一种液化气体罐车防冲装置制造方法及图纸

一种液化气体罐车防冲装置，本实用新型专利技术涉及防冲装置，本实用新型专利技术的目的是为了解决现有的汽车罐车在运输的过程中，汽车罐车紧急制动时产生的冲击力及液体未充满状态产生波浪冲击，引起防冲板与罐体连接部位的角焊缝易出现疲劳裂纹、防冲板撕裂、脱落产生不安全的问题，它包括防冲组件和连接组件；防冲组件包括长压条、第一防冲板、第二防冲板、第三防冲板和第四防冲板，第一防冲板、第二防冲板、第三防冲板和第四防冲板安装在长压条上，第一弧形筋板的外弧面通过第一长垫板安装在罐体的内侧壁上，第二弧形筋板的外弧面通过第二长垫板安装在罐体的内侧壁上。本实用新型专利技术属于液化气体罐车领域。域。域。

【技术实现步骤摘要】
一种液化气体罐车防冲装置


[0001]本技术涉及防冲装置，具体涉及一种液化气体罐车防冲装置，属于液化气体罐车领域。

技术介绍

[0002]移动式液化气体罐车的罐体结构设计时罐体内设置必要的防冲板是有别于固定式压力容器的显著特点，在运输过程中，因运输使用条件不同、道路路况不同，司机驾驶技术不同、车辆制动装置结构及性能不同和液体未充满状态产生的波浪冲击，移动式液化气体罐车防冲板经常出现防冲板与罐体连接部位的角焊缝易出现疲劳裂纹、防冲板撕裂、脱落的问题，对罐车的安全性存在极大隐患。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有汽车罐车紧急制动时产生的冲击力及液体未充满状态产生波浪冲击，引起防冲板与罐体连接部位的角焊缝易出现疲劳裂纹、防冲板撕裂、脱落产生不安全的问题，进而提供一种液化气体罐车防冲装置。
[0004]所述技术问题是通过以下方案解决的：
[0005]它包括防冲组件和连接组件；防冲组件包括长压条、第一防冲板、第二防冲板、第三防冲板和第四防冲板，连接组件包括第一长垫板、第二长垫板、第一弧形筋板和第二弧形筋板；第一防冲板、第二防冲板、第三防冲板和第四防冲板由上至下固定安装在长压条上，第一弧形筋板和第二弧形筋板对称安装在长压条两侧第一防冲板端部、第二防冲板端部、第三防冲板端部和第四防冲板端部，第一弧形筋板的外弧面通过第一长垫板安装在罐体的内侧壁上，第二弧形筋板的外弧面通过第二长垫板安装在罐体的内侧壁上。
[0006]本技术与现有技术相比包含的有益效果是：
[0007]1、本申请的第一防冲板10、第二防冲板11和第三防冲板12钢板中间弯折为梯形，增大防冲板在壁厚较薄的情况下的防冲板钢板刚性，第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13侧面均弯折为C型，避免罐车运行过程中因液体的冲击，防冲板从上下边缘撕裂。
[0008]2、第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13由上至下并排布置，在并排中间位置与长压条9可拆卸连接在一起，保证了四块防冲板成为一体，增大防冲板刚性，减小了单个防冲板因液体冲击产生的弯曲变形。第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13两端与弧形筋板8
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1、弧形筋板8
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2可拆卸连接在一起，避免刚性连接使连接部位的角焊缝出现疲劳裂纹和焊缝开裂使防冲板脱落的现象发生。
[0009]3、本技术第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13两端的第一弧形筋板8
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1和第二弧形筋板8
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2为弧形，第一弧形筋板8
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1与第一长垫板1和第二弧形筋板8
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2与第二长垫板2与罐体15内径紧密贴合设置，可减小第一弧形筋板8
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1和第二弧形筋板8
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2的横向方向宽度尺寸，减轻弧形筋板的重量。
[0010]4、在第一弧形筋板8
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1和第二弧形筋板8
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2的端部设置封板14，把第一弧形筋板8
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1与第一长垫板1、第二弧形筋板8
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2与第二长垫板2固装在一起，立筋7支撑在第一弧形筋板8
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1和第二弧形筋板8
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2的背面，可大大减小弧形筋板沿罐体纵向方向的剪切力，避免弧形筋板与长垫板的焊缝开裂导致防冲板脱落。
[0011]5、第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13两端与第一弧形筋板8
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1和第二弧形筋板8
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2可拆卸连接在一起。筋板固定螺栓上设有弹簧垫圈、大垫圈和开口销，采用开口销可避免因螺栓螺母松弛、脱落而导致防冲板脱落。
附图说明
[0012]图1是本申请的整体结构示意图。
[0013]图2是图1中A
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A向视图。
[0014]图3是图2中I处放大图。
[0015]图4是图1中B
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B向视图。
[0016]图5是图1中C
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C向视图。
具体实施方式
[0017]具体实施方式一：结合图1
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图5说明本实施方式，所述一种液化气体罐车防冲装置，它包括防冲组件和连接组件；防冲组件包括长压条9、第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13，连接组件包括第一长垫板1、第二长垫板2、第一弧形筋板8
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1和第二弧形筋板8
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2；第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13由上至下固定安装在长压条9上，第一弧形筋板8
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1和第二弧形筋板8
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2对称安装在长压条9两侧第一防冲板10端部、第二防冲板11端部、第三防冲板12端部和第四防冲板13端部，第一弧形筋板8
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1的外弧面通过第一长垫板1安装在罐体15的内侧壁上，第二弧形筋板8
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2的外弧面通过第二长垫板2安装在罐体15的内侧壁上。
[0018]第一弧形筋板8
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1和第一长垫板1与罐体15的内侧壁内径配合设置，第二弧形筋板8
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2和第二长垫板2与罐体15的内侧壁内径配合设置。第一弧形筋板8
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1通过第一长垫板1与罐体15的内侧壁焊接固定，第二弧形筋板8
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2通过第二长垫板2与罐体15的内侧壁焊接固定。第一防冲板10、第二防冲板11、第三防冲板12和第四防冲板13之间均设有空隙。
[0019]具体实施方式二：结合图1
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图2说明本实施方式，本实施方式所述一种液化气体罐车防冲装置，连接组件还包括多个立筋7，第一防冲板10一端通过一个立筋7与第一弧形筋板8
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1固定，第一防冲板10的另一端通过一个立筋7与第二弧形筋板8
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2，第二防冲板11一端通过一个立筋7与第一弧形筋板8
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1固定，第二防冲板11的另一端通过一个立筋7与第二弧形筋板8
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2，第三防冲板12一端通过一个立筋7与第一弧形筋板8
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1固定，第三防冲板12的另一端通过一个立筋7与第二弧形筋板8
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2，第四防冲板13一端通过一个立筋7与第一弧形筋板8
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1固定，第四防冲板13的另一端通过一个立筋7与第二弧形筋板8
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2。其它组成和连接方式与具体实施方式一相同。
[0020]具体实施方式三：结合图2和图4说明本实施方式，本实施方式所述一种液化气体罐车防冲装置，第一防冲板10包括顶部横板、立板、和底部横板，顶部横板、立板和底部横板顺次一体连接，顶部横板上加工有顶部竖直向下的沿边，底部横板上加工有底部竖直向上
沿边，立板中部加工有梯形凸起，顶部横板、底部横板和立板上的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种液化气体罐车防冲装置，其特征在于：它包括防冲组件和连接组件；防冲组件包括长压条(9)、第一防冲板(10)、第二防冲板(11)、第三防冲板(12)和第四防冲板(13)，连接组件包括第一长垫板(1)、第二长垫板(2)、第一弧形筋板(8
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1)和第二弧形筋板(8
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2)；第一防冲板(10)、第二防冲板(11)、第三防冲板(12)和第四防冲板(13)由上至下固定安装在长压条(9)上，第一弧形筋板(8
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1)和第二弧形筋板(8
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2)对称安装在长压条(9)两侧第一防冲板(10)端部、第二防冲板(11)端部、第三防冲板(12)端部和第四防冲板(13)端部，第一弧形筋板(8
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1)的外弧面通过第一长垫板(1)安装在罐体(15)的内侧壁上，第二弧形筋板(8
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2)的外弧面通过第二长垫板(2)安装在罐体(15)的内侧壁上。2.根据权利要求1所述一种液化气体罐车防冲装置，其特征在于：连接组件还包括多个立筋(7)，第一防冲板(10)一端通过一个立筋(7)与第一弧形筋板(8
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1)固定，第一防冲板(10)的另一端通过一个立筋(7)与第二弧形筋板(8
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2)，第二防冲板(11)一端通过一个立筋(7)与第一弧形筋板(8
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1)固定，第二防冲板(11)的另一端通过一个立筋(7)与第二弧形筋板(8
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2)，第三防冲板(12)一端通过一个立筋(7)与第一弧形筋板(8
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1)固定，第三防冲板(12)的另一端通过一个立筋(7)与第二弧形筋板(8
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2)，第四防冲板(13)一端通过一个立筋(7)与第一弧形筋板(8
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1)固定，第四防冲板(13)的另一端通过一个立筋(7)与第二弧形筋板(8
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2)。3.根据权利要求1所述一种液化气体罐车防冲装置，其特征在于：第一防冲板(10)包括顶部横板、立板、和底部横板，顶部横板、立板和底部横板顺次一体连接，顶部横板上加工有顶部竖直向下的沿边，底部横板上加工有底部竖直向上沿边，立板中部加工有梯形凸起，顶部横板、底部横板和立板上的梯形凸起位于立板的同一侧设置。4.根据权利要求3所述一种液化气体罐车防冲装置，其特征在于：第一防冲板(10)的横截面形状、第二防...

【专利技术属性】
技术研发人员：马殿武，朱江英，王伟丽，王敏，于天华，曹国斌，
申请(专利权)人：哈尔滨建成北方专用车有限公司，
类型：新型
国别省市：