配电盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种配电盒，包括：盒基部，其在长度方向上具有多个压装孔；绝缘板，其从所述盒基部突出，所述绝缘板和所述盒基部之间有多个所述压装孔；以及多个压装销，其被配置为弹性变形，并且在多个所述压装销被压配至多个所述压装孔中的状态下，相邻物体的端子被配合并紧固至所述压装销中。根据本实用新型专利技术的配电盒，可以使用压装销容易地可拆卸地连接相邻物体的端子而无需紧固螺栓。物体的端子而无需紧固螺栓。物体的端子而无需紧固螺栓。

【技术实现步骤摘要】
配电盒
[0001]本申请是申请日为2020年9月9日、申请号为2020219564793、专利技术创造名称为“车辆驱动电机的配电盒”的分案申请。
[0002]相关申请的交叉引用
[0003]本申请要求于2019年9月10日提交的、申请号为10
‑
2019
‑
0112490的韩国专利申请的优先权和权益，其公开的全部内容通过引用合并于此。


[0004]本技术涉及一种配电盒，更具体地，涉及一种用于在不紧固螺栓的情况下有效地连接车辆的驱动电机中的相邻物体的端子的配电盒。

技术介绍

[0005]在根据相关技术的配电盒中，相邻物体之间，例如相邻汇流条之间，或汇流条与壳体之间的电传导可能出现问题(例如，介质击穿)。
[0006]通常，相关技术的配电盒是促进电流流动并被配置为连接相邻物体的端子的装置。这些配电盒根据其安装在驱动电机中的形式而在形状上不同，但是相同之处在于，它们连接端子以使其彼此连接。
[0007]即，尽管相关技术的配电盒的形状不同，但是压装螺母被压配至汇流条的连接端子本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种配电盒，其特征在于，包括：盒基部，其在长度方向上具有多个压装孔；绝缘板，其从所述盒基部突出，所述绝缘板和所述盒基部之间有多个所述压装孔；以及多个压装销，其被配置为弹性变形，并且在多个所述压装销被压配至多个所述压装孔中的状态下，相邻物体的端子被配合并紧固至所述压装销中。2.根据权利要求1所述的配电盒，其特征在于，多个所述压装销中的每一者的直径大于所述相邻物体的端子的直径，并且多个所述压装销中的每一者在其中央部分具有“+”...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐荣佑，梁寭城，黄星竣，任正圭，
申请(专利权)人：现代摩比斯株式会社，
类型：新型
国别省市：