油管悬挂器用堵塞器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种油管悬挂器用堵塞器，包括具有堵塞本体、促动套筒、及多个锁紧卡牙，在堵塞本体的底端固定设置防冲底板；堵塞本体外圆周面由上到下依次套设非金属密封组件和金属密封环，金属密封环包括内环和同轴设置在内环外侧的外环，外环的顶端和内环上部一体成型连接向上凸起的弧形顶板，金属密封环位于防冲底板上方；堵塞本体的外圆周面由上到下依次套设支撑环、挡圈，支撑环、挡圈均位于非金属密封组件与金属密封环之间。本实用新型专利技术对锁紧卡牙的安装精度及加工精度也没有任何限制，这样就大大降低的安装难度及锁紧卡牙的加工精度，极大的提高了生产效率，间接地降低了生产成本。产成本。产成本。

【技术实现步骤摘要】
油管悬挂器用堵塞器


[0001]本技术涉及一种海底石油开采工具，尤其是涉及一种油管悬挂器用堵塞器。

技术介绍

[0002]在海洋油气资源的开采中，针对油田特性，有的水下生产系统需要安装立式采油树，一般需要安装立式采油树时，需要先将堵塞器安装在油管悬挂器中，才能移除防喷器，需要进行作业前再将堵塞器取出并回收。现有的堵塞器包括堵塞器本体和促动套筒，堵塞器本体的侧壁上活动安装有锁紧卡牙，堵塞器本体设有与堵塞器本体同轴的盲孔，盲孔的底部设有用于卡接安装工具的安装卡槽；促动套筒的一端插入盲孔内同轴安装在堵塞器本体上，促动套筒与锁紧卡牙滑动连接，促动套筒能够伸出堵塞器本体的另一端设有用于与回收工具卡接的回收卡槽。在使用时，只需通过震动促动套筒就可使得促动套筒向下运动，从而向外挤压锁紧卡牙，进而使得锁紧卡牙卡设在油管悬挂器的立式孔的锁紧卡槽内，达到堵塞立式孔的目的，整个安装过程简单易操作。
[0003]但是，现有堵塞器中，一般在堵塞器本体的底端设置金属主密封，金属主密封的密封原理主要为锥面密封，即金属主密封外圆周的下部设置向其中心轴线处倾斜的锥面，在油管悬挂器的立式孔的内壁安装用于限位金属主密封的锥形限位结构，通过锥形限位结构挤压金属主密封的锥面，以实现堵塞器本体的限位及密封。在实际使用中，其存在一定的局限性，当油管悬挂器的立式孔的锥形限位结构安装高度出现误差、或者锁紧卡牙出现尺寸误差、或者金属主密封的轴向长度出现误差，都会导致立式孔的锁紧卡槽与锥形限位结构之间的距离出现误差，该距离增大会导致会导致金属主密封的锥面无法与油管悬挂器的立式孔的锥形限位结构紧密抵接，影响密封效果，即该金属主密封失效；如果该距离变小，则会导致锁紧卡牙不能顺利卡设在油管悬挂器的立式孔的锁紧卡槽内。此外，堵塞器本体下方的油气直接向上冲击到金属主密封的底部中，冲击力较大，容易将金属主密封顶起，使金属主密封的锥面与立式孔的锥形限位结构之间产生间隙，使金属主密封失效。总之现有的堵塞器中对锁紧卡牙的安装精度、金属主密封加工及安装精度要求都较为严格，无形中增加了安装难度，间接降低了工作效率，并且金属主密封的失效率也较高。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种油管悬挂器用堵塞器，以解决现有的油管悬挂器的堵塞器存在的安装难度大、工作效率低的问题。
[0005]本技术的目的是这样实现的：
[0006]一种油管悬挂器用堵塞器，包括具有一竖直插槽的堵塞本体、滑动设置于所述插槽内的促动套筒、及活动安装在所述堵塞本体侧壁的多个锁紧卡牙，在所述堵塞本体的底端固定设置防冲底板，所述防冲底板的下部的外侧面为一上大下小的圆锥面；
[0007]所述堵塞本体外圆周面由上到下依次套设非金属密封组件和金属密封环，所述金属密封环包括内环和同轴设置在所述内环外侧的外环，所述外环的顶端和所述内环上部一
体成型连接向上凸起的弧形顶板，所述金属密封环位于所述防冲底板上方；
[0008]所述堵塞本体的外圆周面由上到下依次套设支撑环、挡圈，所述支撑环、所述挡圈均位于所述非金属密封组件与所述金属密封环之间。
[0009]其中，所述防冲底板通过螺栓与所述堵塞本体的底面固定连接。
[0010]其中，所述促动套筒外侧的上部设置环形凸环，所述堵塞本体的位于所述卡牙安装槽上方的内侧设置与所述环形凸环配合的环形卡凸，所述环形卡凸的顶面与所述环形凸环的底面均为一圆锥面。
[0011]其中，所述促动套筒的轴向中部的外圆周设置导向面，所述导向面为上大下小的圆锥形面，所述锁紧卡牙的内侧面与所述促动套筒的所述导向面贴合。
[0012]其中，所述端盖固定套设在所述堵塞本体上部的外侧。
[0013]其中，所述插槽的底部连通设置台阶状卡槽。
[0014]其中，所述非金属密封组件包括主密封环、辅助密封环、缓冲环和支撑骨架，所述辅助密封环的数量为两个，两个辅助密封环分别扣设于主密封圈的上、下两侧，所述缓冲环的数量为两个，两个所述缓冲环分别扣设于上部的所述辅助密封环顶端、下部的所述辅助密封环底端，所述支撑骨架的数量为两个，两个所述支撑骨架分别扣设于上部的所述缓冲环顶端、下部的所述缓冲环底端。
[0015]其中，所述主密封环为氢化丁腈橡胶环。
[0016]其中，所述辅助密封环为聚四氟乙烯环。
[0017]其中，所述缓冲环为聚醚醚酮环。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]在本技术中，堵塞本体外侧由上到下依次套设非金属密封组件和金属密封环，其中金属密封环包括内环和外环同轴设置在所述内环外侧的外环，外环的顶端和内环上部一体成型连接向上凸起的弧形顶板，使得金属密封环具有开口向下的U形槽。本申请的金属密封环设置在堵塞本体外圆周面，为一径向密封，其外环是直接与油管悬挂器的立式孔内壁面直接抵接以实现密封的，其并不受其轴向安装高度的限制，并且对锁紧卡牙的安装精度及加工精度也没有任何限制，即对锁紧卡牙的安装精度及加工精度的要求不高，这样就大大降低的安装难度及锁紧卡牙的加工精度，极大的提高了生产效率，间接地降低了生产成本。
[0020]此外，当堵塞本体下部的油气向上冲击时，经过防冲底板后大大降低了冲击力，然后会从金属密封环外环底端先水平进入U形槽内，再竖直填充到金属密封环的U形槽内，又进一步降低了油气的冲击力，延长了金属密封环的使用寿命。
附图说明
[0021]图1是本技术的结构示意图；
[0022]图2是本技术的整体结构图；
[0023]图3是金属密封环的结构示意图；
[0024]图4是本技术的堵塞器未密封、锁紧卡牙未锁紧的状态图；
[0025]图5是本技术的堵塞器密封、锁紧卡牙锁紧的状态图。
[0026]图中：1、堵塞本体；2、促动套筒；3、端盖；4、防冲底板；5、非金属密封组件；6、金属
密封环；7、锁紧卡牙；8、支撑环；9、挡圈；10、油管悬挂器；11、插槽；12、卡槽；13、卡牙安装槽；14、环形卡凸；15、卡沿；21、导向面；22、环形凸环；51、主密封环；52、辅助密封环；53、缓冲环；54、支撑骨架；61、外环；62、内环；63、弧形顶板；64、第二缓冲槽；65、第一缓冲槽；66、内环槽；67、弧形凸起。
具体实施方式
[0027]下面结合实施例对本技术做进一步的阐述，下述实施例仅作为说明，并不以任何方式限制本技术的保护范围。
[0028]如图1、图3～图5所示，本技术的油管悬挂器10用堵塞器包括堵塞本体1、锁紧卡牙7、促动套筒2。堵塞本体1上部的外侧固定套设端盖3。在本实施例中，端盖3的中心轴线处开设台阶通孔，该台阶通孔的上部的内径小于其下部的内径，该台阶通孔的上部内圆周面设置与促动套筒2上部外圆周螺纹配合的内螺纹，该台阶通孔的下部的内径设置内螺纹，堵塞本体1上部的外圆周设置与该内螺纹配合的外螺纹，即端盖3通过螺纹连接的方式与堵塞本体1上部的外圆周固定连接的。在堵本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油管悬挂器用堵塞器，包括具有一竖直插槽的堵塞本体、滑动设置于所述插槽内的促动套筒、及活动安装在所述堵塞本体侧壁的多个锁紧卡牙，其特征在于，在所述堵塞本体的底端固定设置防冲底板，所述防冲底板的下部的外侧面为一上大下小的圆锥面；所述堵塞本体外圆周面由上到下依次套设非金属密封组件和金属密封环，所述金属密封环包括内环和同轴设置在所述内环外侧的外环，所述外环的顶端和所述内环上部一体成型连接向上凸起的弧形顶板，所述金属密封环位于所述防冲底板上方；所述堵塞本体的外圆周面由上到下依次套设支撑环、挡圈，所述支撑环、所述挡圈均位于所述非金属密封组件与所述金属密封环之间。2.根据权利要求1所述的油管悬挂器用堵塞器，其特征在于，所述防冲底板通过螺栓与所述堵塞本体的底面固定连接。3.根据权利要求1所述的油管悬挂器用堵塞器，其特征在于，所述促动套筒外侧的上部设置环形凸环，所述堵塞本体的位于所述卡牙安装槽上方的内侧设置与所述环形凸环配合的环形卡凸，所述环形卡凸的顶面与所述环形凸环的底面均为一圆锥面。4.根据权利要求1所述的油管悬挂器用堵塞器，其特征在于，所述促动套...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏举，涂林枫，张浩楠，
申请(专利权)人：上海临希智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：