本实用新型专利技术涉及一种双8字形轨迹旋转车装置。主要解决现有的8字形轨迹旋转车装置换轨时不顺畅、故障率高及旋转车的运行轨迹较短的问题。其特征在于：所述转盘(1)为4个，相邻转盘(1)之间通过同步齿轮系(6)传动且相邻转盘(1)同步反向旋转，所述轨道(5)设置在4个转盘(1)外侧且呈双8字形，相邻转盘(1)的交接处设有X形交叉导向轨道(7)；所述旋转车(3)的底部设有导向板(8)，X形交叉导向轨道(7)上设有X形交叉的导向槽(9)，所述导向槽(9)衔接相邻转盘(1)外侧的轨道(5)。本实用新型专利技术采用4个转盘，设置双8字形的轨道，同时设置了X形交叉导向轨道，具有换轨时顺畅、无故障及旋转车的运行轨迹长的特点。的特点。的特点。
【技术实现步骤摘要】
一种双8字形轨迹旋转车装置
[0001]本技术涉及一种游乐设施，具体涉及一种双双8字形轨迹旋转车装置。
技术介绍
[0002]8字形轨迹旋转车装置是一种大型游乐设施，现有的8字形轨迹旋转车装置包括转盘、拨块、旋转车、座舱及轨道，转盘的边缘处均匀设有多个拨块，转盘一般为两个，两个转盘之间设有同步齿轮系，使两个转盘能够同步反向旋转，轨道设置在两个转盘外侧且呈8字形，旋转车由拨块拨动沿轨道行进并能在两个转盘的交接处转换轨道，即从一个转盘外侧的轨道转换到另一个转盘外侧的轨道，进而使旋转车沿8字形轨迹行走。现有的8字形轨迹旋转车装置存在以下技术缺陷：1.轨道转换装置一般采用插销机构、导向轮或换轨滑块，在换轨时不顺畅、故障率高。2. 转盘为两个，旋转车的运行轨迹较短，难以满足游客的需求，如果增加运行轨迹，就要增大转盘的直径，设备庞大，给制造、安装带来了不便。
技术实现思路
[0003]为了解决现有的8字形轨迹旋转车装置换轨时不顺畅、故障率高及旋转车的运行轨迹较短的问题，本技术提供一种双8字形轨迹旋转车装置，该双8字形轨迹旋转车装置采用4个转盘，设置双8字形的轨道，同时设置了X形交叉导向轨道，具有换轨时顺畅、无故障及旋转车的运行轨迹长的特点。
[0004]本技术的技术方案是：一种双8字形轨迹旋转车装置包括转盘、拨块、旋转车、座舱及轨道，转盘的边缘处均匀设有多个拨块，所述旋转车由拨块拨动沿轨道行进，所述转盘为4个，相邻转盘之间通过同步齿轮系传动且相邻转盘同步反向旋转，所述轨道设置在4个转盘外侧且呈双8字形，相邻转盘的交接处设有X形交叉导向轨道；所述旋转车的底部设有导向板，X形交叉导向轨道上设有X形交叉的导向槽，所述导向槽衔接相邻转盘外侧的轨道。
[0005]所述座舱铰接在旋转车上，座舱能够相对旋转车自由转动。
[0006]所述转盘包括2个大转盘和2个小转盘，2个大转盘位于中间，2个小转盘位于两端；所述大转盘上拨块的线速度和小转盘上拨块的线速度相同。
[0007]所述大转盘的转速为5转/分钟，大转盘上设有6个拨块，所述小转盘的转速为6转/分钟，小转盘上设有5个拨块。
[0008]本技术具有如下有益效果：由于采取上述技术方案，本技术采用4个转盘，设置双8字形的轨道，同时设置了X形交叉导向轨道，具有换轨时顺畅、无故障及旋转车的运行轨迹长的特点。
附图说明
[0009]附图1是本技术的结构示意图。
[0010]附图2是本技术中大转盘11和小转盘12的结构示意图。
[0011]附图3是本技术的立面展开图。
[0012]附图4是本技术中X形交叉导向轨道7的结构示意图。
[0013]附图5是本技术中导向板8的安装结构示意图。
[0014]图中1
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转盘，11
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大转盘，12
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小转盘，2
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拨块，3
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旋转车，4
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座舱，5
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轨道，6
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同步齿轮系，7
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X形交叉导向轨道，8
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导向板，9
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导向槽。
具体实施方式
[0015]下面结合附图对本技术作进一步说明：
[0016]由图1～图5所示，一种双8字形轨迹旋转车装置包括转盘1、拨块2、旋转车3、座舱4及轨道5，转盘1的边缘处均匀设有多个拨块2，所述旋转车3由拨块2拨动沿轨道5行进，所述转盘1为4个，相邻转盘1之间通过同步齿轮系6传动且相邻转盘1同步反向旋转，所述轨道5设置在4个转盘1外侧且呈双8字形，相邻转盘1的交接处设有X形交叉导向轨道7；所述旋转车3的底部设有导向板8，X形交叉导向轨道7上设有X形交叉的导向槽9，所述导向槽9衔接相邻转盘1外侧的轨道5。由于采取上述技术方案，旋转车3在拨块2的作用下沿轨道5行驶，当旋转车3行驶到X形交叉导向轨道7时，旋转车3下方的导向板8进入到导向槽9内，旋转车3通过导向槽9从一个转盘1的边缘处轨道5进入到另一个转盘1的边缘处轨道5，此时上一个转盘1上的拨块2与旋转车3脱离，下一个转盘1的拨块2与旋转车3衔接，以此类推，旋转车3沿双8字形的轨道5从起始点行驶到终点。在上述过程中，旋转车3变换转盘1驱动所受的离心力方向发生改变，使得座舱4也随着偏转，增加了趣味性。本技术采用4个转盘1，设置双8字形的轨道5，同时设置了X形交叉导向轨道7，具有换轨时顺畅、无故障及旋转车3的运行轨迹长的特点。
[0017]所述座舱4铰接在旋转车3上，座舱4能够相对旋转车3自由转动。座舱4随着所受离心力的方向不同而实现自由转动。
[0018]所述转盘1包括2个大转盘11和2个小转盘12，2个大转盘11位于中间，2个小转盘12位于两端；所述大转盘11上拨块2的线速度和小转盘12上拨块2的线速度相同。采用大转盘11和小转盘12设计便于布局，结构比较紧凑。
[0019]所述大转盘11的转速为5转/分钟，大转盘11上设有6个拨块2，所述小转盘12的转速为6转/分钟，小转盘12上设有5个拨块2。大转盘11和小转盘12的转速以及拨块2数量的设定根据转盘1的直径大小来确定设计。
[0020]上述实施例不应视为对本技术的限定，任何基于本技术精神实质所在的多种变化、修改、替换和变型均应在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种双8字形轨迹旋转车装置，包括转盘(1)、拨块(2)、旋转车(3)、座舱(4)及轨道(5)，转盘(1)的边缘处均匀设有多个拨块(2)，所述旋转车(3)由拨块(2)拨动沿轨道(5)行进，其特征在于：所述转盘(1)为4个，相邻转盘(1)之间通过同步齿轮系(6)传动且相邻转盘(1)同步反向旋转，所述轨道(5)设置在4个转盘(1)外侧且呈双8字形，相邻转盘(1)的交接处设有X形交叉导向轨道(7)；所述旋转车(3)的底部设有导向板(8)，X形交叉导向轨道(7)上设有X形交叉的导向槽(9)，所述导向槽(9)衔接相邻转盘(1)外侧的轨道(5)。2.根据权利要求1所述的一种双8字形轨迹旋...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈建生，缪建峰，陈明，蒋天治，
申请(专利权)人：浙江南方文旅科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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