一种基于卡丁车的电机运行自检测系统技术方案

本实用新型专利技术属于卡丁车检测系统领域，具体的说是一种基于卡丁车的电机运行自检测系统，包括箱体，所述箱体的前方固定连接有调节机构，所述调节机构的下方固定连接有前罩板，所述前罩板的一侧固定连接有紧固机构，所述箱体的外壁固定连接有固定块，所述固定块的前方开设有漏孔；通过箱体、调节机构、前罩板、紧固机构、固定块、漏孔和固定螺丝的相互配合连接使用，实现了设备能够快速进行安装，使用时通过箱体四周的固定螺丝进行直接紧固，以便于进行对接安装，然后拿持调节机构进行直接卡合，能够提高操作安装速度，解决了原有的设备内部结构复杂，不利于进行安装使用，浪费操作时间和效率的问题，提高了安装运行的效率。提高了安装运行的效率。提高了安装运行的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种基于卡丁车的电机运行自检测系统


[0001]本技术涉及卡丁车检测系统领域，具体是一种基于卡丁车的电机运行自检测系统。

技术介绍

[0002]卡丁车意为微型运动汽车，它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部，因其具有易于驾驶，安全而又刺激的特点，卡丁车在进行使用之前需要通过检测设备进行内部的电机的检修，使避免内部的电机使用时无法进行旋转运行。
[0003]在进行运行时通过检测设备进行内部电机的维修，使卡丁车在操作时能够避免内部电机的损坏，导致无法进行使用，通过检测设备进行调节，避免出现损坏问题。
[0004]现有的卡丁车电机检测装置不利于进行操作使用，由于内部的结构复杂繁琐，在进行安装时浪费时间，无法提高安装速度和效率，后期维修时，打开设备不够快速的问题；
[0005]因此，针对上述问题提出一种基于卡丁车的电机运行自检测系统。

技术实现思路

[0006]为了弥补现有技术的不足，解决卡丁车电机检测装置不利于进行操作使用，由于内部的结构复杂繁琐，在进行安装时浪费时间，无法提高安装速度和效率，后期维修时，打开设备不够快速的问题，本技术提出一种基于卡丁车的电机运行自检测系统。
[0007]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种基于卡丁车的电机运行自检测系统，包括箱体，所述箱体的前方固定连接有调节机构，所述调节机构的下方固定连接有前罩板，所述前罩板的一侧固定连接有紧固机构，所述箱体的外壁固定连接有固定块，所述固定块的前方开设有漏孔，所述固定块的外壁固定连接有固定螺丝，所述箱体与调节机构的中轴线之间相重合，所述调节机构与前罩板的中心线之间相重合。
[0008]所述前罩板与紧固机构之间通过卡合相连接，所述箱体与固定螺丝之间构成可拆卸结构，所述固定螺丝与固定块之间紧密贴合，所述漏孔的数量为多个，且均匀对称分布在固定螺丝的四周。
[0009]优选的，所述箱体的下方固定连接有支撑架，且支撑架与箱体之间通过焊接相连接，通过底部的支撑架使设备放置时更加稳定。
[0010]优选的，所述调节机构包含有外壳、倾斜板和竖直柱，且外壳的一侧固定连接有倾斜板，且倾斜板以外壳的中轴线之间相对称，通过倾斜板和外壳拿持时放置固定更加精准。
[0011]优选的，所述外壳的下方固定连接有竖直柱，且竖直柱与外壳之间紧密贴合，通过竖直柱能够直接进行卡合固定，提高操作安装速度。
[0012]优选的，所述紧固机构包含有把手、转盘、连接轴、格挡板、顶板和底板，且把手的外壁活动连接有转盘，且把手与转盘之间构成旋转结构，通过把手进行手动紧固旋转，方便进行箱门的打开使用。
[0013]优选的，所述转盘的后方固定连接有连接轴，且连接轴的外壁固定连接有格挡板，且转盘的外壁固定连接有顶板，且转盘的一侧固定连接有底板，且格挡板与连接轴之间通过焊接相连接，通过格挡板进行内部的卡合，使箱门打开更加快速，通过配合顶板和底板进行位置的限制，使打开操作更加精准。
[0014]优选的，所述箱体的内壁固定连接有保护膜，且保护膜与箱体之间紧密贴合，通过保护膜进行内部显示屏的防护，避免受到碰撞损害。
[0015]优选的，所述保护膜的外壁固定连接有防护板，且防护板的下方固定连接有卡扣，且防护板与保护膜的中心线之间相重合，通过防护板增加内部的强度，能够提高使用寿命时间。
[0016]本技术的有益之处在于：
[0017]1.本技术通过箱体、调节机构、前罩板、紧固机构、固定块、漏孔和固定螺丝的相互配合连接使用，实现了设备能够快速进行安装，使用时通过箱体四周的固定螺丝进行直接紧固，以便于进行对接安装，然后拿持调节机构进行直接卡合，能够提高操作安装速度，解决了原有的设备内部结构复杂，不利于进行安装使用，浪费操作时间和效率的问题，提高了安装运行的效率；
[0018]2.本技术通过把手、转盘、连接轴、格挡板、顶板和底板的相互配合连接使用，实现了通过拿持把手进行顺时针旋转，使连接的转盘进行转动，带动连接的连接轴和格挡板，使箱门进行打开，旋转时内部会受到顶部的顶板和底部的底板进行限制，防止打开箱门时偏离，解决了打开设备速度慢的问题，提高了运行使用的适应性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0020]图1为本技术中的正视结构示意图；
[0021]图2为本技术中的调节机构结构示意图；
[0022]图3为本技术中的紧固机构结构示意图；
[0023]图4为本技术中的图1中的A处结构放大示意图；
[0024]图5为本技术中的图1中的B处结构剖视示意图。
[0025]图中：1、箱体；2、支撑架；3、调节机构；301、外壳；302、倾斜板；303、竖直柱；4、前罩板；5、紧固机构；501、把手；502、转盘；503、连接轴；504、格挡板；505、顶板；506、底板；6、固定块；7、漏孔；8、固定螺丝；9、保护膜；10、防护板；11、卡扣。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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5所示，一种基于卡丁车的电机运行自检测系统，包括箱体1，箱体1的前方固定连接有调节机构3，调节机构3的下方固定连接有前罩板4，前罩板4的一侧固定连接有紧固机构5，箱体1的外壁固定连接有固定块6，固定块6的前方开设有漏孔7，固定块6的外壁固定连接有固定螺丝8，箱体1与调节机构3的中轴线之间相重合，调节机构3与前罩板4的中心线之间相重合。
[0028]前罩板4与紧固机构5之间通过卡合相连接，箱体1与固定螺丝8之间构成可拆卸结构，固定螺丝8与固定块6之间紧密贴合，漏孔7的数量为多个，且均匀对称分布在固定螺丝8的四周；工作时，通过箱体1、调节机构3、前罩板4、紧固机构5、固定块6、漏孔7和固定螺丝8的相互配合连接使用，实现了设备能够快速进行安装，使用时通过箱体1四周的固定螺丝8进行直接紧固，以便于进行对接安装，然后拿持调节机构3进行直接卡合，能够提高操作安装速度，解决了原有的设备内部结构复杂，不利于进行安装使用，浪费操作时间和效率的问题，提高了安装运行的效率。
[0029]本实施例，箱体1的下方固定连接有支撑架2，且支撑架2与箱体1之间通过焊接相连接；工作时，通过底部的支撑架2使设备放置时更加稳定。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于卡丁车的电机运行自检测系统，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的前方固定连接有调节机构(3)，所述调节机构(3)的下方固定连接有前罩板(4)，所述前罩板(4)的一侧固定连接有紧固机构(5)，所述箱体(1)的外壁固定连接有固定块(6)，所述固定块(6)的前方开设有漏孔(7)，所述固定块(6)的外壁固定连接有固定螺丝(8)，所述箱体(1)与调节机构(3)的中轴线之间相重合，所述调节机构(3)与前罩板(4)的中心线之间相重合；所述前罩板(4)与紧固机构(5)之间通过卡合相连接，所述箱体(1)与固定螺丝(8)之间构成可拆卸结构，所述固定螺丝(8)与固定块(6)之间紧密贴合，所述漏孔(7)的数量为多个，且均匀对称分布在固定螺丝(8)的四周。2.根据权利要求1所述的一种基于卡丁车的电机运行自检测系统，其特征在于：所述箱体(1)的下方固定连接有支撑架(2)，且支撑架(2)与箱体(1)之间通过焊接相连接。3.根据权利要求1所述的一种基于卡丁车的电机运行自检测系统，其特征在于：所述调节机构(3)包含有外壳(301)、倾斜板(302)和竖直柱(303)，且外壳(301)的一侧固定连接有倾斜板(302)，且倾斜板(302)以外壳(301)的中轴线之间相对称。4.根据权利要求3所述的一种基于卡丁车的电机运行自检测...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐靖淇，郝大铸，郭守伦，
申请(专利权)人：杭州普兴汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：