天线外壳和用于制造天线外壳的方法技术

本发明专利技术涉及一种天线外壳，其尤其用于移动通讯的汽车天线，包括朝着安装面的基体（１０）和帽（１１）。并提出帽（１１）至少在部分区域中盖住基体（１０）。此外提出了一种用于制造其是用于移动通讯的汽车天线的天线外壳的方法，天线外壳包括朝着安装面的基体（１０）和在装配状态下位于其上面的帽（１１），其中基体（１０）和帽（１１）在两个分开的压力铸造工序中制作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】现有技术本专利技术涉及一种根据独立权利要求的前序部分所述的天线外壳和一种用于制造天线外壳的方法。通常天线外壳、尤其是这种用于移动通讯的汽车天线的外壳被安装在汽车的车顶上。传统的天线外壳大多数是刚性结构，并且基本上包括一个底板、一个或多个电路板、以及必要的部件和电缆。在电路板上通常由制成天线的导电部件的导电材料制成电路。由于在汽车顶上处于暴露的位置，传统的天线外壳特别容易遭受断裂的危险，并且例如由于在驶入汽车冲洗设备和这一类的装置时的不当作用和不注意而经常被损坏。此外在断裂的情况下存在汽车车身被损伤的危险。为了避免这类损伤，通常的天线外壳具有一个预定断裂缝。另一种可选择方案是使公知的天线外壳具有一定的使在滥用时对汽车顶的损伤变的困难的尺寸。传统的天线外壳的尺寸和几何形状受到事故预防措施规定的限制。根据现有技术的天线外壳具有一个在材料弱化形式下的预定断裂缝，它环绕地在天线的内侧围绕着天线帽的底板走向。因此避免了通过暴露的尖锐的棱边造成可能的损伤的危险。在通常的天线外壳的结构中天线外壳由塑料构成，其中预定断裂缝与外壳一起在同一道工序中，例如注塑中制成。与此同时由工艺条件决定，在从外部可见的壳体表面上产生“光亮部位”形式的质量损害，此外它妨害了美学的总印象。而且天线外壳的制造方法通过在轮廓形式下的必要的预定断裂缝的布置变得相对昂贵和复杂。另一种通常的、事故预防措施的形式是天线的尖端或者帽的柔性结构，它可以通过适当的材料选择来实现。例如传统的天线帽由一种软塑料加工。通常的天线外壳的制造按照两部件工艺进行，其中在由硬材料加工的天线外壳基体的自由端上，由软的塑料注塑出一个尖端。在该方法中的缺点是，在天线外壳的装配状态下，在基体和天线帽之间，在接合缝位置产生一条接合线。一方面由此可对天线外壳的表面质量产生消极影响，另一方面该接合线在天线外壳的装配状态下在汽车的车身上从可从外部看见，并且妨碍视觉印象。本专利技术的优点在根据本专利技术的天线外壳中，尤其是用于移动通讯的汽车天线外壳包括朝着安装面的基体和在装配状态下位于其上面的帽，帽至少在部分区域中盖住基体。特别是可以让帽完全盖住基体。由此可以有利地避免或遮盖在预定断裂缝制作时形成的有干扰的光亮部位。在优选的结构形式中，预定断裂缝在基体的接合边缘上构成。尤其是它可以形成锐棱。预定断裂缝在该结构形式下具有鉴于它的断裂特性优化的轮廓。在基体根据本专利技术被帽遮盖之后，有利的是也就不存在损伤的危险。此外预定断裂缝从外部看不见，并且因此也不会妨碍视觉的总体印象。用根据本专利技术的天线外壳在天线布置时可有较大的艺术自由度，然而其中同时可以遵守事故预防措施规定。根据本专利技术的天线外壳的基体优选是由一种刚性材料，例如由一种硬塑料构成，并且天线帽由一种柔性材料，例如由一种软塑料构成。考虑到事故预防措施规定，柔性帽的布置是有利的。也可以考虑帽具有形状匹配连接地压在安装面上的环绕的密封边缘。有利的是由此不用大的花费，就可以在车身和天线外壳之间实现可拆卸的形状匹配的连接。在根据本专利技术的用于制造天线外壳的方法中，基体和帽在两个分开的压力铸造工序中制作。在一种天线外壳的特别优选的制造方法中，在第一工序中，由第一种材料制造硬的基体，并且在接着的第二工序中，由第二种材料注塑出帽，其中在基体和第二种材料之间形成材料连接。第一种材料优选是由一种刚性材料，例如由一种硬的塑料制造，并且天线帽由一种柔性材料，例如由一种软塑料制造。为了在两种材料之间产生材料连接，两种材料具有大约相同的熔点是有利的。也可以对帽和基体使用同样的材料。在制造方法中优选在第一压铸过程中基体由第一种材料加工，并且第一种材料的表面紧接着在第二压铸过程中被第二压铸过程的材料熔接。以这种方式和方法可以在两种材料之间实现良好的材料连接。根据本专利技术的制造方法简单并且花费小。与此同时有利的是可以在基体表面上注塑出形成的材料弱化部分。同时在基体上必须采取的结构措施，通过天线帽至少把基体部分区域盖住，使其从外部看不见。为此同样在预定断裂缝制造时避免了尤其有妨碍的可见的线。在根据本专利技术的制造方法中有利的是可以在软的塑料材料上喷注密封边缘。它在通过帽完全盖住基体时证明是特别有利的，因为与此同时帽可以压在安装面上，并且与密封边缘一道在天线外壳和安装面之间产生特别稳定的和不透湿气的连接。优选的是，密封具有向外倾斜的凹部或侧凹，那么尤其是当密封座具有与其相一致的凹部时，由此在安装面上获得改进的密封座。此外这样形成的密封更容易被取下，其中用简单的工具可以插入凹部的斜面部分，并且密封通过压力向上和/或者拉拽可不费力的被分开。附图本专利技术的其它的实施形式、方面和优点也由下面借助于在附图中表示的本专利技术的实施例获得，它们独立于在权利要求中的概述并且没有一般性的限制。在下面所示中附图说明图1是通过根据本专利技术的天线外壳的剖面图2是根据图1所示天线外壳的局部放大图；图3是根据图1所示天线外壳的另一个局部放大图；图4是在装配状态下从上面看，本专利技术天线外壳结构形式的透视图；并且图5是在未装配状态下从下面看，天线外壳的透视图。实施例的说明图1所示是通过根据本专利技术的天线外壳、尤其是移动通信的汽车天线外壳的剖面图，带有朝着在图1中未表示的安装面的基体10，和在装配状态下位于上面的帽11。帽11由一种柔性材料构成，并且完全盖住由刚性材料制造的基体10，因此与装配状态相联系的、帽11的下边缘15就压在安装面上。总体上天线外壳具有尾翼形的基本形状，其中天线外壳的帽11布置在尾翼的尖端。为了制造天线外壳，在根据本专利技术的方法中，基体10和帽11在两个分开的压力铸造工艺下制作。此外在第一道工序中优选硬的基体10由第一种，优选是硬的材料制作，并且在跟着的第二道工序中，帽11由第二种，优选是柔性的材料制作。在制造方法上，优选在第一个压力铸造过程中，基体由第一种材料制作，并且紧接着第一种材料的表面在第二个压力铸造过程中被第二压力铸造过程的材料熔接。以这种方式和方法可以在两种材料之间实现良好的材料连接。此外第一种和第二种材料优选具有大约相同的熔点。在图2中表示的局部放大图说明了在图1中用圆圈圈出，并且用II表示的区域。同样的元件在附图中各自以相同的附图标记表示。在图2中预定断裂缝12的精确位置清晰可见。它在基体10的接合边缘13上形成。预定断裂缝12形成锐棱，并且具有在它的断裂特性上优化的轮廓。由于基体10完全被帽11盖住，所以预定断裂缝13从外侧是看不出来的。在天线外壳可能的断裂中，柔性的帽11优选在这个预先确定的薄弱位置折断。在图3中表示了用圆圈圈上，并且用III表示的根据图1所示的天线外壳的区域。图3所示的局部放大图表示了在装配状态下天线外壳的底部区域，其中帽11压在未表示的安装面上。帽11具有形状匹配连接地压在安装面上的、环绕的密封边缘14，利用该边缘在天线外壳和安装面之间建立可拆卸的连接。密封边缘14在根据本专利技术的制作方法下优选被注塑在软的、形成帽11的材料上。在朝向安装面的底部边缘15上，密封14具有朝外的斜面16，它可以嵌入未表示的与其相一致布置的安装面中。图4表示了一个从上面沿着到未表示的处在图示平面中的安装面的方向看的根据本专利技术的天线外壳结构的透视图。此外只能看出帽11，而被帽11完全盖住并且重叠的基本文档来自技高网...

【技术保护点】
尤其是用于移动通讯的汽车天线的天线外壳，包括朝着安装面的基体（１０）和帽（１１），其特征在于，帽（１１）至少在部分区域中盖住基体（１０）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：H勒克纳，
申请(专利权)人：罗伯特博世有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]