高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开混凝土养护装置技术领域的高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置，包括，养护车体；水膜承载组件，所述水膜承载组件包括前后对称设置在养护车体顶部的两组支撑架，且两组支撑架相对一侧均通过转轴转动连接有盘体，两组所述盘体之间外侧环形阵列转动设置有四组辊体，且辊体外壁卷绕有水膜主体。本实用新型专利技术设置有水膜承载组件，在两组盘体之间设置有多组辊体，当其中一组辊体上的水膜主体使用完毕后，可通过驱动装置使得盘体转动，使得另一组辊体处于右侧进行正常使用，同时使用人员可通过按压相对应位置处的限位块，即可使得辊体两侧的定位块脱离定位槽，实现拆除，方便使用人员快速更换使用完水膜主体的辊体。方便使用人员快速更换使用完水膜主体的辊体。方便使用人员快速更换使用完水膜主体的辊体。

【技术实现步骤摘要】
高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置


[0001]本技术涉及混凝土养护装置
，具体为高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置。

技术介绍

[0002]混凝土浇筑完成后，之所以能逐渐凝结硬化，主要是水泥水化作用的结果，而水化作用需要适当的温度和湿度条件，因此为了保证混凝土有适度的硬化条件，使其强度不断增长，必须对浇筑后的混凝土进行养护。
[0003]公开号“CN212477359U”中提出的“一种道路桥梁工程施工用混凝土养护装置”，该专利中通过设置在车体上的水膜筒、导向轮、过渡筒，能够做到把水膜平整的铺在地面，将铺设水膜和洒水简化成一步，减少了人员的投入，降低了工人的施工难度，但是在使用存在以下缺陷：在水膜筒上的水膜放卷完后，需要花费大量的时间进行拆装新的水膜筒，大大耽误了工作进程，且提高了人工劳动强度，降低了工作效率，为此，我们提出高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置，包括，
[0006]养护车体；
[0007]水膜承载组件，所述水膜承载组件包括前后对称设置在养护车体顶部的两组支撑架，且两组支撑架相对一侧均通过转轴转动连接有盘体，转轴前端活动贯穿前侧支撑架并与驱动装置输出端固定，两组所述盘体之间外侧环形阵列转动设置有四组辊体，且辊体外壁卷绕有水膜主体。r/>[0008]进一步地，所述辊体固定套设在轴体外壁，且轴体的前后端均通过轴承活动套设有定位块，两组所述盘体顶部环形阵列开设有与定位块适配的定位槽，且定位槽的内端贯穿盘体内侧。
[0009]进一步地，两组所述盘体相对一侧外壁且处于定位槽两侧的位置均开设有装配槽，且装配槽内滑动设置有相适配的限位块，且限位块的外侧通过弹簧与装配槽外侧内壁固定，所述限位块另一侧固定有卡柱，且卡柱另一端活动贯穿装配槽另一侧并延伸至定位槽内，所述定位块外壁开设有与卡柱匹配的卡孔。
[0010]进一步地，两组所述盘体相背一侧环形阵列开设与定位槽连通的活动口，轴体的后端活动贯穿后侧定位块并穿过活动口固定套设有从动齿轮，且从动齿轮处于支撑架内侧。
[0011]进一步地，后侧所述支撑架的后侧滑动设置有移动板，且移动板的前侧一端固定
有微型电机，且微型电机输出端固定有与右侧从动齿轮啮合的驱动齿轮。
[0012]进一步地，所述移动板的后侧通过凸部固定有电动伸缩杆，且电动伸缩杆另一端通过镶块与后侧支撑架的后侧固定。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术设置有水膜承载组件，在两组盘体之间设置有多组辊体，当其中一组辊体上的水膜主体使用完毕后，可通过驱动装置使得盘体转动，使得另一组辊体处于右侧进行正常使用，同时使用人员可通过按压相对应位置处的限位块，使得卡柱脱离卡孔，即可使得辊体两侧的定位块脱离定位槽，实现拆除，方便使用人员快速更换使用完水膜主体的辊体，大大降低对工作进程耽误影响的同时大大降低人工劳动强度，提高工作效率，同时通过驱动电动伸缩杆，使得驱动齿轮与右侧辊体内轴体端部的从动齿轮配合，可使得水膜主体放卷或收卷，使得水膜主体更好的铺设或铺设后残余部分卷起，提高该养护装置的实用性。
附图说明
[0014]图1为本技术结构立体图；
[0015]图2为本技术水膜承载组件结构立体图；
[0016]图3为本技术图2另一视角结构立体图。
[0017]图中：1、养护车体；2、水膜承载组件；21、支撑架；22、盘体；23、驱动装置；24、水膜主体；25、辊体；26、定位块；27、活动口；28、装配槽；29、弹簧；210、限位块；211、从动齿轮；212、移动板；213、电动伸缩杆；214、驱动齿轮；215、微型电机。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]实施例1
[0020]请参阅图1
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3，本技术提供一种技术方案：高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置(本技术中的电器元件均通过导线与外部电源连接)，包括，养护车体1，养护车体1上还设置有储水箱、移动轮、过渡筒固定架和导向轮等结构，在公开号“CN212477359U”中提出的“一种道路桥梁工程施工用混凝土养护装置”中已经公开，在此不另做详述；水膜承载组件2，水膜承载组件2包括前后对称设置在养护车体1顶部的两组支撑架21，起到支撑和安装结构的作用，且两组支撑架21相对一侧均通过转轴转动连接有盘体22，转轴前端活动贯穿前侧支撑架21并与驱动装置23输出端固定，驱动装置23 固定在前侧支撑架21的前侧，使得两组盘体22转动，两组盘体22之间外侧环形阵列转动设置有四组辊体25，且辊体25外壁卷绕有水膜主体24，水膜主体24属于现有技术，采用四组辊体25可进行转换使用，在使用完一组后可使得盘体22转动改用另一组辊体25上的水膜主体24进行使用，提高实用性。
[0021]如图2
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3所示：辊体25固定套设在轴体外壁，且轴体的前后端均通过轴承活动套设有定位块26，两组盘体22顶部环形阵列开设有与定位块26适配的定位槽，且定位槽的内端
贯穿盘体22内侧，方便使得辊体25定位安装至两组盘体22之间；
[0022]如图2
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3所示：两组盘体22相对一侧外壁且处于定位槽两侧的位置均开设有装配槽28，装配槽28为T形装配槽，且装配槽28内滑动设置有相适配的限位块210，且限位块210的外侧通过弹簧29与装配槽28外侧内壁固定，使得卡柱卡入卡孔内，限位块210另一侧固定有卡柱，且卡柱另一端活动贯穿装配槽28另一侧并延伸至定位槽内，定位块26外壁开设有与卡柱匹配的卡孔，通过拨动限位块210使得卡柱脱离卡孔，方便使得定位块26脱离定位槽；
[0023]实施例2
[0024]如图2
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3所示：两组盘体22相背一侧环形阵列开设与定位槽连通的活动口27，该活动口27的外端活动贯穿盘体22外侧，方便使得定位块26进出定位槽，轴体的后端活动贯穿后侧定位块26并穿过活动口27固定套设有从动齿轮211，从动齿轮211使得轴体转动，且从动齿轮211处于支撑架21内侧；
[0025]如图2
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3所示：后侧支撑架21的后侧滑动设置有移动板212，移动板212 的一侧通过滑块与后侧支撑架21上的横向滑槽配合滑动连接，且移动板212 的前侧一端固定有微型电机215，微型电机215使得驱动齿轮214转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置，其特征在于：包括，养护车体(1)；水膜承载组件(2)，所述水膜承载组件(2)包括前后对称设置在养护车体(1)顶部的两组支撑架(21)，且两组支撑架(21)相对一侧均通过转轴转动连接有盘体(22)，转轴前端活动贯穿前侧支撑架(21)并与驱动装置(23)输出端固定，两组所述盘体(22)之间外侧环形阵列转动设置有四组辊体(25)，且辊体(25)外壁卷绕有水膜主体(24)。2.根据权利要求1所述的高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置，其特征在于：所述辊体(25)固定套设在轴体外壁，且轴体的前后端均通过轴承活动套设有定位块(26)，两组所述盘体(22)顶部环形阵列开设有与定位块(26)适配的定位槽，且定位槽的内端贯穿盘体(22)内侧。3.根据权利要求2所述的高效率道路桥梁工程施工用混凝土养护装置，其特征在于：两组所述盘体(22)相对一侧外壁且处于定位槽两侧的位置均开设有装配槽(28)，且装配槽(28)内滑动设置有相适配的限位块(210)，且限位块(210)的外侧通过弹簧(29)与装...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梅，张灿新，
申请(专利权)人：王梅，
类型：新型
国别省市：