【技术实现步骤摘要】
一种杆体运输用放置架
[0001]本技术涉及电力施工设备相关
，尤其涉及一种杆体运输用放置架。
技术介绍
[0002]一般地电力施工时需要将杆体栽立在对应的位置处，接着进行线缆的架设，而后进行线缆的固定。而现有的在进行杆体施工时需要通过运输车将杆体运输至对应的位置处，而后通过吊机等设备将杆体转移至对应的位置处，并进行杆体的栽立。而在进行杆体的运输时，由于运输车外形构造的差异，常对杆体的运输造成一定的影响，如在运输中杆体呈倾斜的放置在车厢内，并通过绳子进行固定，而车厢前部的高度不一，因此在杆体放置后可能对运输车造成一定的影响，甚至对司机造成一定影响，这种固定方式，固定稳定性较差，且在运输的过程中容易发生安全事故。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种杆体运输用放置架，以解决上述现有技术的不足，在进行电力施工时，尤其地在进行杆体转移运输时，方便进行杆体的固定，同时能够根据运输车的外形构造进行自适应的固定，从而扩大了应用范围，具有较强的实用性。
[0004]为了实现本技术的目的，拟采用以下技术：
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种杆体运输用放置架，其特征在于，包括下固构件（1），下固构件（1）的一端设有调节机构（2），下固构件（1）的另一端设有角度调节机构（3），调节机构（2）设有上夹机构（4），下固构件（1）设于运输轿厢底架上，调节机构（2）用于调节上夹机构（4）一端的高度，角度调节机构（3）用于调节上夹机构（4）的俯仰角度，上夹机构（4）用于杆体的夹持；调节机构包括两对呈上下分布的调节端板（20），每对调节端板（20）之间均设有一对调节支柱（21），每对调节端板（20）之间均设有调节丝杆（22），调节丝杆（22）的上端设有转动帽（24），调节丝杆（22）设有调节座（23），调节座（23）设有的内侧端均安装有上延侧板（25），上延侧板（25）上端铰接有第一铰接座（26），第一铰接座（26）的上端设有下衬底板（27）。2.根据权利要求1所述的杆体运输用放置架，其特征在于，下固构件（1）包括底板条（10），位于下端的调节端板（20）安装于底板条（10），底板条（10）两侧均设有多对外伸座（11），外伸座（11）均设有连接丝杆（12）。3.根据权利要求2所述的杆体运输用放置架，其特征在于，角度调节机构（3）包括安装于底板条（10）另一端的第二铰接座（30），第二...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽林，陈鸿，张传明，李晓宏，唐红宇，
申请(专利权)人：四川省川河盛鑫电力工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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