一种减速器直传丝杆螺母的进给传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减速器直传丝杆螺母的进给传动机构，包括箱体，所述联轴器与第一轴承之间固定连接有第一齿轮轴，所述第二轴承之间固定连接有第二齿轮轴，所述第三轴承之间固定连接有第三齿轮轴。本实用新型专利技术中，第一齿轮转动的同时带动第二齿轮与第二齿轮内径的第二齿轮轴转动，第二齿轮轴靠底部位置设置有第四齿轮，第四齿轮与第三齿轮啮合连接，第四齿轮同时带动第三齿轮与第三齿轮内径的第三齿轮轴转动，第三齿轮轴啮合连接有螺母齿轮，第三齿轮带动螺母齿轮转动，将丝杆螺母固定在螺母齿轮内径，实现丝杆螺母在丝杆上进行上下滑动，相对于人工进行操作，该设备操作灵活，工作效率大大提升了，值得大力推广。值得大力推广。值得大力推广。

【技术实现步骤摘要】
一种减速器直传丝杆螺母的进给传动机构


[0001]本技术涉及传动机构
，尤其涉及一种减速器直传丝杆螺母的进给传动机构。

技术介绍

[0002]传动：是指机械之间的动力传递，也可以说将机械动力通过中间媒介传递给终端设备，这种传动方式包括链条传动、摩擦传动、液压传动、齿轮传动以及皮带式传动等，机械传动是利用机件直接实现传动，其中齿轮传动和链传动属于啮合传动；摩擦轮传动和带传动属于摩擦传动，流体传动是以液体或气体为工作介质的传动，又可分为依靠液体静压力作用的液压传动、依靠液体动力作用的液力传动、依靠气体压力作用的气压传动，电力传动是利用电动机将电能变为机械能，以驱动机器工作部分的传动。
[0003]中国专利文献202022809047.6公开一种传动机构，所述传动机构包括蜗轮组件、蜗杆以及壳体组件，所述蜗轮组件与所述蜗杆安装于所述壳体组件内并相互啮合进行传动，所述蜗轮组件包括第一蜗轮及第二蜗轮，所述第一蜗轮及所述第二蜗轮可转动地设置于所述壳体组件内，且所述第二蜗轮能够相对所述第一蜗轮转动；所述传动机构还包括旋压组件，所述旋压组件安装于所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速器直传丝杆螺母的进给传动机构，包括箱体(2)，其特征在于：所述箱体(2)顶部右侧位置固定连接有进给电机(1)，所述箱体(2)右侧内壁顶部位置固定连接有联轴器(3)，所述右侧内壁底部位置固定连接有第一轴承(5)，所述联轴器(3)与第一轴承(5)之间固定连接有第一齿轮轴(4)，所述箱体(2)顶部外壁右侧位置固定连接有进给电机(1)，所述箱体(2)内壁中间靠右侧位置顶部与底部均固定连接有第二轴承(9)，所述第二轴承(9)之间固定连接有第二齿轮轴(7)，所述第一齿轮轴(4)外径中间靠顶部位置固定连接有第一齿轮(6)，所述第二齿轮轴(7)外径中间靠顶部位置固定连接有第二齿轮(8)，所述箱体(2)内壁中间位置顶部与底部均固定连接有第三轴承(12)，所述第三轴承(12)之间固定连接有第三齿轮轴(10)，所述第二齿轮轴(7)外径中间位置固定连接有第四齿轮(16)，所述第三齿轮轴(10)外径中间位置固定连接有第三齿轮(11)，所述第三齿轮(11)与螺母齿轮(13)啮合连接，螺母齿轮(13)内径固定连接有丝杆螺母(14)且丝杆螺母(14)与箱体(2)转...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国灿，白辉明，赖安业，曹先强，
申请(专利权)人：福建成功机床有限公司，
类型：新型
国别省市：