【技术实现步骤摘要】
基于车轮健康状态的车轮镟修方法及装置
[0001]本专利技术涉及轨道交通
，具体而言，涉及一种基于车轮健康状态的车轮镟修方法及装置。
技术介绍
[0002]走行部是轨道交通车辆关键系统之一，车轮作为走行部系统重要组成部分，其状态优劣直接影响着机车车辆的运行安全性和舒适性。对于高速动车组而言，因其运行速度较高，因此车轮的状态维持尤为重要。机车车辆运行一段时间之后，由于磨耗等原因，需要将车轮外形镟修为原型或指定的外形，以恢复其轮轨接触关系和轮轨动力学性能，为安全性和舒适性的实现提供可靠的支撑。
[0003]目前，我国的车轮镟修主要实行的是“计划性预防修”的维修策略，通常是以“走行公里”作为镟修周期基准来具体实施。该策略在保证动车组运行安全的同时，也暴露出一定的弊端，比较突出的问题是：不合理的镟修周期设置会导致资源的浪费，不同车型或者同一车型在不同的运行线路中会因为运用环境的差异而设置不同的镟修周期，这种“个性化”周期设置会使得运用中的执行存在一定的难度，降低运用效率的同时会导致一定程度的安全风险；同时，失修或过度修...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于车轮健康状态的车轮镟修方法，其特征在于，包括：目标车组在当前镟修周期中运行时，若满足预设的车轮健康状态检测条件，则获取所述目标车组的车轮状态数据；根据所述车轮状态数据以及预设的车轮健康标准确定是否满足车轮镟修条件，并在满足车轮镟修条件时生成车轮镟修指令，其中，所述车轮镟修指令包括：车轮临时镟修指令以及车轮定期镟修指令。2.根据权利要求1所述的基于车轮健康状态的车轮镟修方法，其特征在于，所述车轮健康状态检测条件包括：接收到车载报警；在接收到车载报警时，所述根据所述车轮状态数据以及预设的车轮健康标准确定是否满足车轮镟修条件，并在满足车轮镟修条件时生成车轮镟修指令，具体包括：判断车轮的等效锥度是否超过等效锥度运用标准，若超过所述等效锥度运用标准，则生成车轮临时镟修指令，其中，所述车轮临时镟修指令用于指示对所述目标车组进行车轮临时镟修；若未超过所述等效锥度运用标准，则判断车轮的径跳是否超过径跳运用标准，若超过所述径跳运用标准，则生成所述车轮临时镟修指令；若未超过所述径跳运用标准，则判断车轮多边形是否超过车轮多边形运用标准，若超过所述车轮多边形运用标准，则生成所述车轮临时镟修指令。3.根据权利要求1所述的基于车轮健康状态的车轮镟修方法，其特征在于，所述车轮健康状态检测条件包括：所述目标车组在当前镟修周期中的累计走行里程达到当前镟修周期对应的目标里程；当所述目标车组在当前镟修周期中的累计走行里程达到当前镟修周期对应的目标里程时，所述根据所述车轮状态数据以及预设的车轮健康标准确定是否满足车轮镟修条件，并在满足车轮镟修条件时生成车轮镟修指令，具体包括：判断车轮的等效锥度是否超过等效锥度健康标准，以及判断车轮多边形是否超过车轮多边形健康标准；若两个判断结果中的至少一个为超过，则生成车轮定期镟修指令，并将下一个镟修周期对应的目标里程设置为当前镟修周期对应的目标里程，其中，所述车轮定期镟修指令用于指示对所述目标车组进行车轮定期镟修，在对所述目标车组进行车轮定期镟修后进入下一个镟修周期；若两个判断结果均为未超过，则生成继续运行指令，以使所述目标车组在当前镟修周期中继续运行。4.根据权利要求1所述的基于车轮健康状态的车轮镟修方法，其特征在于，所述车轮健康状态检测条件包括：所述目标车组的车内噪声超过预设的限制值，其中，所述目标车组在当前镟修周期中的累计走行里程超过当前镟修周期对应的目标里程后，每运行预设公里进行一次车内噪声超限检测；当所述目标车组的车内噪声超过预设的限制值时，所述根据所述车轮状态数据以及预设的车轮健康标准确定是否满足车轮镟修条件，并在满足车轮镟修条件时生成车轮镟修指令，具体包括：判断车轮多边形是否超过车轮多边形健康标准，若超过车轮多边形健康标准，则生成
定期镟修指令，并将下一个镟修周期对应的目标里程更新为所述累计走行里程。5.根据权利要求2所述的基于车轮健康状态的车轮镟修方法，其特征在于，在对所述目标车组进行车轮临时镟修后，所述目标车组继续在当前镟修周期中运行。6.根据权利要求2所述的基于车轮健康状态的车轮镟修方法，其特征在于，所述车载报警包括：车体平稳性报警以及构架横向失稳报警。7.一种基于车轮健康状态的车轮镟...
【专利技术属性】
技术研发人员：田光荣，于卫东，李方烜，肖齐，陆航，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所北京纵横机电科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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