电池箱体及电池包制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池箱体，包括金属基体和塑料基体，所述电池箱体由所述塑料基体和所述金属基体复合形成。所述金属基体上设有起减重作用的减重孔，所述塑料基体至少覆盖所述减重孔。本实用新型专利技术的电池箱体由塑料基体和金属基体复合形成，不仅能够减轻电池箱体的重量，提高电池包的能量密度，同时还能够保证电池箱体的强度和密封性能。本实用新型专利技术还提供一种电池包。种电池包。种电池包。

【技术实现步骤摘要】
电池箱体及电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其是涉及一种电池箱体及电池包。

技术介绍

[0002]随着电子技术的发展，锂离子电池具有的比功率高、循环寿命长、安全性能好以及无污染等优点使其得到广泛地应用，同时人们对于电池的能量密度的追求也越来越高。
[0003]为了提高电池包的能量密度，目前一般采用减重的方式减轻电池包的重量，即采用将电池箱体设置为框架结构和/或在电池箱体上设置减重孔等方式降低其重量，实现能量密度的提升。但是现有的轻量化的电池箱体结构，由于其仅采用框架结构，且设置有减重孔，可能会引起电池箱体整体强度和密封性能的下降。尤其是在密封性能上，框架结构和减重孔等复杂结构会使电池箱体上存在多处透水透气的缝隙、通孔或通槽，从而使得电池箱体的密封性与泛用性降低，存在腐蚀、漏电等影响寿命和安全的风险。同时，目前采用框架结构的电池箱体由于其缺少电池模组(或者电芯)固定安装的结构，使得电池模组(或者电芯)在电池箱体中的安装稳定性也会受到影响。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种电池箱体及电池包，旨在解本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池箱体，其特征在于，所述电池箱体由金属基体(1)和塑料基体(2)复合而成，所述金属基体(1)上设有起减重作用的减重孔(11)，所述塑料基体(2)至少覆盖所述减重孔(11)。2.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述塑料基体(2)通过注塑工艺形成于所述金属基体(1)上，所述塑料基体(2)覆盖整个所述金属基体(1)的表面。3.如权利要求1所述的电池箱体，其特征在于，所述金属基体(1)包括顶梁(12)、横梁(13)和纵梁(14)，所述顶梁(12)为环形结构，所述横梁(13)和所述纵梁(14)均为U形结构，所述横梁(13)和所述纵梁(14)相互交叉设置，所述横梁(13)的两端和所述纵梁(14)的两端均分别与所述顶梁(12)相连；所述减重孔(11)形成于所述横梁(13)与所述纵梁(14)之间和/或所述横梁(13)、纵梁(14)与顶梁(12)之间。4.如权利要求3所述的电池箱体，其特征在于，所述横梁(13)和所述纵梁(14)的数量均为多个，多个所述横梁(13)沿所述电池箱体的前后方向(X)间隔排列设置，多个所述纵梁(14)沿所述电池箱体的左右方向(Y)间隔排列设置。5....

【专利技术属性】
技术研发人员：王佳贤，沈明峰，陈伟松，宋曙鹏，顾金捷，陈思宇，
申请(专利权)人：微宏动力系统湖州有限公司，
类型：新型
国别省市：