一种利于安装左翼导流板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利于安装左翼导流板，包括固定板，所述固定板顶部中心焊接有导流板本体，所述固定板底部中心焊接有连接座，所述连接座两侧的中心均安装有安装板，两个所述安装板顶部靠近连接座的一侧均固定连接有U型插板，所述连接座两侧的中心均开设有与U型插板相对应的插槽，两个所述插槽远离安装板一侧的顶部均开设有导向槽。本实用新型专利技术通过在连接座两侧的插槽中开设有滑槽，并在滑槽中滑动连接有与U型插板相对应的条型压块，并在条型压块的前端中心固定连接有螺杆组件，通过螺杆组件带动条型压块进行移动，条型压块对U型插板进行固定定位，提高连接座与安装板之间连接的稳定性，保证了导流板本体的稳定，提高导流板本体的使用性能。板本体的使用性能。板本体的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种利于安装左翼导流板


[0001]本技术涉及导流板本体安装
，特别是涉及一种利于安装左翼导流板。

技术介绍

[0002]导流板是一种安装在车子的后部，在车辆高速行驶的过程中，使其上方气压大于下方，加强车辆的高速稳定性，减少车辆在高度行驶时所产生的升力的附属装置，其在减低车辆升力的领域中得到了广泛的使用。
[0003]汽车在对于导流板的选用时，会根据导流板的类型进行选用，导流板一般有一体式尾翼导流板、左翼导流板、右翼导流板等，汽车在对于减少升力的要求比较高时，可以选用左翼导流板和右翼导流板进行组合使用，这样可以更好的降低汽车在高速行驶过程中的升力。现有的汽车尾部的左翼导流板在进行安装时，通常采用焊接或螺栓直接固定在车尾顶部侧翼对应的槽口中，使用焊接的方式对左翼导流板进行固定后，不方便后续的拆卸维修，也不方便维修后的二次使用，容易造成浪费；传统的连接方式造成左翼导流板的安装与拆卸不方便，实用性较差。
[0004]因此亟需提供一种利于安装左翼导流板来解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利于安装左翼导流板，包括固定板（1），其特征在于：所述固定板（1）顶部中心焊接有导流板本体（2），所述固定板（1）底部中心焊接有连接座（3），所述连接座（3）两侧的中心均安装有安装板（4），两个所述安装板（4）顶部靠近连接座（3）的一侧均固定连接有U型插板（5）；所述连接座（3）两侧的中心均开设有与U型插板（5）相对应的插槽（6），两个所述插槽（6）远离安装板（4）一侧的顶部均开设有导向槽（7），两个所述导向槽（7）顶部中心均固定连接有定向导杆（8），两个所述定向导杆（8）的外壁均套接有压簧（9），两个所述压簧（9）的底部中心均固定连接有紧压板（10）；两个所述插槽（6）前端和后端均开设有滑槽（11），两个所述滑槽（11）的内壁中心均滑动连接有与U型插板（5）相对应的条型压...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴金权，
申请(专利权)人：维泰葛山东新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：