本实用新型专利技术公开了一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，涉及公路工程技术领域，其技术要点是：包括底板，底板周侧设有若干第一连杆，若干第一连杆均插设有第二连杆，第一连杆与第二连杆滑动连接，第二连杆铰接有固定块，固定块螺栓连接有底座，底座周侧固定连接有若干第一固定板，第一固定板插设有锥杆且两者滑动连接，锥杆顶部固定连接有第二固定板，第一固定板与第二固定板之间固定连接有第二弹簧，第二弹簧套设于锥杆，底板靠近第一连杆一侧设有检测组件。本实用新型专利技术具有的优点是可以对检测组件进行稳定支撑与固定，保证检测组件检测时的稳定性。时的稳定性。时的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置
[0001]本技术涉及公路工程
，具体为一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置。
技术介绍
[0002]公路工程是指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，在施工的过程中需要对地面打桩孔，对打好的桩孔需要使用孔径检测装置对其孔径进行检测，以便得知桩孔直径的数值。
[0003]但是目前的孔径检测装置仍有以下局限性：施工的桩孔一般较深，并且桩孔孔径较大，这样使得孔径检测装置容易掉落到桩孔中，检测装置掉落到桩孔中后难以捞出，并且检测装置极有可能会摔坏，这样会拖延施工的进度并造成资源的损失。
技术实现思路
[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其具有的优点是：底板的设置为检测组件提供支撑，第一连杆、第二连杆、固定块与底座的设置为底板提供支撑，并且可以根据所处的实际环境调节底座与第二连杆的位置，适用性强，第一固定板、锥杆、第二固定板与第二弹簧的设置是为了保证的稳定性，对底座进行固定，通过上述结构，可以对检测组件进行稳定支撑与固定，保证检测组件检测时的稳定性。
[0005]本技术的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括底板，所述底板周侧设有若干第一连杆，若干所述第一连杆均插设有第二连杆，所述第一连杆与所述第二连杆滑动连接，所述第二连杆铰接有固定块，所述固定块螺栓连接有底座，所述底座周侧固定连接有若干第一固定板，所述第一固定板插设有锥杆且两者滑动连接，所述锥杆顶部固定连接有第二固定板，所述第一固定板与所述第二固定板之间固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧套设于所述锥杆，所述底板靠近所述第一连杆一侧设有检测组件。
[0007]通过采用上述技术方案，底板的设置为检测组件提供支撑，第一连杆、第二连杆、固定块与底座的设置为底板提供支撑，并且可以根据所处的实际环境调节底座与第二连杆的位置，适用性强，第一固定板、锥杆、第二固定板与第二弹簧的设置是为了保证的稳定性，对底座进行固定，通过上述结构，可以对检测组件进行稳定支撑与固定，保证检测组件检测时的稳定性。
[0008]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述检测组件包括第一固定杆，所述第一固定杆与所述底板固定连接，所述第一固定杆套设有转筒，所述转筒与所述第一固定杆滑动连接，所述转筒套设有套筒且两者转动连接，所述套筒周侧铰接有两个第一支撑杆，两个所述第一支撑杆铰接的位置位于所述套筒任一直径的两端，所述第一支撑杆铰接有第二支撑杆，所述第二支撑杆套设有第三支撑杆，所述第三支撑杆与所述第二支撑杆
滑动连接，两个所述第三支撑杆通过套环固定连接，所述套环套设于所述第一固定杆，所述套环与所述第一固定杆转动连接，所述第二支撑杆与所述第三支撑杆之间固定连接有第一弹簧，所述第二支撑杆远离所述第三支撑杆一端固定连接有测量针，所述检测组件一侧设有辅助件。
[0009]通过采用上述技术方案，检测组件的设置是为了对孔径进行检测，第一弹簧的设置是为了实现第二支撑杆在第三支撑杆内的自由伸缩，进而可以通过第二支撑杆带动测量针运动，对孔径进行测量，套筒与套环的设置是为了带动第二支撑杆等旋转，使得可以对孔内不同的位置进行孔径测量，转筒的设置是为了配合第二支撑杆的运动在第一固定杆上滑动，进而可以通过将孔内第二支撑杆的运动转化为第一固定杆上转筒滑动的距离，使得记录数据与测量等都更为方便，辅助件的设置是为了便于带动套筒运动。
[0010]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述辅助件包括手轮，所述底板开设有两个弧形槽，所述手轮固定连接有两个伸缩杆，两个伸缩杆分别贯穿所述弧形槽，所述伸缩杆与所述套筒固定连接，所述手轮固定连接有转动杆，所述底板开设有环形槽，所述转动杆滑动连接于所述环形槽。
[0011]通过采用上述技术方案，手轮的设置是为了便于旋转套筒，弧形槽的设置是为了保证伸缩杆可以穿过，转动杆与环形槽的设置是为了对手轮提供支撑。
[0012]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一固定板底部固定连接有连接板，所述连接板两侧固定连接有挡板。
[0013]通过采用上述技术方案，连接板的设置为挡板提供支撑，挡板的设置是为了回收第二支撑杆，当将检测组件伸入到孔内时，可以先通过两侧的挡板将第二支撑杆与测量针抵接，使得整个检测组件可以方便的伸入孔内，检测完后也方便的从孔内出来。
[0014]本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述第一固定杆刻有刻度线。
[0015]通过采用上述技术方案，刻度线的设置可以便于直观的看到第二支撑杆运动的距离，进而可以换算出来孔径。
[0016]综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
[0017]1.底板的设置为检测组件提供支撑，第一连杆、第二连杆、固定块与底座的设置为底板提供支撑，并且可以根据所处的实际环境调节底座与第二连杆的位置，适用性强，第一固定板、锥杆、第二固定板与第二弹簧的设置是为了保证的稳定性，对底座进行固定，通过上述结构，可以对检测组件进行稳定支撑与固定，保证检测组件检测时的稳定性；
[0018]2.检测组件的设置是为了对孔径进行检测，第一弹簧的设置是为了实现第二支撑杆在第三支撑杆内的自由伸缩，进而可以通过第二支撑杆带动测量针运动，对孔径进行测量，套筒与套环的设置是为了带动第二支撑杆等旋转，使得可以对孔内不同的位置进行孔径测量，转筒的设置是为了配合第二支撑杆的运动在第一固定杆上滑动，进而可以通过将孔内第二支撑杆的运动转化为第一固定杆上转筒滑动的距离，使得记录数据与测量等都更为方便，辅助件的设置是为了便于带动套筒运动；
[0019]3.手轮的设置是为了便于旋转套筒，弧形槽的设置是为了保证伸缩杆可以穿过，转动杆与环形槽的设置是为了对手轮提供支撑。
附图说明
[0020]图1是本技术结构示意图。
[0021]附图标记：1、底板；2、第一连杆；3、第二连杆；4、固定块；5、底座；6、第一固定板；7、锥杆；8、第二固定板；9、第二弹簧；10、检测组件；101、第一固定杆；102、转筒；103、套筒；104、第一支撑杆；105、第二支撑杆；106、第三支撑杆；107、套环；108、测量针；11、辅助件；111、手轮；112、伸缩杆；113、转动杆；14、连接板；15、挡板。
具体实施方式
[0022]以下结合附图对本技术作进一步详细说明。
[0023]如图1所示，为本技术提供的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括底板1，底板1周侧设有若干第一连杆2，最优为第一连杆2为三个，比较稳定，若干第一连杆2均插设有第二连杆3，第一连杆2与第二连杆3滑动连接，第二连杆3铰接有固定块4，固定块4螺栓连接有底座5，底座5周侧固定连接有若干第一固定板6，第一固定板6的设置只要可以保证整个装置的稳定性即可，第一固定板6插设有锥杆7且两者滑动连接，锥杆本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)周侧设有若干第一连杆(2)，若干所述第一连杆(2)均插设有第二连杆(3)，所述第一连杆(2)与所述第二连杆(3)滑动连接，所述第二连杆(3)铰接有固定块(4)，所述固定块(4)螺栓连接有底座(5)，所述底座(5)周侧固定连接有若干第一固定板(6)，所述第一固定板(6)插设有锥杆(7)且两者滑动连接，所述锥杆(7)顶部固定连接有第二固定板(8)，所述第一固定板(6)与所述第二固定板(8)之间固定连接有第二弹簧(9)，所述第二弹簧(9)套设于所述锥杆(7)，所述底板(1)靠近所述第一连杆(2)一侧设有检测组件(10)。2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用桩孔孔径检测装置，其特征在于：所述检测组件(10)包括第一固定杆(101)，所述第一固定杆(101)与所述底板(1)固定连接，所述第一固定杆(101)套设有转筒(102)，所述转筒(102)与所述第一固定杆(101)滑动连接，所述转筒(102)套设有套筒(103)且两者转动连接，所述套筒(103)周侧铰接有两个第一支撑杆(104)，两个所述第一支撑杆(104)铰接的位置位于所述套筒(103)任一直径的两端，所述第一支撑杆(104)铰接有第二支撑杆(105)，所述第二支撑杆(105)套设...
【专利技术属性】
技术研发人员：庞建新，侯志强，杨志标，
申请(专利权)人：庞建新，
类型：新型
国别省市：
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