一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架，包括外套，外套的下端开设有活动槽，活动槽的内部活动安装有活动块，活动块的上端固定安装有放置块，放置块的上端开设有放置槽，放置槽为弧形槽，放置槽的底侧对称固定安装有两组安装块。本实用新型专利技术中，把汽车前挡风玻璃插入放置槽的内部，汽车前挡风玻璃的两侧对挤压块进行挤压时挤压块变形，挤压块反过来对汽车前挡风玻璃的侧面进行挤压来对汽车前挡风玻璃的两侧进行固定，当挤压块受到汽车前挡风玻璃挤压时通过支撑块来对挤压块进行支撑来加强对汽车前挡风玻璃的夹紧，放置槽的侧面对汽车前挡风玻璃前后两侧进行限位。璃前后两侧进行限位。璃前后两侧进行限位。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架


[0001]本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架。

技术介绍

[0002]汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主，能承受较强的冲击力，是汽车上主要的部件，在对其加工后运输的过程中，则常常涉及到用于支撑运输的料架机构，现有的料架普遍过于简单，仅能够起到对其的固定保护，但是在运输时，常常一个运输人员仅能够实现对于一件前挡风玻璃的运输，搬运效率较低。
[0003]中国专利CN211870198U，一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架，包括料架外框和配置在料架外框内的至少两组料架单元；料架外框包括顶板、侧板、对应在料架单元两侧的隔板以及固定在顶板上且用于将料架单元阻挡在料架外框内的阻挡块，侧板固定在顶板的一侧，隔板平行固定在顶板和侧板形成的直角框内，且位于最外侧的两组隔板的底部还安装有第一万向轮，相邻的两组隔板之间还设有一对相对设置的滑槽，滑槽的一端贯穿隔板背离侧板的一端；料架单元包括底架、矩形框架、底部卡块、侧部卡组以及顶部卡组，底架远离料架外框的一端底部还安装有第二万向轮，矩形框架固定在底架的顶侧，底架的两侧还设有一滑动配合在滑槽内的滑条，底部卡块至少设有两组，且底部卡块的顶部还设有可支撑卡接配合汽车前挡风玻璃底部的底部卡槽；侧部卡组为相对设置的两组，任意一组侧部卡组均包括有侧部卡块、顶杆、螺纹柱和螺纹外套，螺纹外套固定在矩形框架的外侧，螺纹柱螺纹连接在螺纹外套内，且螺纹柱的一端转动连接在顶杆的一端外侧，顶杆的外壁上设有向内凹陷的导向槽，供顶杆穿过的矩形框架上的导向孔内还设有滑动设置在导向槽内的导向块，顶杆伸入到矩形框架内的一端与侧部卡块固定相连，侧部卡块背离顶杆的一侧还设有可支撑卡接配合汽车前挡风玻璃侧端的侧部卡槽；顶部卡槽包括有固定在矩形框架顶部的气缸以及与气缸的活动端驱动相连的顶部卡块，顶部卡块的底部还设有可支撑卡接配合汽车前挡风玻璃顶端的顶部卡槽。
[0004]在使用时对汽车前挡风玻璃的固定需要使用多组固定结构依次的来对汽车前挡风玻璃进行固定，使用复杂，实用性差为此，我们提出一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架，包括外套，外套的下端开设有活动槽，活动槽的内部活动安装有活动块，活动块的上端固定安装有放置块，放置块的上端开设有放置槽，放置槽为弧形槽，放置槽的底侧对称固定安装有两组安装块，安装块的侧面固定安装有挤压块，挤压块为弧形块，安装块的
侧面对应挤压块的中心位置镜像固定安装有两组支撑块，支撑块为弧形块。
[0007]作为优选，所述放置槽的两侧分别开设有第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽均为矩形槽，第一凹槽的内部活动安装有第一转动轮，第一转动轮圆形柱状第二凹槽的内部活动安装有第二活动轮，第二活动轮圆形柱状。
[0008]作为优选，所述第一转动轮的内部开设有环形空腔，第二活动轮的内部开设有环形空腔。
[0009]作为优选，所述外套的内侧固定安装有弹簧，外套的侧面开设有两组卡孔，卡孔的内部卡接有卡柱，卡柱的侧面固定安装有卡块。
[0010]作为优选，所述放置块的侧面固定安装有拉动把手，拉动把手为空心的矩形块。
[0011]有益效果
[0012]本技术提供了一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架。具备以下有益效果：
[0013]（1）、该用于汽车前挡风玻璃的支撑料架，把汽车前挡风玻璃插入放置槽的内部，汽车前挡风玻璃的两侧对挤压块进行挤压时挤压块变形，挤压块反过来对汽车前挡风玻璃的侧面进行挤压来对汽车前挡风玻璃的两侧进行固定，当挤压块受到汽车前挡风玻璃挤压时通过支撑块来对挤压块进行支撑来加强对汽车前挡风玻璃的夹紧，放置槽的侧面对汽车前挡风玻璃前后两侧进行限位。
[0014]（2）、该用于汽车前挡风玻璃的支撑料架，用手握着拉动把手，拉动把手推动放置块，放置块对外套内部的弹簧进行挤压，再拿着卡块把卡柱插进卡孔的人内部对放置块进行约束。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其他的实施附图。
[0016]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0017]图1为本技术的整体结构示意图；
[0018]图2为本技术放置块的局部结构示意图。
[0019]图例说明：
[0020]1、外套；2、活动槽；3、活动块；4、放置块；5、放置槽；6、安装块；7、挤压块；8、支撑块；9、第一凹槽；10、第二凹槽；11、第一转动轮；12、第二活动轮；13、拉动把手；14、卡孔；15、卡柱；16、卡块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]实施例：一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架，如图1－图2所示，包括外套1，外套1为空心的矩形块，外套1的下端开设有活动槽2，活动槽2为矩形槽，活动槽2的内部活动安装有活动块3，活动块3为矩形块，活动块3的上端固定安装有放置块4，放置块4为矩形块，放置块4的上端开设有放置槽5，放置槽5为弧形槽，放置槽5的底侧对称固定安装有两组安装块6，安装块6为矩形块，安装块6的侧面固定安装有挤压块7，挤压块7为弧形块，安装块6的侧面对应挤压块7的中心位置镜像固定安装有两组支撑块8，支撑块8为弧形块；
[0023]放置槽5的两侧分别开设有第一凹槽9和第二凹槽10，第一凹槽9和第二凹槽10均为矩形槽，第一凹槽9的内部活动安装有第一转动轮11，第一转动轮11圆形柱状第二凹槽10的内部活动安装有第二活动轮12，第二活动轮12圆形柱状；
[0024]第一转动轮11的内部开设有环形空腔，第二活动轮12的内部开设有环形空腔；
[0025]外套1的内侧固定安装有弹簧，外套1的侧面开设有两组卡孔14，卡孔14为圆形孔，卡孔14的内部卡接有卡柱15，卡柱15的侧面固定安装有卡块16，卡块16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架，包括外套（1），外套（1）的下端开设有活动槽（2），活动槽（2）的内部活动安装有活动块（3），活动块（3）的上端固定安装有放置块（4），其特征在于：所述放置块（4）的上端开设有放置槽（5），放置槽（5）为弧形槽，放置槽（5）的底侧对称固定安装有两组安装块（6），安装块（6）的侧面固定安装有挤压块（7），挤压块（7）为弧形块，安装块（6）的侧面对应挤压块（7）的中心位置镜像固定安装有两组支撑块（8），支撑块（8）为弧形块。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前挡风玻璃的支撑料架，其特征在于：所述放置槽（5）的两侧分别开设有第一凹槽（9）和第二凹槽（10），第一凹槽（9）和第二凹槽（10）均为矩形槽，第一凹槽（9）的内部活动安装有...

【专利技术属性】
技术研发人员：柴楠，罗斌，王国粮，甘辉勇，陈诚，
申请(专利权)人：仪征耀皮汽车玻璃有限公司，
类型：新型
国别省市：