【技术实现步骤摘要】
一种环氧沥青弹性固化道床材料及其养生方法
[0001]本专利技术属于轨道交通材料
,更具体地说,涉及一种环氧沥青弹性固化道床材料及其养生方法。
技术介绍
[0002]近年来,我国铁路营运里程快速增长,至2018年底已达13.2万公里,其中高速铁路占2.9万公里。为改善传统有砟轨道稳定性差、难以维修的缺点,铁路道床固化技术成为了近年的研究焦点。目前普遍使用的道床弹性固化技术以聚氨酯材料为核心,但是聚氨酯固化道床技术成本极高,且在施工、机械方面消耗巨大,远超传统轨道的铺设费用。
[0003]橡胶颗粒是一种新型的路面材料,掺入沥青混凝土中使原有沥青混凝土回弹性能增强,而且能明显改善混凝土的低温抗裂性能。在加入橡胶颗粒后,会对沥青固化道床混凝土骨架结构产生影响,在高温成型过程中与原有的矿质集料和沥青发生物理作用,形成的橡胶颗粒环氧沥青混凝土回弹性能好、毛体积密度小,同时由于橡胶颗粒会在高温环境下吸收沥青中油分而发生溶胀现象,形成的混凝土空隙率会比普通沥青混凝土大。因此橡胶颗粒环氧沥青混凝土成型工艺与普通混凝土成型工艺有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种环氧沥青弹性固化道床材料,其特征在于,包括以下按重量份数计的组分:矿质集料100份、矿粉6~8份、橡胶颗粒8~12份、SBS改性沥青5~7份,环氧树脂与固化剂共4~5份。2.根据权利要求1所述的一种环氧沥青弹性固化道床材料,其特征在于,所述矿质集料为石灰岩,其最大粒径大于25mm。3.根据权利要求1所述的一种环氧沥青弹性固化道床材料,其特征在于,包含以下质量分数的组分:矿质集料100份、矿粉8份、橡胶颗粒12份、SBS改性沥青7份、环氧树脂2.5份、固化剂2.5份。4.根据权利要求1所述的一种环氧沥青弹性固化道床材料,其特征在于,所述橡胶颗粒由废弃橡胶经物理破碎法形成的粒径范围为2.36~4.75mm的颗粒。5.基于权利要求1所述的一种环氧沥青弹性固化道床材料的养生方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1,准备原料按照重量份数准备以下原料;步骤2,混合料拌和按环氧树脂和固化剂混合物、SBS改性沥青、矿质集料、橡胶颗粒的顺序投放至175℃搅拌锅中进行搅拌,搅拌时间为90s,当拌和完成后,再加入矿粉搅拌90s得沥青混合料;步骤3,拌和后养生将完成拌和的沥青混合料松散地放置于120~170℃的烘箱...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨军,石晨光,李足远,黄卫,王厚植,王添令,张泓,周彦冰,陈先华,
申请(专利权)人:东南大学,
类型:发明
国别省市:
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