保证混凝土工程质量与施工安全、加快施工进度和降低工程成本。
[0003]在进行公路施工时，也会用到建筑模板，但由于公路在进行铺设过程中，由于地面存在高度差，施工过程中经常会出现建筑模板高度难以匹配，导致需要将多个模板进行拼接，但拼接后的建筑模板易松动且长度不一，施工效果较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板，包括支撑板面、安装在所述支撑板面前侧的模板面以及连接支撑板面与模板面的一对升降件，所述支撑板面顶端两侧均设置有滑槽，所述滑槽内端设置有一对滑道，所述滑槽末端设置有连接块，所述连接块侧面设置有螺孔，所述支撑板面前侧两端均设置有侧槽，所述模板面侧面设置有一对上部转轴，所述模板面另一侧面设置有一对侧板，所述侧板与所述侧槽滑动连接，所述升降件包括丝杆，所述丝杆与所述螺孔螺纹连接，所述丝杆一端设置有连接头，所述连接头与所述滑槽滑动连接，所述连接头两侧均设置有滚轮，所述滚轮与所述滑道滚动连接，所述连接头上套接有一对套盘，所述套盘侧面设置有牵引杆，所述牵引杆末端设置有一对转环，所述转环与所述套盘转动连接，所述牵引杆另一端设置有下部转轴，所述下部转轴与所述上部转轴转动连接。
[0006]作为本技术方案的进一步改进，所述侧槽内侧设置有推送弹簧，所述推送弹簧位于所述侧板正下方。
[0007]作为本技术方案的进一步改进，所述支撑板面底端设置有若干底盘，所述底盘与所述支撑板面底端之间连接有抗震弹簧。
[0008]作为本技术方案的进一步改进，所述模板面顶端设置有水平仪。
[0009]作为本技术方案的进一步改进，所述丝杆末端设置有转盘。
[0010]作为本技术方案的进一步改进，所述转盘表面套接有环套。
[0011]作为本技术方案的进一步改进，所述转盘表面套接有环套所述牵引杆靠近中间位置套接有套板。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：
[0013]1、该竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板中，通过设置的升降件，具体使用时，
通过转动丝杆，带动连接头沿着滑槽水平滑动，套盘与牵引杆转动，同时提供牵引杆一个向上的牵引力，使其推动模板面沿着支撑板面前侧向上滑动，实现整个模板的高度调节，以适应不同公路路段的施工。
[0014]2、该竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板中，通过设置的推送弹簧，在进行模板面高度调节前，推送弹簧处于压缩状态，此时通过升降件带动模板面升高过程中，推送弹簧提供一个向上的推力，从而减缓其调节时使用的力量，减轻施工难度，提高工作效率。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例1的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术实施例1的支撑板面结构示意图；
[0017]图3为本技术实施例1的模板面结构示意图；
[0018]图4为本技术实施例1的升降件结构拆分图。
[0019]图中各个标号意义为：
[0020]10、支撑板面；
[0021]110、滑槽；111、滑道；
[0022]120、连接块；121、螺孔；
[0023]130、侧槽；131、推送弹簧；
[0024]140、底盘；141、抗震弹簧；
[0025]20、模板面；210、上部转轴；220、侧板；230、水平仪；
[0026]30、升降件；
[0027]310、丝杆；311、转盘；312、环套；
[0028]320、连接头；321、滚轮；322、套盘；
[0029]330、牵引杆；331、转环；332、下部转轴；333、套板。
具体实施方式
[0030]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0031]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0033]实施例1
[0034]请参阅图1
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图4所示，本技术提供一种竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板，包括支撑板面10、安装在支撑板面10前侧的模板面20以及连接支撑板面10与模板面20的一对升降件30，支撑板面10顶端两侧均设置有滑槽110，滑槽110内端设置有一对滑道111，滑槽110末端设置有连接块120，连接块120侧面设置有螺孔121，支撑板面10前侧两端均设置有侧槽130，模板面20侧面设置有一对上部转轴210，模板面20另一侧面设置有一对侧板220，侧板220与侧槽130滑动连接，升降件30包括丝杆310，丝杆310与螺孔121螺纹连接，丝杆310一端设置有连接头320，连接头320与滑槽110滑动连接，连接头320两侧均设置有滚轮321，滚轮321与滑道111滚动连接，连接头320上套接有一对套盘322，套盘322侧面设置有牵引杆330，牵引杆330末端设置有一对转环331，转环331与套盘322转动连接，牵引杆330另一端设置有下部转轴332，下部转轴332与上部转轴210转动连接。
[0035]本实施例中，侧槽130内侧设置有推送弹簧131，推送弹簧131位于侧板220正下方。通过设置的推送弹簧131，在进行模板面20高度调节前，推送弹簧131处于压缩状态，此时通过升降件30带动模板面20升高过程中，推送弹簧131提供一个向上的推力，从而减缓其调节时使用的力量，减轻施工难度，提高工作效率。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种竖立型可调节高度公路铺设用建筑模板，包括支撑板面(10)、安装在所述支撑板面(10)前侧的模板面(20)以及连接支撑板面(10)与模板面(20)的一对升降件(30)，其特征在于：所述支撑板面(10)顶端两侧均设置有滑槽(110)，所述滑槽(110)内端设置有一对滑道(111)，所述滑槽(110)末端设置有连接块(120)，所述连接块(120)侧面设置有螺孔(121)，所述支撑板面(10)前侧两端均设置有侧槽(130)，所述模板面(20)侧面设置有一对上部转轴(210)，所述模板面(20)另一侧面设置有一对侧板(220)，所述侧板(220)与所述侧槽(130)滑动连接，所述升降件(30)包括丝杆(310)，所述丝杆(310)与所述螺孔(121)螺纹连接，所述丝杆(310)一端设置有连接头(320)，所述连接头(320)与所述滑槽(110)滑动连接，所述连接头(320)两侧均设置有滚轮(321)，所述滚轮(321)与所述滑道(111)滚动连接，所述连接头(320)上套接有一对套盘(322)，所述套盘(322)侧面设置有牵引杆(330)，所述牵引杆(330)末端设置有一对转环(331)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓昭邑，
申请(专利权)人：邓昭邑，
类型：新型
国别省市：