【技术实现步骤摘要】
一种航空发动机尾气成分检测装置
[0001]本专利技术涉及环境保护领域，尤其涉及一种航空发动机尾气成分检测装置。
技术介绍
[0002]飞机发动机是飞机的心脏，提供运行的动能，飞机发动机在运行时会产生一定的尾气，需要对发动机产生的尾气进行检测，以便得出发动机中汽油的燃烧状况。
[0003]现有的尾气成分检测装置的检测结果受温度、尾气均一度的影响，导致准确度不高，且检测后缺少对尾气的净化处理，容易造成空气污染，且持续检测，能耗大。
技术实现思路
[0004]（一）专利技术目的为解决
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提出一种航空发动机尾气成分检测装置。本专利技术设置发电设备、换热器对尾气中的动能、热能进行回收，节能环保性强；设置尾气混合组件，对尾气进行混合，使其分布均匀，成分稳定，提高检测的准确性；设置过滤器、净化液和过滤组件，多种方式对检测后的尾气进行净化，净化效果好，减少环境污染；设置防堵组件，利用清洁刷对过滤筒进行清洁，有效避免过滤筒堵塞造成的尾气流通不畅，保证了装置的检测效率。
[000...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空发动机尾气成分检测装置，包括第一能源回收室（1）、第二能源回收室（2）、检测室（3）、净化室（4）、三通管（5）、蓄电设备（27）、控制器（29）和气体质量监测设备（37）；第一能源回收室（1）的进气口上设置发电设备（6），出气口上设置有连通第二能源回收室（2）的过滤筒（7）；蓄电设备（27）与发电设备（6）电性连接；第二能源回收室（2）内设置有换热器（8）和吸潮网（9），且与检测室（3）连通；检测室（3）内设置有尾气成分检测模组（11）以及连通净化室（4）的过滤器（12）；气体质量监测设备（37）设置在净化室（4）的出气端；三通管（5）连通气体质量监测设备（37）和过滤器（12），三通管（5）上设置有出气管；其特征在于，还包括尾气混合组件（14）；尾气混合组件（14）设置在检测室（3）；尾气混合组件（14）包括第一驱动电机（15）、第一转轴（16）、第一导流罩（17）、第二导流罩（18）、第一混合架（19）、第二混合架（20）、第一齿轮（21）、第二齿轮（22）、第二转轴（36）、第一混合桨（23）和第二混合桨（24）；第一导流罩（17）和第二导流罩（18）沿气流方向并排设置在检测室（3）内；第一导流罩（17）上设置有凸起的导流面，且在靠近检测室（3）内壁的位置设置有第一通孔（25）；第二导流罩（18）上设置有凹陷的导流面，且在远离检测室（3）内壁的位置设置有第二通孔（26）；通过第一驱动电机（15）传动的第一转轴（16）沿水平方向设置，且转动连接第一导流罩（17）和第二导流罩（18）的中心；第一混合架（19）和第二混合架（20）均设置在第一转轴（16）上，且分别与第一导流罩（17）、第二导流罩（18）的导流面配合；第一齿轮（21）键连接在第一转轴（16）上；第二转轴（36）设置在第一导流罩（17）和第二导流罩（18）之间，且一端转动连接检测室（3）内壁，另一端键连接第二齿轮（22）；第二齿轮（22）啮合连接第一齿轮（21）；第一混合桨（23）设置在第二转轴（36）上；第二混合桨（24）设置在第一转轴（16）上，且位于检测室（3）的进气口。2.根据权利要求1述的一种航空发动机尾气成分检测装置，其特征在于，检测室（3）内设置有供第一转轴（16）穿过的安装架（10）；安装架（10）位置与第二通孔（26）对应；尾气成分检测模组（11）设置在安装架（10）上。3.根据权利要求1所述的一种航空发动机尾气成分检测装置，其特征在于，尾气成分检测模组（11）包括氢氧化物监测探头、氮氧化物检测探头和一氧化碳探头。4.根据权利要求1所述的一种航空发动机尾气成分检测装置，其特征在于，净化室（4）内还设置有过滤组件（13）；过滤组件（13）包括隔板（43）和过滤板（39）；隔板（43）将净化室（4）分隔为第一净化腔和第二净化腔；过滤板（39）设置多组，多组过滤板（39）分别设置在第一净化腔和第二净化腔内；第一净化腔和第二净化腔的顶端设置有气孔（40）；第二净化腔的底端连通气体质量监测设备（37）。5.根据权...
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